公开(公告)号：CN104462833B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201410770843.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 陈富坚 ,  钟明 ,  钟钊 ,  谢松霏 ,  李细细 ,  马必胜

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法。采用人体平均皮肤温度下降量作为人体损耗程度的评价指标，计算方法涉及人体基本能量新陈代谢产热量计算、低温环境下增加的人体新陈代谢产热量计算，基于人因工程学的方法构建了相应的人体损耗计算方法。本发明提出的一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法，以春运摩托车返乡潮现象的返乡服务站点布设间距为案例探讨了该计算方法的适用性，特别是可为人们在低温环境下的交通出行提供一种出行成本分析的人体损耗成本计算依据，指导出行者正确地进行交通工具选择决策，对发展公共交通、促进绿色出行具有理论参考意义。

公开(公告)号：CN104462833A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410770843.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 陈富坚 ,  钟明 ,  钟钊 ,  谢松霏 ,  李细细 ,  马必胜

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法。采用人体平均皮肤温度下降量作为人体损耗程度的评价指标，计算方法涉及人体基本能量新陈代谢产热量计算、低温环境下增加的人体新陈代谢产热量计算，基于人因工程学的方法构建了相应的人体损耗计算方法。本发明提出的一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法，以春运摩托车返乡潮现象的返乡服务站点布设间距为案例探讨了该计算方法的适用性，特别是可为人们在低温环境下的交通出行提供一种出行成本分析的人体损耗成本计算依据，指导出行者正确地进行交通工具选择决策，对发展公共交通、促进绿色出行具有理论参考意义。

公开(公告)号：CN203295988U

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201320256584.X

申请日：2013-05-13

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 韦帮邓 ,  陈富坚 ,  陈琼 ,  马家安 ,  邓文莉 ,  王萍 ,  谢松霏 ,  钟钊 ,  吴贞团

IPC: E01F9/012

Abstract: 本实用新型公开了一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱，多轨道推拉式矩形窗框，标志板，定滑轮，牵引拉线；矩形窗框固定连接在立柱上端，矩形窗框的两侧边开有能穿过牵引拉线的孔，标志板布置在矩形窗框轨道上，定滑轮分别设置在矩形窗框两侧边，在标志板的两侧边上分别连接牵引拉线。本实用新型采用的推拉式轨道窗结构形式的标志牌，通过牵引拉线操作，改变标志牌的信息内容，达到高造价可变信息标志牌的效果，并且具有操作简便和制造、维护成本低的特点。