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公开(公告)号：CN114580910A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210211774.3
申请日：2022-03-04
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明属于生态水文技术领域，公开一种考虑道路影响的流域泥沙连通性评价方法，该方法通过改进连通性指数IC的计算，即在计算过程中以能更好地反映山区森林区域的泥沙连通性的相对平滑度指数RS作为权重因子，同时，将道路作为掩膜图层参与IC的计算过程，从而考虑路网影响下河网掩膜图层的生成，进而反映道路网络对地表径流方向的影响、对汇流路径长度的改变等，以弥补道路作为排水通道对泥沙连通性影响的不足，使其适用于道路影响的山区森林区域。本发明可以弥补道路作为排水通道对泥沙连通性影响的不足，使得计算结果既能反映山区森林流域的土壤覆盖与地形特征，又能充分反映道路网络对流域泥沙连通性的影响。
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公开(公告)号：CN115081069A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210702912.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 河南大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种道路沉沙池规划方法及系统，涉及沉沙池规划技术领域，包括获取待规划区域的高程数据和道路网络矢量数据；根据高程数据和道路网络矢量数据确定待规划区域的道路网络中每条道路的高程变化图；根据高程阈值和多个高程变化图，对待规划区域的道路网络中每条道路进行划分，得到多个路段；基于ArcGIS平台计算每个路段的上坡集水面积；获取多种沉沙池设置方案；不同沉沙池设置方案中沉沙池的数量不同；基于每个路段的上坡集水面积和多种沉沙池设置方案，确定上坡集水面积阈值；根据上坡集水面积阈值，规划沉沙池的数量和分布位置。本发明基于上坡集水区面积阈值对道路沉沙池进行规划，提高了道路沉沙池规划的合理性。
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公开(公告)号：CN115081069B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210702912.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 河南大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种道路沉沙池规划方法及系统，涉及沉沙池规划技术领域，包括获取待规划区域的高程数据和道路网络矢量数据；根据高程数据和道路网络矢量数据确定待规划区域的道路网络中每条道路的高程变化图；根据高程阈值和多个高程变化图，对待规划区域的道路网络中每条道路进行划分，得到多个路段；基于ArcGIS平台计算每个路段的上坡集水面积；获取多种沉沙池设置方案；不同沉沙池设置方案中沉沙池的数量不同；基于每个路段的上坡集水面积和多种沉沙池设置方案，确定上坡集水面积阈值；根据上坡集水面积阈值，规划沉沙池的数量和分布位置。本发明基于上坡集水区面积阈值对道路沉沙池进行规划，提高了道路沉沙池规划的合理性。
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公开(公告)号：CN114580910B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210211774.3
申请日：2022-03-04
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明属于生态水文技术领域，公开一种考虑道路影响的流域泥沙连通性评价方法，该方法通过改进连通性指数IC的计算，即在计算过程中以能更好地反映山区森林区域的泥沙连通性的相对平滑度指数RS作为权重因子，同时，将道路作为掩膜图层参与IC的计算过程，从而考虑路网影响下河网掩膜图层的生成，进而反映道路网络对地表径流方向的影响、对汇流路径长度的改变等，以弥补道路作为排水通道对泥沙连通性影响的不足，使其适用于道路影响的山区森林区域。本发明可以弥补道路作为排水通道对泥沙连通性影响的不足，使得计算结果既能反映山区森林流域的土壤覆盖与地形特征，又能充分反映道路网络对流域泥沙连通性的影响。
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