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公开(公告)号：CN115315569B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202180023061.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 工作油控制阀(10)具备：圆筒形状的套筒(40)，在一端具有开口，在另一端形成有弹簧座(42z)；阀柱(50)，根据与套筒的位置关系来调整工作油的供给目的地；促动器(160)，与阀柱抵接，将阀柱向弹簧座侧端部方向驱动；以及弹簧(60)，配置于套筒的弹簧座，对阀柱赋予预加载荷；套筒在弹簧座侧端部的外周具备台阶部(49)，在弹簧座的中央具备隆起部(42r)，所述台阶部包围弹簧座，具有限制阀柱向弹簧座侧移动的阀柱接触面(49s)，所述隆起部向开口方向隆起，具有从弹簧座侧向开口侧外径逐渐减小的倾斜面(42rc)，隆起部被设为在弹簧处于套筒的弹簧座侧且端部未被配置于弹簧座的状态下使端部(60a1)的内侧与隆起部的外周抵接的形状。
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公开(公告)号：CN103850739A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310597174.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34469 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F01L2820/041
Abstract: 本发明公开了一种阀定时调节系统，其主角度限制机构(40)以机械方式在主角度范围内限制叶片转子(30)和壳体(15,20)之间的相对移动。当叶片转子(30)和壳体(15,20)之间的旋转相位差例如由于主角度限制机构的破坏而变为在主角度范围之外时，电子控制单元(75)设置旋转相位差的目标值。目标值被设置为小于主角度范围的受限角度范围内的值。
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公开(公告)号：CN116568944A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180079605.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H1/32
Abstract: 旋转式致动器(10)具备壳体(12)、马达(20)、减速器(30)、及旋转平移部(2)。马达(20)具有定子(21)以及转子(23)，该定子(21)具有线圈(22)且固定于壳体(12)，该转子(23)设有磁体(230)设置且通过向线圈(22)的通电旋转。减速器(30)能够将马达(20)的扭矩减速并输出。减速器(30)是具有太阳轮(31)、多个行星齿轮(32)以及齿圈(34、35)的行星齿轮机构。作为构成减速器(30)的部件且位于沿轴向投影磁体(230)的磁体投影区域的投影区域部件中的至少一个由非磁性材料形成。
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公开(公告)号：CN116507820A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202180079603.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16D13/52
Abstract: 离合器装置(1)的离合器(70)设置于能够相对于壳体(12)相对旋转的第一传递部(61)与第二传递部(62)之间，在卡合状态时允许第一传递部(61)与第二传递部(62)之间的扭矩传递，在非卡合状态时切断第一传递部(61)与第二传递部(62)之间的扭矩传递。状态变更部(80)从平移部(50)受到轴向的力，能够根据平移部(50)相对于壳体(12)在轴向的相对位置将离合器(70)的状态变更为卡合状态或者非卡合状态。施力部件(55)向将离合器(70)从卡合状态向非卡合状态切换的方向对平移部(50)施力。保持件部件(56)直接地固定于壳体(12)，限制施力部件(55)的轴向位置。
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公开(公告)号：CN119731446A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202380060197.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 铃木智师
Abstract: 离合器装置中，筒状的拨叉基部(51)设置在螺母(42)的径向外侧，能够相对于螺母(42)沿着轴向进行相对移动。移动限制部(501、502)能够限制拨叉基部(51)相对于螺母(42)的在轴向上的相对移动。电动促动器部(20)具有设置在螺母(42)与拨叉基部(51)之间且能够相对于螺母(42)而对拨叉基部(51)向轴向施力的弹簧(201)。控制部(100)通过控制旋转电动机(30)的工作，能够使啮合离合器(90)移动到与第一传递部(70)开始接触的位置。弹簧(201)的载荷被设定为，在啮合离合器(90)与第一传递部(70)开始接触之后能够利用弹簧(201)的载荷使啮合离合器(90)与第一传递部(70)啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115315569A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202180023061.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 工作油控制阀(10)具备：圆筒形状的套筒(40)，在一端具有开口，在另一端形成有弹簧座(42z)；阀柱(50)，根据与套筒的位置关系来调整工作油的供给目的地；促动器(160)，与阀柱抵接，将阀柱向弹簧座侧端部方向驱动；以及弹簧(60)，配置于套筒的弹簧座，对阀柱赋予预加载荷；套筒在弹簧座侧端部的外周具备台阶部(49)，在弹簧座的中央具备隆起部(42r)，所述台阶部包围弹簧座，具有限制阀柱向弹簧座侧移动的阀柱接触面(49s)，所述隆起部向开口方向隆起，具有从弹簧座侧向开口侧外径逐渐减小的倾斜面(42rc)，隆起部被设为在弹簧处于套筒的弹簧座侧且端部未被配置于弹簧座的状态下使端部(60a1)的内侧与隆起部的外周抵接的形状。
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公开(公告)号：CN103850739B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201310597174.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34469 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F01L2820/041
Abstract: 本发明公开了一种阀定时调节系统，其主角度限制机构(40)以机械方式在主角度范围内限制叶片转子(30)和壳体(15,20)之间的相对移动。当叶片转子(30)和壳体(15,20)之间的旋转相位差例如由于主角度限制机构的破坏而变为在主角度范围之外时，电子控制单元(75)设置旋转相位差的目标值。目标值被设置为小于主角度范围的受限角度范围内的值。
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公开(公告)号：CN119452183A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380050076.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 铃木智师
Abstract: 离合器装置中，旋转平移部(40)具有轴(41)及螺母(42)。轴(41)若被输入来自旋转电动机(30)的扭矩则进行旋转。筒状的螺母(42)设置在轴(41)的径向外侧，且若轴(41)旋转则进行平移来相对于轴(41)沿着轴向进行相对移动。拨叉(50)具有拨叉基部(51)以及移动限制部(501、502)。筒状的拨叉基部(51)设置在螺母(42)的径向外侧，能够相对于螺母(42)沿着轴向进行相对移动。移动限制部(501、502)能够限制拨叉基部(51)相对于螺母(42)的在轴向上的相对移动。电动促动器部(20)具有设置在螺母(42)与拨叉基部(51)之间且能够相对于螺母(42)而对拨叉基部(51)向轴向施力的弹簧(201)。
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公开(公告)号：CN117581044A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280045790.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H1/28
Abstract: 减速器(30)具有行星齿轮(32)、第一齿圈(34)以及第二齿圈(35)。行星齿轮(32)是具有以相对于轴倾斜的方式形成的行星齿轮齿部(321)的斜齿轮。第一齿圈(34)是具有以相对于轴平行的方式形成并且与行星齿轮齿部(321)啮合的第一齿圈齿部(341)的正齿轮。第二齿圈(35)是具有以相对于轴平行的方式形成并且与行星齿轮齿部(321)啮合的第二齿圈齿部(351)的正齿轮。
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公开(公告)号：CN117581038A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280045788.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 铃木智师
IPC: F16D28/00
Abstract: 壳体(12)设于搭载于车辆的箱体(11)的内部空间，具有能够与作为箱体(11)的一部分的箱体板部(112)抵接的壳体板部(122)以及相对于壳体板部(122)形成于与箱体板部(112)相反的一侧的收容空间(120)。电动机(20)设于收容空间(120)，能够通过通电而输出扭矩。壳体(12)具有壳体凸部(172)以及壳体凹部(173)。壳体凸部(172)从壳体板部(122)的箱体板部(112)侧的面突出，并能够与箱体(11)的箱体凹部(183)嵌合地形成。壳体凹部(173)以从壳体板部(122)的与壳体凸部(172)相反一侧的面凹陷的方式形成。
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