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公开(公告)号：CN105322725B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510460311.0
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了驱动单元和包括该驱动单元的电动助力转向装置。该驱动单元(1)具有旋转电机(10)和框架构件(20)，该框架构件被设置在旋转电机(10)的一个轴向端上。基板(41)被固定在框架构件(20)的背离旋转电机(10)的一个表面上。构成用于切换向绕组(13，14)的电力供应的逆变器(50，60)的开关元件(51‑56，61‑66)被安装在第一表面(42)上，以便能够朝向框架构件(20)散热。集成电路(IC)(82)被安装在第一表面(42)上以便能够朝向框架构件(20)散热。电子部件(81)被安装在第二表面上的与IC(82)的安装位置至少部分地重叠的重叠位置处。
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公开(公告)号：CN102655364B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201210049132.4
申请日：2012-02-29
CPC classification number: H02K29/06 , B62D5/0406 , H02K11/33
Abstract: 马达（10）具有马达本体（10A）和结合到马达本体（10A）的控制单元（10B）。解算器（24）通过扁平电缆（27）连接到控制单元（10B）。扁平电缆（27）设置成使得扁平电缆（27）的宽度方向与马达本体（10A）的周向方向相对应。扁平电缆（27）以马达外壳（11）的径向方向向外延伸。
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公开(公告)号：CN105322722A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510459820.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/225 , B62D5/0412 , B62D5/0463 , H02K11/20 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了驱动装置和包括该驱动装置的电动助力转向装置，该驱动装置包括：旋转电机(10，210)、基板(41，241，341，351，355)、第一驱动元件(51-56)、第二驱动元件(61-66)、第一延伸线(135)以及第二延伸线(145)。旋转电机(10，210)包括定子(12，212)，在该定子上以至少三相的方式缠绕有第一绕组(13)和第二绕组(14)。第一延伸线和第一驱动元件以及第二延伸线和第二驱动元件以下述相序的布置分别具有相反的相序，所述相序的布置是从接近于参考位置的一端朝向布置的另一端。以这样的方式，使在不同相之间从供电区域(Rin)起的布线长度的变化减小。
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公开(公告)号：CN104754919B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201410828148.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及一种具有温度检测元件的电子装置。在该电子装置中，热生成部图案(6)被连接到热生成元件(8)以从热生成元件(8)接收热。温度检测元件(7)被设置成与衬底(21)的第一表面邻近。直下层图案(41)在包括与温度检测元件(7)对应的部分的区域中被设置在衬底(21)的与温度检测元件(7)相对的第二表面上。层间连接柱(5)在热生成部图案(6)与直下层图案(41)之间进行连接以传导热。从热生成元件(8)生成的热通过热生成部图案(6)、层间连接柱(5)以及直下层图案(41)被有效地传导到温度检测元件(7)，从而温度检测元件(7)准确地检测热生成元件(8)的温度。
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公开(公告)号：CN105313951A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510459148.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K9/22 , B62D5/0406 , B62D5/0412 , H02K11/33
Abstract: 驱动设备和包括驱动设备的电动助力转向设备。驱动设备(1)包括：电动机(10)，具有相对于定子(11)布置的转子(12)；盖(60)，具有一端封闭的圆柱形状并且位于电动机(10)的一个轴向端侧；以及基板(40)，在盖的内部，垂直于电动机轴(O)，具有实现在基板上的电子部件(41)。驱动设备还包括连接器(50)，位于基板(40)的电动机侧，具有能够连接至外部端子的开口(57)。连接器(50)的开口相对于电动机轴(O)面朝外。驱动设备还包括散热器(30)，具有形成为一体的框端部(31)和热接收部(32)。驱动设备在不增大散热器(30)的高度的情况下增大散热器(30)的热容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104754919A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410828148.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及一种具有温度检测元件的电子装置。在该电子装置中，热生成部图案(6)被连接到热生成元件(8)以从热生成元件(8)接收热。温度检测元件(7)被设置成与衬底(21)的第一表面邻近。直下层图案(41)在包括与温度检测元件(7)对应的部分的区域中被设置在衬底(21)的与温度检测元件(7)相对的第二表面上。层间连接柱(5)在热生成部图案(6)与直下层图案(41)之间进行连接以传导热。从热生成元件(8)生成的热通过热生成部图案(6)、层间连接柱(5)以及直下层图案(41)被有效地传导到温度检测元件(7)，从而温度检测元件(7)准确地检测热生成元件(8)的温度。
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公开(公告)号：CN103368335B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310066276.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/10 , H02K5/225 , H02K9/22 , H02K11/30 , H02K11/33 , H02K15/00 , Y10T29/49009
Abstract: 提供一种电机驱动装置（1），其包括散热器（44），电源模块（41）布置在所述散热器（44）上。控制电路板（43）和电源电路板（42）布置在所述散热器（44）的轴向相反的两侧上。部件承载架（61）在与电机壳（90）的输出部（10）相反的一侧靠近所述电源电路板（42）布置。电连接器（60）从所述部件承载架（61）延伸，穿过覆盖部（70）的孔（72）并与所述输出部（10）相反地延伸到外部。即使在电机壳的径向方向上安装空间有限的情况下，仍然能够容易地将所述电连接器（60）连接到车辆的外部连接器上。
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公开(公告)号：CN103368335A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310066276.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/10 , H02K5/225 , H02K9/22 , H02K11/30 , H02K11/33 , H02K15/00 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供一种电机驱动装置（1），其包括散热器（44），电源模块（41）布置在所述散热器（44）上。控制电路板（43）和电源电路板（42）布置在所述散热器（44）的轴向相反的两侧上。部件承载架（61）在与电机壳（90）的输出部（10）相反的一侧靠近所述电源电路板（42）布置。电连接器（60）从所述部件承载架（61）延伸，穿过覆盖部（70）的孔（72）并与所述输出部（10）相反地延伸到外部。即使在在电机壳的径向方向上安装空间有限的情况下，仍然能够容易地将所述电连接器（60）连接到车辆的外部连接器上。
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公开(公告)号：CN105322722B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510459820.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了驱动装置和包括该驱动装置的电动助力转向装置，该驱动装置包括：旋转电机(10，210)、基板(41，241，341，351，355)、第一驱动元件(51‑56)、第二驱动元件(61‑66)、第一延伸线(135)以及第二延伸线(145)。旋转电机(10，210)包括定子(12，212)，在该定子上以至少三相的方式缠绕有第一绕组(13)和第二绕组(14)。第一延伸线和第一驱动元件以及第二延伸线和第二驱动元件以下述相序的布置分别具有相反的相序，所述相序的布置是从接近于参考位置的一端朝向布置的另一端。以这样的方式，使在不同相之间从供电区域(Rin)起的布线长度的变化减小。
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公开(公告)号：CN105313951B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510459148.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 驱动设备和包括驱动设备的电动助力转向设备。驱动设备(1)包括：电动机(10)，具有相对于定子(11)布置的转子(12)；盖(60)，具有一端封闭的圆柱形状并且位于电动机(10)的一个轴向端侧；以及基板(40)，在盖的内部，垂直于电动机轴(O)，具有实现在基板上的电子部件(41)。驱动设备还包括连接器(50)，位于基板(40)的电动机侧，具有能够连接至外部端子的开口(57)。连接器(50)的开口相对于电动机轴(O)面朝外。驱动设备还包括散热器(30)，具有形成为一体的框端部(31)和热接收部(32)。驱动设备在不增大散热器(30)的高度的情况下增大散热器(30)的热容量。
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