公开(公告)号：CN107709142A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201680027771.7

申请日：2016-05-12

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  神钢建机株式会社

Inventor： 入江真史 ,  筱崎贵宏 ,  森辰宗 ,  川端将司 ,  朽木圣纲 ,  中下智德 ,  西泽雅也 ,  木村康正 ,  渡边惠理

IPC: B62D21/18 ,  B66C23/36 ,  E02F9/08

Abstract: 本发明既能抑制驾驶室平台的振动，又能抑制平台支撑部件的重量增大。上部回转体(1)的回转框架(10)具备与第二侧板(15B)连接的前板(17)。驾驶室平台(30)与发动机平台(20)之间隔开间隙(S)地配置在发动机平台(20)的前侧(X1)。平台支撑部件(40)与第二侧板(15B)及驾驶室平台(30)连接。在从上下方向(Z)观察时，前板(17)同第二侧板(15B)相连的连接部与平台支撑部件(40)同第二侧板(15B)相连的连接部隔着第二侧板(15B)在横向(Y)上相对向。

公开(公告)号：CN107709142B

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201680027771.7

申请日：2016-05-12

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  神钢建机株式会社

Inventor： 入江真史 ,  筱崎贵宏 ,  森辰宗 ,  川端将司 ,  朽木圣纲 ,  中下智德 ,  西泽雅也 ,  木村康正 ,  渡边惠理

IPC: B62D21/18 ,  B66C23/36 ,  E02F9/08

Abstract: 本发明既能抑制驾驶室平台的振动，又能抑制平台支撑部件的重量增大。上部回转体(1)的回转框架(10)具备与第二侧板(15B)连接的前板(17)。驾驶室平台(30)与发动机平台(20)之间隔开间隙(S)地配置在发动机平台(20)的前侧(X1)。平台支撑部件(40)与第二侧板(15B)及驾驶室平台(30)连接。在从上下方向(Z)观察时，前板(17)同第二侧板(15B)相连的连接部与平台支撑部件(40)同第二侧板(15B)相连的连接部隔着第二侧板(15B)在横向(Y)上相对向。