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公开(公告)号：CN114357580B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111683781.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机非隔离设置方案获取方法，包括以下步骤：步骤10)采集路网基础数据；步骤20)根据所述路网基础数据，搭建机非干扰元胞传输模型；步骤30)根据所述机非干扰元胞传输模型，采用遗传算法，得到路网机非隔离设置方案。本发明的一种机非隔离设置方案获取方法，能够找到合适路段的机非隔离方案，合理地建设机非硬隔离设施，减少不必要的资源浪费。
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公开(公告)号：CN108667256B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201810435520.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 郑州大学 , 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置，包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁，沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器，限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度，限高器包括套设在横梁上的轴承，轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁，横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽，轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置，所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本发明不仅能提示限高信息，并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作，实现低速阻挡、高速避险的目的，在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置，避免交通事故，保障道路正常通行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113409599B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110666086.1
申请日：2021-06-16
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于信息预测的城市公交优先协调控制方法，保证公交车辆通过交叉口的时空双重优先权，可实现同步降低交叉口的人均延误与车均延误。该方法包括：步骤10)基于可变车道的公交专用路权渠划设计；步骤20)获取基础数据；步骤30)预测交叉口车流分流系数；模拟道路交通流行驶过程，并以公交离站时刻为基础，获取公交车辆与社会车辆到达交叉口的时间；步骤40)获得协调优化控制的第二交叉口人均延误值和交叉口各相位绿信比；计算原相位原车道布置的第一交叉口人均延误值；将所述第二人均延误值与第一交叉口人均延误值比较，确认输出信息；步骤50)根据输出信息，实现交叉口车流控制。
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公开(公告)号：CN114611375A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111680381.9
申请日：2021-12-23
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于宏观基本图的机非隔离设置方法，包括以下步骤：步骤10)采集路网基础数据；步骤20)根据所述路网基础数据，搭建机非干扰元胞传输模型；步骤30)根据所述机非干扰元胞传输模型，采用遗传算法，得到路网新机非隔离设置方案，绘制新宏观基本图；步骤40)将路网原机非隔离设置方案代入所述机非干扰元胞传输模型，绘制原宏观基本图；步骤50)比较新宏观基本图和原宏观基本图，确定机非隔离设置方案。本发明的基于宏观基本图的机非隔离设置方法，能够找到合适路段的机非隔离方案，合理地建设机非硬隔离设施，减少不必要的资源浪费。
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公开(公告)号：CN114357580A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111683781.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机非隔离设置方案获取方法，包括以下步骤：步骤10)采集路网基础数据；步骤20)根据所述路网基础数据，搭建机非干扰元胞传输模型；步骤30)根据所述机非干扰元胞传输模型，采用遗传算法，得到路网机非隔离设置方案。本发明的一种机非隔离设置方案获取方法，能够找到合适路段的机非隔离方案，合理地建设机非硬隔离设施，减少不必要的资源浪费。
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公开(公告)号：CN114611375B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202111680381.9
申请日：2021-12-23
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/126 , G06Q10/063 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种基于宏观基本图的机非隔离设置方法，包括以下步骤：步骤10)采集路网基础数据；步骤20)根据所述路网基础数据，搭建机非干扰元胞传输模型；步骤30)根据所述机非干扰元胞传输模型，采用遗传算法，得到路网新机非隔离设置方案，绘制新宏观基本图；步骤40)将路网原机非隔离设置方案代入所述机非干扰元胞传输模型，绘制原宏观基本图；步骤50)比较新宏观基本图和原宏观基本图，确定机非隔离设置方案。本发明的基于宏观基本图的机非隔离设置方法，能够找到合适路段的机非隔离方案，合理地建设机非硬隔离设施，减少不必要的资源浪费。
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公开(公告)号：CN113409599A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110666086.1
申请日：2021-06-16
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于信息预测的城市公交优先协调控制方法，保证公交车辆通过交叉口的时空双重优先权，可实现同步降低交叉口的人均延误与车均延误。该方法包括：步骤10)基于可变车道的公交专用路权渠划设计；步骤20)获取基础数据；步骤30)预测交叉口车流分流系数；模拟道路交通流行驶过程，并以公交离站时刻为基础，获取公交车辆与社会车辆到达交叉口的时间；步骤40)获得协调优化控制的第二交叉口人均延误值和交叉口各相位绿信比；计算原相位原车道布置的第一交叉口人均延误值；将所述第二人均延误值与第一交叉口人均延误值比较，确认输出信息；步骤50)根据输出信息，实现交叉口车流控制。
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