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公开(公告)号：CN109779419B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201811350161.8
申请日：2018-11-13
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 本发明提供一种门闩锁装置，能够使装置整体进一步小型化。门闩锁装置(10)具备将撞针(2)保持为能够脱离的叉形件(22)和能够对叉形件(22)进行卡止的卡爪杆(26)、以及以与卡爪杆(26)的第一旋转轴(29)交叉的第二旋转轴(42)为中心而旋转的旋转构件(41)。旋转构件(41)具有操作部(44)，卡爪杆(26)具有操作接受部(48)。操作接受部(48)具有朝向与卡爪杆(26)从卡止位置向非卡止位置旋转的方向(B)相反的一侧而向远离操作部(44)的方向倾斜的倾斜部(48c)。通过操作部(44)按压倾斜部(48a)，从而使卡爪杆(26)从卡止位置向非卡止位置旋转。
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公开(公告)号：CN112969834B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201980071689.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 门闩装置(10)具备从保持位置向开放位置旋转的拨叉(22)、能够在卡止位置与非卡止位置之间旋转的卡爪杆(27)、能够从解除位置经过限制位置而移动至退避位置的限制构件(55)、以及能够向第一方向(A1)与第二方向(A2)旋转的旋转构件(48)。旋转构件(48)具有能够操作解除位置以及限制位置的限制构件(55)且不能操作退避位置的限制构件(55)的第一操作部(51)、以及能够操作退避位置的限制构件(55)的第二操作部(52)。在打开驱动时，第一操作部(51)将限制构件(55)保持于限制位置之后，允许限制构件(55)朝向解除位置的移动，然后，允许限制构件(55)向退避位置的移动。在打开驱动后的复位时，第二操作部(52)使退避位置的限制构件(55)移动至解除位置并保持于解除位置。
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公开(公告)号：CN112955621B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201980071546.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 门闩装置(10)具备从过旋转位置经过保持位置而向开放位置旋转的拨叉(22)、能够在卡止位置与非卡止位置之间移动的卡爪杆(27)、能够从解除位置经过限制位置而移动至退避位置的限制构件(55)、以及能够向第一方向(A1)与第二方向(A2)旋转的旋转构件(48)。旋转构件(48)具有能够操作解除位置以及限制位置的限制构件(55)且不能操作退避位置的限制构件(55)的第一操作部(51)、以及能够操作退避位置的限制构件(55)的第二操作部(52)。在打开驱动时，第一操作部(51)将限制构件(55)移动至限制位置之后，允许限制构件(55)朝向解除位置的移动，然后，允许限制构件(55)向退避位置的移动。在打开驱动后的复位时，第二操作部(52)使退避位置的限制构件(55)移动至解除位置并保持于解除位置。
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公开(公告)号：CN112969834A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980071689.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 门闩装置(10)具备从保持位置向开放位置旋转的拨叉(22)、能够在卡止位置与非卡止位置之间旋转的卡爪杆(27)、能够从解除位置经过限制位置而移动至退避位置的限制构件(55)、以及能够向第一方向(A1)与第二方向(A2)旋转的旋转构件(48)。旋转构件(48)具有能够操作解除位置以及限制位置的限制构件(55)且不能操作退避位置的限制构件(55)的第一操作部(51)、以及能够操作退避位置的限制构件(55)的第二操作部(52)。在打开驱动时，第一操作部(51)将限制构件(55)保持于限制位置之后，允许限制构件(55)朝向解除位置的移动，然后，允许限制构件(55)向退避位置的移动。在打开驱动后的复位时，第二操作部(52)使退避位置的限制构件(55)移动至解除位置并保持于解除位置。
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公开(公告)号：CN114508279A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111180694.8
申请日：2021-10-11
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05F15/603 , E05B83/28 , E05B81/06 , E05B17/22
Abstract: 提高推杆的操作性。在盖开闭装置(10)中，推杆(30)由套筒(22)支承，套筒(22)的凸轮孔(26)能相对移动地插入推杆(30)的凸轮凸起(32)。在推杆(30)沿轴向往返移动时，凸轮凸起(32)由凸轮孔(26)引导，推杆(30)旋转。在此，套筒(22)具有小径筒部(23)、大径筒部(24)、以及将小径筒部(23)与大径筒部(24)连结的连结部(25)。小径筒部(23)与大径筒部(24)在轴向上分离，凸轮孔(26)配置于小径筒部(23)与大径筒部(24)之间。即，套筒(22)由单个部件构成。由此，与套筒(22)由小径筒部(23)和大径筒部(24)这两部件构成且将这两部件组装于壳体(12)的情况相比，能够抑制凸轮孔(26)的宽度方向两端面错位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104652995B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201410680030.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 桑原直也
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用的门闩装置，其能够减少结构部件、简化结构、谋求厚度方向的幅度和重量的减少，另外可谋求生产成本的降低。一种车辆用的门闩装置，其包括：闩锁机构(13)，该闩锁机构(13)可使车身的撞针(10)卡扣脱离；打开杆(40)，其以可旋转的方式轴设于电动机外壳上，其轴部的一侧通过电动驱动机构驱动，通过轴部另一侧的连动部，使闩锁机构(13)动作，释放撞针(10)，其中，打开杆(40)为下述的结构，其中，在轴部(41)的一侧形成以该轴部(41)为中心的圆弧状的凹形槽部(42)，并且在该凹形槽部(42)中设置有齿轮，在该齿轮上啮合有上述电动驱动机构的连动齿轮(19)，另外，在该打开杆(40)的轴部(41)的一侧，形成可从车内操作的手动操作部(40a)。
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公开(公告)号：CN104652995A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410680030.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 桑原直也
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用的门闩装置，其能够减少结构部件、简化结构、谋求厚度方向的幅度和重量的减少，另外可谋求生产成本的降低。一种车辆用的门闩装置，其包括：闩锁机构(13)，该闩锁机构(13)可使车身的撞针(10)卡扣脱离；打开杆(40)，其以可旋转的方式轴设于电动机外壳上，其轴部的一侧通过电动驱动机构驱动，通过轴部另一侧的连动部，使闩锁机构(13)动作，释放撞针(10)，其中，打开杆(40)为下述的结构，其中，在轴部(41)的一侧形成以该轴部(41)为中心的圆弧状的凹形槽部(42)，并且在该凹形槽部(42)中设置有齿轮，在该齿轮上啮合有上述电动驱动机构的连动齿轮(19)，另外，在该打开杆(40)的轴部(41)的一侧，形成可从车内操作的手动操作部(40a)。
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公开(公告)号：CN104818909B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510044948.1
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 桑原直也
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用的门闩锁装置，其能防止从用于紧急操作而进行闩锁解除的操作用窗孔侵入异物，另外防盗性优良。该车辆用的门闩锁装置包括：闩锁机构(13)；以及打开杆(40)，其通过电动驱动机构(35)而驱动，解除上述闩锁机构(13)，在该打开杆(40)上设置可从车内操作的手动操作部(40a)，在内设有上述电动驱动机构(35)和上述打开杆(40)的装置外壳中，形成使上述打开杆(40)的手动操作部(40a)露出的操作用窗孔(43)，并且在该操作用窗孔(43)中设置可开放的自由安装的外盖(44)。
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公开(公告)号：CN105041074B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201510169163.7
申请日：2015-04-10
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 桑原直也
Abstract: 本发明提供一种车辆用的门闩锁装置，其为了防止从用于紧急操作的操作用窗孔侵入异物和防盗，虽然将操作用窗孔设为小型，但仍尽可能使紧急操作变得容易。该门闩锁装置包括：使设置于车体的撞针(10)卡扣、脱开的闩锁机构(13)；以及打开杆(40)，其以能旋转的方式通过轴设置于装置外壳上，通过电动驱动机构(35)而旋转，解除闩锁，其中，沿着用于对上述打开杆(40)进行紧急操作的操作用窗孔(43)形成凹部(37c)，可以上述凹部(37c)为引导部而对露出于上述操作用窗孔(43)的打开杆(40)的手动操作部(40a)进行操作。
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公开(公告)号：CN104652992B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410634800.9
申请日：2014-11-12
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 一种能提高强度和刚度并能防止门不小心打开的门锁装置。门锁装置(1)包括：叉部(8)，其能移动至与撞击器(50)卡合的闩上位置与解除该卡合的打开位置；爪部(9)，其能在和叉部卡合的卡合位置与和叉部不卡合的非卡合位置之间移动；前底座(3)及后底座(2)，它们将叉部和爪部支承成能转动；以及围栏块(4)，其具有与撞击器(50)抵接的缓冲垫(缓冲部)(14)，其中，将叉部及爪部配置于前底座(3)的下表面与后底座(2)之间，并将围栏块(4)配置固定于前底座(3)的上表面侧，利用两端被后底座(2)和前底座(3)固定支承的叉部轴(10)和爪部轴(11)将叉部(8)和爪部(9)分别轴支承成能转动。
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