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公开(公告)号：CN106460410B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580029130.0
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种车辆用通信系统，能够抑制各种调整所需的工时的增大，无论便携机是否处于车室内外交界面附近都能够高精度地进行便携机的位置判定。车辆用通信系统具备从设于车辆(C)的多个发送天线(3)发送信号的车载机(1)及接收从该车载机(1)发送出的信号并发送与接收到的信号对应的响应信号的便携机(2)。便携机(2)测定从多个发送天线(3)分别发送出的信号的接收信号强度，并发送包含各信号的接收信号强度的响应信号。车载机(1)接收从便携机(2)发送的响应信号，基于响应信号所包含的接收信号强度，按照每个区域来判定便携机(2)是否处于包含共用的车室内空间的不同的多个区域的各区域的内侧。并且，车载机(1)判定便携机(2)是否处于所有区域的内侧。
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公开(公告)号：CN106536840B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201580034213.9
申请日：2015-06-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使在设于车辆的多个车载天线的一部分产生了故障的情况下也能够高精度地进行便携机的车室内外判定的车辆用通信系统、构成该车辆用通信系统的车载机和便携机及计算机程序。在具备通过设于车辆的不同位置的多个天线发送接收信号的车载机及通过天线而与车载机发送接收信号的便携机的车辆用通信系统中，车载机将预先在车室内外测定从多个天线中的一部分天线发送的信号的接收信号强度而得到的统计值按照车室内外分别存储有多种，对故障天线进行检测，按照车室内外分别算出与从除了故障天线以外的剩下的天线中选择的使用的天线对应的组的统计值与测定出的接收信号强度之间的统计距离并进行比较，判定上述便携机存在于上述车辆的车室内外中的哪一方。
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公开(公告)号：CN106536840A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580034213.9
申请日：2015-06-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R25/245 , B60R25/24 , G01S5/02 , G01S5/0278
Abstract: 本发明提供即使在设于车辆的多个车载天线的一部分产生了故障的情况下也能够高精度地进行便携机的车室内外判定的车辆用通信系统、构成该车辆用通信系统的车载机和便携机及计算机程序。在具备通过设于车辆的不同位置的多个天线发送接收信号的车载机及通过天线而与车载机发送接收信号的便携机的车辆用通信系统中，车载机将预先在车室内外测定从多个天线中的一部分天线发送的信号的接收信号强度而得到的统计值按照车室内外分别存储有多种，对故障天线进行检测，按照车室内外分别算出与从除了故障天线以外的剩下的天线中选择的使用的天线对应的组的统计值与测定出的接收信号强度之间的统计距离并进行比较，判定上述便携机存在于上述车辆的车室内外中的哪一方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106460410A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580029130.0
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: G01S5/14 , B60R25/24 , B60R25/245 , G01S5/02 , G01S5/0278 , G01S11/06 , G07C9/00 , G07C9/00309 , G07C2009/00373 , G07C2009/00404 , G07C2009/00793 , G07C2209/63 , H04B17/318
Abstract: 提供一种车辆用通信系统，能够抑制各种调整所需的工时的增大，无论便携机是否处于车室内外交界面附近都能够高精度地进行便携机的位置判定。车辆用通信系统具备从设于车辆(C)的多个发送天线(3)发送信号的车载机(1)及接收从该车载机(1)发送出的信号并发送与接收到的信号对应的响应信号的便携机(2)。便携机(2)测定从多个发送天线(3)分别发送出的信号的接收信号强度，并发送包含各信号的接收信号强度的响应信号。车载机(1)接收从便携机(2)发送的响应信号，基于响应信号所包含的接收信号强度，按照每个区域来判定便携机(2)是否处于包含共用的车室内空间的不同的多个区域的各区域的内侧。并且，车载机(1)判定便携机(2)是否处于所有区域的内侧。
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公开(公告)号：CN106661900A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041443.8
申请日：2015-07-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R25/245 , B60R25/01 , B60R25/241 , G01S5/0252 , H04B17/27 , H04B17/318
Abstract: 提供一种车辆用通信系统，不会将车室外的便携设备误检测为位于车室内，而且能够切实地检测车室内的便携设备。车辆用通信系统具备车载设备(1)和便携设备(2)。车载设备(1)从设置于车辆(C)的多个发送天线(3)发送信号。便携设备(2)对从多个发送天线(3)分别发送的信号的接收信号强度进行测定，发送包含各信号的接收信号强度的响应信号。车载设备(1)接收响应信号。车载设备(1)存储与容纳在车室(R)中的狭窄空间有关的狭窄空间信息和与包含车室(R)整体的宽阔空间有关的宽阔空间信息，根据状况选择狭窄空间信息或宽阔空间信息。并且，车载设备(1)根据所选择的狭窄空间信息或宽阔空间信息和包含在响应信号中的接收信号强度，判定便携设备(2)是否位于车室内。
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公开(公告)号：CN106661899A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580037752.8
申请日：2015-06-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R25/241 , B60R25/01 , B60R25/209 , B60R25/24 , B60R25/245 , G01S3/28 , G01S5/0036 , G01S5/0252 , H04B17/318
Abstract: 本发明提供一种在便携机的位置判定中缩短判定所需要的时间并且判定精度良好的车辆用通信系统。车辆用通信系统具备：车载机(1)，在设于车辆(C)的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于车辆(C)的多个天线(3)发送信号；及便携机(2)，接收从车载机(1)发送的信号，测定接收到的信号的接收信号强度，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号。车载机(1)存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息。车载机(1)对多个操作部(5a)中的被操作的操作部(5a)进行确定，并根据确定出的操作部(5a)从多个区域的信息中选择一个区域的信息。车载机(1)基于响应信号所包含的接收信号强度及所选择的一个区域的信息，判定便携机(2)是否处于区域的内侧。
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公开(公告)号：CN106661899B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580037752.8
申请日：2015-06-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在便携机的位置判定中缩短判定所需要的时间并且判定精度良好的车辆用通信系统。车辆用通信系统具备：车载机(1)，在设于车辆(C)的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于车辆(C)的多个天线(3)发送信号；及便携机(2)，接收从车载机(1)发送的信号，测定接收到的信号的接收信号强度，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号。车载机(1)存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息。车载机(1)对多个操作部(5a)中的被操作的操作部(5a)进行确定，并根据确定出的操作部(5a)从多个区域的信息中选择一个区域的信息。车载机(1)基于响应信号所包含的接收信号强度及所选择的一个区域的信息，判定便携机(2)是否处于区域的内侧。
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公开(公告)号：CN106661900B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580041443.8
申请日：2015-07-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种车辆用通信系统，不会将车室外的便携设备误检测为位于车室内，而且能够切实地检测车室内的便携设备。车辆用通信系统具备车载设备(1)和便携设备(2)。车载设备(1)从设置于车辆(C)的多个发送天线(3)发送信号。便携设备(2)对从多个发送天线(3)分别发送的信号的接收信号强度进行测定，发送包含各信号的接收信号强度的响应信号。车载设备(1)接收响应信号。车载设备(1)存储与容纳在车室(R)中的狭窄空间有关的狭窄空间信息和与包含车室(R)整体的宽阔空间有关的宽阔空间信息，根据状况选择狭窄空间信息或宽阔空间信息。并且，车载设备(1)根据所选择的狭窄空间信息或宽阔空间信息和包含在响应信号中的接收信号强度，判定便携设备(2)是否位于车室内。
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