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公开(公告)号：CN105262644B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510735688.2
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于协议配置的通用测试系统及测试方法，所述测试系统包括：包含有对所有被测产品的测试用例通用测试环境、与被测产品进行数据通信的发送数据协议和接收数据协议、以及定义环境参数与数据名称这间对应关系的信号映射表；所述测试方法包括根据被测产品配置发送数据协议、接收数据协议及信号映射表过程；通用测试环境根据发送数据协议及信号映射表生成固定格式发送数据包，发送至被测产品的过程；以及通用测试环境根据接收数据协议和信号映射表，读取接收数据包的过程。本发明通过修改发送数据协议、接收数据协议及信号映射表，即可实现通用测试环境对不同被测产品的测试功能，具有适应性广、使用灵活方便、成本低、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN104199769A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410424194.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车网络控制软件的调试方法及系统，属于机车控制技术领域，解决了现有的机车网络控制软件的调试过程存在的成本高且效率低的技术问题。该机车网络控制软件的调试方法，包括：建立设备电气模型；在所述设备电气模型的基础上建立运行过程模型；在所述设备电气模型中运行所述运行过程模型，生成数据流；机车网络控制软件与所述设备电气模型交换数据流，并基于数据流调试所述机车网络控制软件。本发明可用于在实验室中进行机车网络控制软件的调试。
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公开(公告)号：CN102288923A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110215865.6
申请日：2011-07-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明公开了一种变流器模块测试装置及其方法，电源单元与充放电电路单元相连，充放电电路单元与变流器模块的输入口相连，由变流器模块测试装置的电源单元为变流器模块供电，控制脉冲单元与变流器模块的输入控制端口相连，由变流器模块测试装置的控制脉冲单元为变流器模块提供脉冲信号作为开关控制信号，电阻负载单元与变流器模块的输出口相连，由变流器模块测试装置提供电阻负载单元作为变流器模块的外接负载，在供电回路和负载回路中设置有包括电压传感器和电流传感器的传感检测单元作为状态监测。本发明所描述的装置及其方法能够有效减小现有变流器模块测试装置的体积，降低成本，同时显著地提高了测试环境的安全性。
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公开(公告)号：CN104765681B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510118806.5
申请日：2015-03-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种列车传动控制软件自动化测试系统及方法，系统包括列车传动控制软件，对列车传动控制单元中的硬件IO接口单元进行集中控制和实时驱动，实现数据的实时采集和输出控制；实时仿真设备，模拟与列车传动控制软件相关联的外部设备，通过软件建模实现外部设备动态仿真，并与列车传动控制单元进行实时数据交互；计算机，包括测试管理模块和测试执行模块，测试管理模块管理测试用例、测试脚本、测试结果数据，测试执行模块开发某一测试用例对应的测试脚本，并自动执行对应的测试脚本。本发明能够实现更加便捷、高效的测试，减少在软件设计阶段存在的问题及缺陷，并可进行现场故障及问题的再现和分析，以缩短产品开发周期、提升产品质量。
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公开(公告)号：CN105807750A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410839666.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆传动控制单元的半实物仿真测试装置，包括主控计算机、交换机、数据接口转换单元及信号转换系统；其中：所述主控计算机通过交换机与信号转换系统的通信转换单元、实物控制器分别相连；所述交换机为网络数据的中转站，用来将网络数据在主控计算机、信号转换系统的通信转换单元、被测的实物控制器之间进行数据传递；所述数据接口转换用于主控计算机通过数据转换卡直接控制信号转换系统的模拟输出单元的信号入出；所述信号转换系统通过外部接口与实物控制器相连，用来进行信号的调理以及网络信号的转换处理。本发明具有能够简化操作、提高设计效率、可进行城轨车辆牵引传动功能全面测试验证等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102611290A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210069053.X
申请日：2012-03-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明公开了一种机车低压测试系统电源电路，包括漏电保护断路器、开关、交流负载、电源模块、直流负载，漏电保护断路器、开关、电源模块、直流负载依次连接，交流负载并联接入开关和电源模块之间，还包括限流电阻和接触器，限流电阻接入开关和电源模块之间，接触器并联接入电源模块和直流负载之间，接触器的常开触点开关与限流电阻并联，本发明结构简单，在不改变原有电路系统结构的基础上，增加了限流电阻和接触器，解决了上电瞬间由于冲击电流过大而导致漏电保护断路器误动作的问题，保证电路正常工作。
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公开(公告)号：CN102305915A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110215872.6
申请日：2011-07-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/42
Abstract: 本发明公开了一种逆变器轻载模拟测试装置及其方法，阻感负载单元与牵引逆变器的输出口相连；充电电路单元与牵引逆变器的输入口相连，对牵引逆变器中的电容进行充电；控制电源单元与牵引逆变器的电源输入端相连；控制系统单元与牵引逆变器的通信端口相连；传感检测单元与牵引逆变器的信号接口相连，发出或接收各种数字或模拟信号；测试程序模块加载至牵引逆变器的传动控制单元时，使牵引逆变器的传动控制单元工作在测试模式。本发明技术方案描述的装置及其方法能够方便快速地实现对逆变器的各项参数进行测量，大大提高工作效率，同时提高了测试环境的安全性，大大降低了测试成本和测试空间。
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公开(公告)号：CN101915902A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010276584.7
申请日：2010-09-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明涉及一种现场测试设备的校准方法，包括校验设备、测试设备、接线转换装置、标准信号源，使用标准USB线连接校验设备和测试设备，测试线连接测试设备和接线转换装置，接线转换装置和标准信号源连接；该方法包括：测试设备采集标准信号源发送的标准正弦波，校验设备检测测试设备N个通道的采样值，用标准电压除以N个通道的采样值，得到N个通道的校准系数，测试设备工作时，获取N个通道采集的原始数据，将N个通道的原始数据均乘以对应的校准系数，得到校准采样值。本发明还涉及一种现场测试设备的校准系统。本发明可提高现场测试设备的测试精度。
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公开(公告)号：CN101769957A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010103615.9
申请日：2010-02-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 一种电压电流测量自动切换电路及其方法，包括电压采样回路和电流采样回路，电压采样回路包括电压采样电阻一和电压采样电阻二，电流采样回路包括电流采样电阻，电压采样电阻一与电压采样电阻二串联，电压采样回路与电流采样回路并联，自动切换电路还包括继电器，继电器的常闭端接入电压采样回路，继电器的受控端接采集模块的数字输出通道，控制端接入电流采样回路，通过来自采集模块数字输出通道的控制信号，控制继电器动作，将电流采样电阻接入电路或从电路中断开，进一步实现电压电流测量自动切换功能。本发明能对接入到测试设备的采集电压电流信号类型实现自动识别，并采取相应的测试模式，整个过程无需人工干预，使用方便，使现有资源充分利用。
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公开(公告)号：CN103926853A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410160373.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种可编程电阻输出装置和方法，该装置包括：电阻网络，其包括若干电阻；控制模块，其用于根据电阻输出指令产生并输出相应的控制信号；开关阵列，其连接在控制模块与电阻网络之间，包括若干开关单元，开关单元与电阻网络中相应的电阻并联，用于在控制信号的作用下短路或导通相应的电阻，以控制电阻网路的输出电阻阻值；状态反馈模块，其连接在控制模块与开关阵列之间，用于根据开关阵列的状态产生相应的状态信号，并将状态信号反馈给控制模块，以供控制模块判断所述开关阵列工作状态是否正常。本发明结构简单、控制方便，具有状态反馈功能，能够实时监控各个电阻输出通道的实际状态，从而保证了整个装置的可靠性。
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