一种船闸浮式系船柱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105401566A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510618492.5

    申请日:2015-09-24

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: E02C1/10

    Abstract: 本发明公开了一种船闸浮式系船柱,包括:滑动于轨道滑轮上的浮筒,位于轨道滑轮外侧的船闸闸室,安装在浮筒上的系船柱;包裹在系船柱外侧的第一发电件,置于浮筒内的第二发电组件,通过配套线路将第一发电件、第二发电组件产生的电储存起来的蓄电池组。本发明提供一种能利用船闸工作中产生的水位变动及船舶挤靠和系缆力进行发电,同时兼具系船功能的一种船闸浮式系船柱;本发明利用水位的变动以及船舶的动能,将垂直和水平方向的动能转化为电能,实现了节能减排低碳的设计理念。

    一种船闸横拉门
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105350499B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510618539.8

    申请日:2015-09-24

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种船闸横拉门,包括:横拉门本体,置于横拉门本体的下部的第一电磁铁,与第一电磁铁产生同级相斥的力并置于闸槽内的第二电磁铁,安置于进水廊道、出水廊道内并提供第一电磁铁、第二电磁铁电力的供电组件。本发明提供一种船闸横拉门,利用船闸过船时水的势能,高效的发电并储存,然后利用电磁铁同极相斥的原理,使得横拉门产生一定的升力,从而减少船闸横拉门开启或关闭时所需要的能量,从而减少底部摩擦力,减少开启或关闭横拉门时需要的能量。

    一种利用船舶撞击能的外海墩式码头钢管桩防腐装置

    公开(公告)号:CN104611708A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201510023498.8

    申请日:2015-01-16

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用船舶撞击能的外海墩式码头钢管桩防腐装置,其特征在于:包括:装卸作业平台(4)和均与所述装卸作业平台(4)两端相连的若干系缆平台(7),所述装卸作业平台(4)和系缆平台(7)均由若干钢管桩(14)固定于海平面上,所述装卸作业平台(4)上设置有蓄电池组(5)和恒电位仪(6),所述装卸作业平台(4)的若干靠船构件上均设置有用于吸收船舶(16)撞击能的压电陶瓷板(1)。本发明提供的一种利用船舶撞击能的外海墩式码头钢管桩防腐装置,能耗小,工作可靠,防锈蚀效果良好,充分发挥了外海墩式码头的经济效益。

    一种船闸浮式系船柱
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105401566B

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201510618492.5

    申请日:2015-09-24

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种船闸浮式系船柱,包括:滑动于轨道滑轮上的浮筒,位于轨道滑轮外侧的船闸闸室,安装在浮筒上的系船柱;包裹在系船柱外侧的第一发电组件,置于浮筒内的第二发电组件,通过配套线路将第一发电组件、第二发电组件产生的电储存起来的蓄电池组。本发明提供一种能利用船闸工作中产生的水位变动及船舶挤靠和系缆力进行发电,同时兼具系船功能的一种船闸浮式系船柱;本发明利用水位的变动以及船舶的动能,将垂直和水平方向的动能转化为电能,实现了节能减排低碳的设计理念。

    一种船闸横拉门
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105350499A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510618539.8

    申请日:2015-09-24

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种船闸横拉门,包括:横拉门本体,置于横拉门本体的下部的第一电磁铁,与第一电磁铁产生同级相斥的力并置于闸槽内的第二电磁铁,安置于进水廊道、出水廊道内并提供第一电磁铁、第二电磁铁电力的供电组件。本发明提供一种船闸横拉门,利用船闸过船时水的势能,高效的发电并储存,然后利用电磁铁同极相斥的原理,使得横拉门产生一定的升力,从而减少船闸横拉门开启或关闭时所需要的能量,从而减少底部摩擦力,减少开启或关闭横拉门时需要的能量。

    防滑稳定的行李箱
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203302510U

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201320280534.5

    申请日:2013-05-20

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种防滑稳定的行李箱,包括箱体、固定在行李箱脚轮支架上的制动臂、连接于所述制动臂一端的吊线架、通过止动轴承与所述吊线架连接的制动导线,以及与所述制动导线一端相连的制动开关,所述制动臂的另一端设有摩擦止动部,所述制动轴承固定在脚轮支架上。即使在光滑、倾斜、晃动的地面上,本实用新型也可以随时控制其状态,使之停稳,不会轻易滑动,提高了稳定性,提高了行李箱的实用性,为旅行者提供方便,而且结构简单,易于生产。

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