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公开(公告)号:CN108791241A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810747496.7
申请日:2018-07-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式可调节制动踏板组合机构,包括有线性滑轨、踏板、踏板顶板和主缸肋板,线性滑轨在长度方向上设置有多个螺纹孔,踏板顶板和主缸肋板分别通过螺丝固定在线性滑轨上不同的螺纹孔位置处,踏板顶板上设置有立座,踏板的顶部与立座相铰接,踏板的上部设置有通孔,通孔上穿过一根平衡杆,平衡杆的端部上设置有平衡块,实施时,制动主缸安装于主缸肋板上,制动主缸的推杆与平衡块相连接。本发明中能够实现踏板与座椅之间的距离调节,便于不同身高、体型的驾驶员操作;能够适应不同驾驶员对踏板起始角度的不同要求;通过螺纹连接方式来实现踏板顶板和主缸肋板在线性滑轨上的调节与紧固,能够保证其紧固的稳定性。
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公开(公告)号:CN208498461U
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201821081290.7
申请日:2018-07-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式可调节制动踏板组合机构,包括有线性滑轨、踏板、踏板顶板和主缸肋板,线性滑轨在长度方向上设置有多个螺纹孔,踏板顶板和主缸肋板分别通过螺丝固定在线性滑轨上不同的螺纹孔位置处,踏板顶板上设置有立座,踏板的顶部与立座相铰接,踏板的上部设置有通孔,通孔上穿过一根平衡杆,平衡杆的端部上设置有平衡块,实施时,制动主缸安装于主缸肋板上,制动主缸的推杆与平衡块相连接。本实用新型中能够实现踏板与座椅之间的距离调节,便于不同身高、体型的驾驶员操作;能够适应不同驾驶员对踏板起始角度的不同要求;通过螺纹连接方式来实现踏板顶板和主缸肋板在线性滑轨上的调节与紧固,能够保证其紧固的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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