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公开(公告)号:CN105096618A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510486176.7
申请日:2015-08-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车通过路口的优先控制方法与系统,所述系统主要包括路口优先控制柜和道路交通信号控制机,当路口优先控制柜收到第一有轨电车的优先请求时,排列并锁闭第一有轨电车的进路,当同时有其它线路的有轨电车需要通过路口时,若第二有轨电车欲请求的相位正处于放行状态时,司机可以向地面控制设备发送带有解锁命令的优先请求,路口优先控制柜收到第二有轨电车的带解锁命令的优先请求后,判断解锁条件是否满足,满足则解锁当前进路并排列第二有轨电车的进路,同时处理其优先请求,否则处理第一有轨电车的优先请求。该方案对于有一条或多条有轨电车线路通过路口的情况均可高效地进行优先控制,保证有轨电车的运行效率。
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公开(公告)号:CN105096618B
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201510486176.7
申请日:2015-08-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车通过路口的优先控制方法与系统,所述系统主要包括路口优先控制柜和道路交通信号控制机,当路口优先控制柜收到第一有轨电车的优先请求时,排列并锁闭第一有轨电车的进路,当同时有其它线路的有轨电车需要通过路口时,若第二有轨电车欲请求的相位正处于放行状态时,司机可以向地面控制设备发送带有解锁命令的优先请求,路口优先控制柜收到第二有轨电车的带解锁命令的优先请求后,判断解锁条件是否满足,满足则解锁当前进路并排列第二有轨电车的进路,同时处理其优先请求,否则处理第一有轨电车的优先请求。该方案对于有一条或多条有轨电车线路通过路口的情况均可高效地进行优先控制,保证有轨电车的运行效率。
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