线控转向式转向装置以及车辆

    公开(公告)号:CN112135767A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201980033641.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 线控转向式转向装置(10)具有第1部件(80)、第2部件(90)以及止挡件(61a)。第1部件(80)具有第1突出部(82),该第1突出部(82)与输入轴(21)一起进行旋转,并且从输入轴(21)沿径向突出。第2部件(90)具有突出到第1突出部(82)的轨道上的第2突出部(92),该第2部件(90)在第1突出部(82)与第2突出部(92)抵接的状态下能够与第1部件(80)一起进行旋转。止挡件(61a、61a)设置在第2突出部(92)的轨道中的仅在第2部件(90)通过第1部件(80)而旋转时才能够抵接的位置。

    线控转向式转向装置以及车辆

    公开(公告)号:CN112166066A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN201980033679.5

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 线控转向式转向装置(10)具有第1部件(80)、第2部件(90、90A、90B)以及止挡件(61a、121)。第1部件(80)具有:第1基部(81),其包围输入轴(21)并且能够进行旋转;第1突出部(82),其从该第1基部(81)沿径向或轴向突出;以及第1配重(83),其设置于第1基部(81),以使第1基部(81)的重心(G1)与输入轴(21)的中心(CL)一致。第2部件(90、90A、90B)在第1突出部(82)与第2突出部(92)抵接的状态下能够与第1部件(80)一起进行旋转。止挡件(61a、121)设置在第2突出部(92)的轨道上,能够通过与第2突出部(92)抵接而经由输入轴(21)来限制方向盘(11)的旋转。

    操舵装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112074450A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201880093074.0

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 操舵装置具有:第1转向马达和第2转向马达,它们施加用于使齿条轴移动的力,该齿条轴使车辆的车轮转向;第1控制部,其对第1马达的驱动进行控制;以及第2控制部,其对第2马达的驱动进行控制,在通过第1马达或第2马达中的任意一个马达的驱动力而使施加于齿条轴的力足够的情况下,由对一个马达的驱动进行控制的第1控制部或第2控制部中的任意一个控制部使一个马达驱动,在通过一个马达的驱动力而使施加于齿条轴的力不足的情况下,除了一个马达的驱动之外,还由另一个控制部使另一个马达驱动。

    转向角限制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112203923A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201880093636.1

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 转向角限制装置(70)具有:输入轴(21),其通过使方向盘(11)旋转而进行旋转;第1部件(80),其具有第1基部(81)和第1突出部(82),该第1基部(81)包围输入轴(21)并且能够与输入轴(21)一起进行旋转,该第1突出部(82)从第1基部(81)沿径向或轴向突出;第2部件(90),其具有第2基部(91)和第2突出部(92),该第2基部(91)包围第1基部(81),该第2突出部(92)从第2基部(91)突出到第1突出部(82)的轨道上,该第2部件(90)仅在第1突出部(82)与第2突出部(92)抵接的状态下能够与第1部件(80)一起进行旋转;以及止挡件(61a),其设置在第2突出部(92)的轨道上,能够通过与第2突出部(92)抵接而经由输入轴(21)来限制方向盘(11)的旋转。

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