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公开(公告)号：CN1116251A
公开(公告)日：1996-02-07
申请号：CN94108623.2
申请日：1994-07-30
Applicant: 株式会社理研
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , F02B2075/027 , Y10T428/249967 , Y10T428/24997 , Y10T428/265
Abstract: 本发明提供一种有氮化铬系保护膜的滑动材料及其制造方法。即用PVD方法，通过使Cr和N混合的气相和基材接触，使基材上形成至少含有CrN的氮化铬系的保护膜，该保护膜的破断面结晶处有从基材表面向保护膜表面延伸的柱状形态，保护膜有1.5％～20％的空位率、而且是单相的、由与滑动面平行的(111)面方位取向。与以前用的保护膜相比，本发明的保护膜有优越的耐摩性、耐剥离性和耐烧结性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1068638C
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：CN96112101.7
申请日：1996-07-25
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 小室寿朗
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/32 , C23C30/00 , F16C33/043
Abstract: 本发明公开了一种耐磨并抗咬住的滑动部件，它具有主相或组分是CrN和Cr2N的氮化铬膜，以及制备该滑动部件的方法。通过用其中分散有金属铬组织的氮化铬复合膜镀覆基体而得到该滑动部件。制备该滑动部件的方法包括用PVD法将由铬和氮混合物组成的气相与基体接触。
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公开(公告)号：CN1068412C
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：CN94108624.0
申请日：1994-07-30
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 由于现有的活塞环不能很好地适用于最近开发的高输出功率的发动机，因而对活塞环外周面的保护膜的粘合性、摩损性及碎片状剥离等进行改进。本发明活塞环1的外周滑动面2的保护膜2A是由保护膜的破断面具有从母材表面侧向保护膜表面延伸的柱状形态的氮化铬构成的，或者上述氮化铬保护膜的空位率是1.5～20%。保护膜厚为1-80μm。
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公开(公告)号：CN1068388C
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：CN94108623.2
申请日：1994-07-30
Applicant: 株式会社理研
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , F02B2075/027 , Y10T428/249967 , Y10T428/24997 , Y10T428/265
Abstract: 本发明提供一种有氮化铬系保护膜的滑动部件及其制造方法。即用PVD方法，通过使Cr和N混合的气相和基材接触，使基材上形成至少含有CrN的氮化铬系的保护膜，该保护膜的破断面结晶处有从基材表面向保护膜表面延伸的柱状形态，保护膜有1.5%～20%的空位率、而且是单相的、由与滑动面平行的(111)面方位取向。与以前用的保护膜相比，本发明的保护膜有优越的耐摩性、耐剥离性和耐烧结性。
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公开(公告)号：CN1154420A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96112101.7
申请日：1996-07-25
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 小室寿朗
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/32 , C23C30/00 , F16C33/043
Abstract: 本发明公开了一种耐磨并抗咬住的滑动部件，它具有主相或组分是CrN和Cr2N的氮化铬膜，以及制备该滑动部件的方法。通过用其中分散有金属铬组织的氮化铬复合膜镀覆基体而得到该滑动部件。制备该滑动部件的方法包括用PVD法将由铬和氮混合物组成的气相与基体接触。
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