公开(公告)号：CN101109346A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200710108843.3

申请日：2007-06-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 濑古直史 ,  林和宏 ,  加藤直也 ,  大坪诚

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/1222 ,  F02M35/125 ,  F02M35/1255

Abstract: 具有减噪机构的进气装置(1)包括：连接到用于将进气引入内燃机的进气歧管(4)的缓冲箱(10)；连接到缓冲箱上游端的空气管道(20)；以及连接到缓冲箱(10)和空气管道(20)的共振器(30)。共振器形成连接到缓冲箱和空气管道的共振室(31)。第一振动元件(40)将缓冲箱(10)与共振室(31)分开，并且第二振动元件(50)将空气管道(20)与共振室(31)分开。通过第一振动元件(40)的共振抵消或减少了缓冲箱(10)中的噪声，通过第二振动元件(50)的共振抵消或减少了空气管道(20)中的噪声。于是，通过共振器(30)和振动元件(40，50)的简易组合，有效地减少了进气的噪声。

公开(公告)号：CN100593637C

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：CN200710108843.3

申请日：2007-06-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 濑古直史 ,  林和宏 ,  加藤直也 ,  大坪诚

IPC: F02M35/12

CPC classification number: F02M35/1222 ,  F02M35/125 ,  F02M35/1255

Abstract: 具有减噪机构的进气装置(1)包括：连接到用于将进气引入内燃机的进气歧管(4)的缓冲箱(10)；连接到缓冲箱上游端的空气管道(20)；以及连接到缓冲箱(10)和空气管道(20)的共振器(30)。共振器形成连接到缓冲箱和空气管道的共振室(31)。第一振动元件(40)将缓冲箱(10)与共振室(31)分开，并且第二振动元件(50)将空气管道(20)与共振室(31)分开。通过第一振动元件(40)的共振抵消或减少了缓冲箱(10)中的噪声，通过第二振动元件(50)的共振抵消或减少了空气管道(20)中的噪声。于是，通过共振器(30)和振动元件(40，50)的简易组合，有效地减少了进气的噪声。