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公开(公告)号：CN115335584B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202180023784.8
申请日：2021-03-05
Abstract: 本发明涉及线式调节器。课题是提供一种能够防止金属丝、导轨生锈且能够防止线式调节器的动作不良的线式调节器。在比滑动件(103)的上升用金属丝端收纳部(157)的下端靠上部处设置防止雨水向上升用金属丝端收纳部(157)、下降用金属丝端收纳部(163)以及槽部(161)侵入的第一雨水引导部(170)，第一雨水引导部(170)具有第一檐(171)；以及在第一檐(171)的下方，在雨水等的下落方向(R)上与第一檐(171)重叠的第二檐(173)。
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公开(公告)号：CN115335584A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180023784.8
申请日：2021-03-05
Abstract: 本发明涉及线式调节器。课题是提供一种能够防止金属丝、导轨生锈且能够防止线式调节器的动作不良的线式调节器。在比滑动件(103)的上升用金属丝端收纳部(157)的下端靠上部处设置防止雨水向上升用金属丝端收纳部(157)、下降用金属丝端收纳部(163)以及槽部(161)侵入的第一雨水引导部(170)，第一雨水引导部(170)具有第一檐(171)；以及在第一檐(171)的下方，在雨水等的下落方向(R)上与第一檐(171)重叠的第二檐(173)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117646588A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311123714.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 株式会社爱信
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器，通过使车窗玻璃与臂部件的驱动轨迹接近，能够抑制对车窗玻璃的力的作用而实现顺畅的驱动。车窗调节器具有：底座，该底座组装于车辆；托架，该托架支承车窗玻璃；臂部件，该臂部件的一端侧能够旋转地支承于所述底座，并且该臂部件的另一端侧能够旋转地支承于所述托架；以及驱动部件，该驱动部件通过对所述臂部件进行旋转驱动，从而对支承所述车窗玻璃的所述托架进行驱动，在从车辆上下方向观察时，所述臂部件的所述一端侧的旋转中心轴和所述另一端侧的旋转中心轴中的至少一方相对于车宽方向而在车辆前后方向上倾斜。
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公开(公告)号：CN114945729A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202180008888.1
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社爱信
IPC: E05F11/48 , B60J1/17 , E05F11/38 , E05F15/686 , E05F15/689
Abstract: 一种车窗调节器，具有沿窗玻璃的驱动方向延伸的导轨；和支承上述窗玻璃并且沿上述驱动方向滑动自如地支承于上述导轨的滑动器，其特征在于，上述导轨具有沿上述驱动方向延伸的润滑脂涂覆区域，上述滑动器具有沿上述驱动方向设置并且阶段性地对上述润滑脂涂覆区域涂覆润滑脂的多个润滑脂涂覆部。
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公开(公告)号：CN110469570B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910384088.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 株式会社爱信
IPC: F16B13/10
Abstract: 本发明提供一种能小型且低成本地得到的车用部件的紧固构造。具有设置于两个车用部件中的一方的突起接受部、设置于另一方的突起及使突起部与突起接受部紧固的紧固部件。突起接受部具有：在紧固轴向贯通的贯通孔；及通过嵌入成型设置于贯通孔内且在紧固轴向比该贯通孔薄的被夹持部。突起部在内部具有紧固孔，朝向紧固轴向上的第一方向的前端与被夹持部抵接。紧固部件具有：朝向与第一方向相反的第二方向相对于突起接受部的贯通孔插入并贯通被夹持部而插通到紧固孔的轴部；及与被夹持部抵接的头部。在紧固状态下，紧固部件的头部的底面与被夹持部抵接，紧固部件的头部的底面整体、及突起部的前端与被夹持部抵接的位置在紧固轴向位于贯通孔的范围内。
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公开(公告)号：CN114945729B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202180008888.1
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社爱信
IPC: E05F11/48 , B60J1/17 , E05F11/38 , E05F15/686 , E05F15/689
Abstract: 一种车窗调节器，具有沿窗玻璃的驱动方向延伸的导轨；和支承上述窗玻璃并且沿上述驱动方向滑动自如地支承于上述导轨的滑动器，其特征在于，上述导轨具有沿上述驱动方向延伸的润滑脂涂覆区域，上述滑动器具有沿上述驱动方向设置并且阶段性地对上述润滑脂涂覆区域涂覆润滑脂的多个润滑脂涂覆部。
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公开(公告)号：CN119790211A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380050965.9
申请日：2023-08-14
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 一种车窗调节器(1)，能够防止大力度的力施加于臂部件。具有：支承车窗玻璃(W)的托架(30)、一端侧以能够旋转的方式支承于构成车门的车辆用部件(10)且另一端侧以能够旋转的方式支承于托架的第一臂(50)、一端侧以能够旋转的方式支承于车辆用部件且另一端侧以能够旋转的方式支承于托架的第二臂(60)、及通过驱动旋转第一臂和第二臂而驱动支承车窗玻璃的托架的驱动部件(20)。第一臂的一端侧的旋转中心轴和第二臂的一端侧的旋转中心轴在支承车窗玻璃的托架的驱动方向上错开。第一臂的另一端侧的旋转中心轴和第二臂的另一端侧的旋转中心轴在支承车窗玻璃的托架的驱动方向上错开。
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