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公开(公告)号：CN105393007A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480041035.8
申请日：2014-07-18
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16C33/7813 , F16C19/364 , F16C33/46 , F16C33/4605 , F16C33/4611 , F16C33/586 , F16C33/7893
Abstract: 提供一种圆锥滚子轴承，该圆锥滚子轴承设置有内座圈、外座圈、多个圆锥滚子和保持框架。在保持框架的位于内座圈轨道表面的小直径侧的边缘上形成有小直径侧环。在小直径侧环上设置有具有比保持框架硬度更低的密封构件。密封构件具有唇部，该唇部在内座圈的外周向表面和/或外座圈的内周向表面上滑动或者接近内座圈的外周向表面和/或外座圈的内周向表面。
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公开(公告)号：CN103978837A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410130835.9
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13)，且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上，所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成，其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内，以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103978837B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410130835.9
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13)，且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上，所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成，其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内，以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。
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公开(公告)号：CN102089161B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN200980126832.5
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13)，且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上，所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成，其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内，以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。
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公开(公告)号：CN103963567B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410123001.5
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。车轴轴承系统包括内圈、外圈和插入在内圈和外圈之间的多个滚动元件，密封部分每个通过安装在形成在内圈和外圈之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的氟密封件形成，由导电的NBR形成的导电体在密封部分内设置在相对于氟密封件与设有滚动元件的空间相对的空间中，以在外圈和内圈之间提供导电状态。
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公开(公告)号：CN103963567A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410123001.5
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13)，且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上，所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成，其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内，以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。
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公开(公告)号：CN102089161A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980126832.5
申请日：2009-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60B27/001 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7813 , F16C33/7879 , F16C41/002 , F16C2202/32 , F16C2326/02 , F16J15/064 , F16J15/3284 , F16J15/3456
Abstract: 提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13)，且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上，所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成，其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内，以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。
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