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公开(公告)号：CN108604758B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201780009880.0
申请日：2017-09-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/6463 , H01R13/514
Abstract: 实现外壳的小型化。具备：阴型外壳(10)，形成有端子收容室(11)；第一端子配件(24)，插入于端子收容室(11)；锁定臂(12)，形成于阴型外壳(10)并能够弹性位移；收容凹部(14)，形成于阴型外壳(10)，与锁定臂(12)的挠曲空间(13)连通；端子保持部件(41)，安装于收容凹部(14)内；及一对第二端子配件(58)，连接于双绞线(59)，并且安装于端子保持部件(41)。
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公开(公告)号：CN110165495B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910115328.0
申请日：2019-02-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/58
Abstract: 本发明提供一种连接器，能够简化组装工序并且抑制端子与电线的连接部分的损伤。连接器具有：端子(14)，与电线(12)的末端部连接；壳体(20)，具有收容端子的端子收容室(21)和将收容于端子收容室的电线(12)引出的电线引出部(24)；第一盖(50A)，覆盖从电线引出部引出的电线；及第二盖(50B)，在相对于第一盖(50A)被组装的状态下使电线(12)插通于上述第二盖(50B)与第一盖(50A)之间，第一盖(50A)和第二盖(50B)的至少一方具有在第一盖(50A)与第二盖(50B)被组装的状态下对从电线引出部(24)引出的电线(12)进行按压的电线按压部(56A、56B)。
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公开(公告)号：CN111684664A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011894.5
申请日：2019-01-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 连接器(10)具备：端子(20)，电线(11)的导体部(12)接触该端子；壳体(40)，收容端子(20)；及保持部件(60)，组装于壳体(40)，与端子(20)抵接而保持端子(20)的位置，端子(20)及壳体(40)中的至少一方具备向导体部(12)与端子(20)接触的方向按压的按压部(31A)、(31B)。
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公开(公告)号：CN110100356A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201780080146.3
申请日：2017-12-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/64
Abstract: 使阳型内导体与阴型内导体可靠地连接。使阴阳两电介质(16、41)以相对的位置关系接近，由此将阳型内导体(30)的薄片(32)插入到阴侧电介质(41)内而与阴型内导体(42)连接。在阴侧电介质(41)中的与阳侧电介质(16)相对的相对面(41S)上形成有阴侧定位部(47)，在阳侧电介质(16)中的与阴侧电介质(41)相对的相对面(22S)上形成有阳侧定位部(25)，该阳侧定位部(25)配置在比薄片(32)靠前方处，该阳侧定位部(25)以薄片(32)与阴侧电介质(41)为非接触的状态与阴侧定位部(47)嵌合。
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公开(公告)号：CN108604758A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009880.0
申请日：2017-09-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/6463 , H01R13/514
Abstract: 实现外壳的小型化。具备：阴型外壳(10)，形成有端子收容室(11)；第一端子配件(24)，插入于端子收容室(11)；锁定臂(12)，形成于阴型外壳(10)并能够弹性位移；收容凹部(14)，形成于阴型外壳(10)，与锁定臂(12)的挠曲空间(13)连通；端子保持部件(41)，安装于收容凹部(14)内；及一对第二端子配件(58)，连接于双绞线(59)，并且安装于端子保持部件(41)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111684662A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011580.5
申请日：2019-02-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 带端子的电线(10)具备电线(11)和雌端子(12)，该雌端子(12)具有夹持电线(11)的第一夹持部(14)及第二夹持部(15)，并且具有对第一夹持部(14)及第二夹持部(15)朝向电线(11)进行加压的第一按压部(16)及第二按压部(17)，其中，第一夹持部(14)及第二夹持部(15)分别具有朝向电线(11)突出的第一凸部(25)及第二凸部(28)，电线(11)的芯线(13)具有与第一凸部(25)及第二凸部(28)卡合的凹部(36)。
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公开(公告)号：CN110100356B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780080146.3
申请日：2017-12-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/64
Abstract: 使阳型内导体与阴型内导体可靠地连接。使阴阳两电介质(16、41)以相对的位置关系接近，由此将阳型内导体(30)的薄片(32)插入到阴侧电介质(41)内而与阴型内导体(42)连接。在阴侧电介质(41)中的与阳侧电介质(16)相对的相对面(41S)上形成有阴侧定位部(47)，在阳侧电介质(16)中的与阴侧电介质(41)相对的相对面(22S)上形成有阳侧定位部(25)，该阳侧定位部(25)配置在比薄片(32)靠前方处，该阳侧定位部(25)以薄片(32)与阴侧电介质(41)为非接触的状态与阴侧定位部(47)嵌合。
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公开(公告)号：CN110165495A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910115328.0
申请日：2019-02-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/58
Abstract: 本发明提供一种连接器，能够简化组装工序并且抑制端子与电线的连接部分的损伤。连接器具有：端子(14)，与电线(12)的末端部连接；壳体(20)，具有收容端子的端子收容室(21)和将收容于端子收容室的电线(12)引出的电线引出部(24)；第一盖(50A)，覆盖从电线引出部引出的电线；及第二盖(50B)，在相对于第一盖(50A)被组装的状态下使电线(12)插通于上述第二盖(50B)与第一盖(50A)之间，第一盖(50A)和第二盖(50B)的至少一方具有在第一盖(50A)与第二盖(50B)被组装的状态下对从电线引出部(24)引出的电线(12)进行按压的电线按压部(56A、56B)。
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公开(公告)号：CN109792117A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058588.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/42
Abstract: 本发明防止忽视保持件处于临时卡定位置的状态。具备：壳体(10)，形成有端子收容室(11)；第1端子配件(12)，能够插入到端子收容室(11)；保持件(20)，能够相对于壳体(10)组装到临时卡定位置和正式卡定位置；端子保持构件(30)，能够组装到壳体(10)；第2端子配件(40)，安装于端子保持构件(30)；以及干涉部(24、36)，形成于保持件(20)和端子保持构件(30)，在保持件(20)处于正式卡定位置的状态下，所述干涉部(24、36)彼此不干涉，在保持件(20)处于临时卡定位置的状态下，所述干涉部(24、36)彼此干涉而阻止端子保持构件(30)组装到壳体(10)。
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公开(公告)号：CN111684664B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201980011894.5
申请日：2019-01-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 连接器(10)具备：端子(20)，电线(11)的导体部(12)接触该端子；壳体(40)，收容端子(20)；及保持部件(60)，组装于壳体(40)，与端子(20)抵接而保持端子(20)的位置，端子(20)及壳体(40)中的至少一方具备向导体部(12)与端子(20)接触的方向按压的按压部(31A)、(31B)。
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