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公开(公告)号:CN116642522A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310527575.8
申请日:2023-05-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱系统传感器安全检测装置及方法,属于脆弱性检测领域。包括车辆动力学模型模块,其用于构建基于电驱系统的车辆动力学模型;电驱系统模型仿真模块,其用于对搭建的电驱系统模型进行仿真;电机虚拟域‑真实域转换装置,其用于将电机运行状态量由虚拟域映射到真实域;传感器共模干扰测试装置,其用于对待测传感器进行共模干扰扫频注入,读取传感器输出数据并反馈至电驱系统模型仿真模块,根据干扰前后的电机及车辆运行状态量和车辆运行动画,生成电驱系统传感器安全测试报告。本发明突破了传统安全检测方法仅对传感器本身进行单模块测试的缺陷,完善了传感器安全检测方法,操作方便,兼容能力强,测试成本低。
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公开(公告)号:CN115033432A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210528926.2
申请日:2022-05-16
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时空网络的触摸屏虚假触摸点检测与防御方法,属于脆弱性检测领域。包括:读取电容式触摸屏的电容值数据,所述的电容值数据为二维张量;对电容值数据进行预处理;对预处理后的电容值数据进行二值化阈值分割,筛选出电容异常值区域;对所述的电容异常值区域进行细化处理,得到细化后的二维张量;构建虚假触摸点检测模型,依次提取细化后的二维张量的空间特征和时间特征,将最终特征转化为电容式触摸屏当前遭受攻击的概率;利用正常触摸样本和受攻击样本对虚假触摸点检测模型进行训练,利用训练好的模型对电容式触摸屏当前遭受攻击的概率进行预测,针对预测结果采取防御措施。本发明对保障电容式触摸屏终端的安全性有重要意义。
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公开(公告)号:CN117639459A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311511389.1
申请日:2023-11-14
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三相共模电感的有源共模攻击抑制装置,涉及电磁兼容领域。包括基于三相共模环的第一级共模滤波模块,用于滤除传输信号中的共模干扰信号并自适应调整共模电感滤波性能;基于三相共模环的第二级共模滤波模块,用于二次滤波和追踪残余共模干扰信号,将残余共模干扰信号作为反馈信号输入反馈控制模块,将二次滤波信号输出;反馈控制模块,用于放大反馈信号并调控第一级共模滤波模块的滤波性能。本发明通过采用电感级联结构、闭环反馈方法和主动激励控制策略,可在不增加滤波电感绕组和体积的基础上实现滤波能力的动态调控,适应多量级共模干扰信号的滤除,具有较强的滤波能力和较高的普适性。
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公开(公告)号:CN114757128B
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202210538582.3
申请日:2022-05-17
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于涡激振动的流体动力捕捉方法,属于流体动力捕捉领域。首先根据发电装置支撑结构的设计文件进行三维建模,得到支撑结构内部流道模型;通利用计算流体力学软件进行流道内的流场计算,通过后处理实现流道内流场的可视化,确定流道内的涡量分布与雷诺数值;在此基础上设计能将交流电转化为直流电的电路模块,使水流流入发电装置时,经过双层孔板调节流速,能使圆杆上下振动并维持较大的振幅,带动磁铁棒切割磁感线,使磁感线产生交流电,通过电路模块生成直流电,流入蓄电池。本发明有效避免了传统水轮机的多种弊端,简单易用,大大简化了实验设计过程,为流体动力捕捉方式开拓了新路径。
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公开(公告)号:CN114757128A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210538582.3
申请日:2022-05-17
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于涡激振动的流体动力捕捉方法,属于流体动力捕捉领域。首先根据发电装置支撑结构的设计文件进行三维建模,得到支撑结构内部流道模型;通利用计算流体力学软件进行流道内的流场计算,通过后处理实现流道内流场的可视化,确定流道内的涡量分布与雷诺数值;在此基础上设计能将交流电转化为直流电的电路模块,使水流流入发电装置时,经过双层孔板调节流速,能使圆杆上下振动并维持较大的振幅,带动磁铁棒切割磁感线,使磁感线产生交流电,通过电路模块生成直流电,流入蓄电池。本发明有效避免了传统水轮机的多种弊端,简单易用,大大简化了实验设计过程,为流体动力捕捉方式开拓了新路径。
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