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公开(公告)号：CN103775942B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310507245.9
申请日：2013-10-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V14/02 , F21V17/16 , F21W101/10
CPC classification number: F21S48/1742 , B60Q1/0683 , B60Q1/076 , B60Q2200/30 , F21S41/657
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯，其实现前后方向上的小型化。该车辆用前照灯具有：灯具外框（4），其由在至少一侧具有开口的灯具壳体（2）和覆盖灯具壳体的开口的灯罩（3）构成；保持板12），其能够向上下方向或者左右方向中的至少一个方向转动；灯具单元（6），其安装在保持板上，具有光源（10b）；以及光轴调整机构（16），其配置在灯具单元的下方，对灯具单元的光轴的朝向进行调整。
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公开(公告)号：CN110228428A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910155112.7
申请日：2019-03-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明提高供车辆的驾驶辅助所需的多个传感器配置的空间的利用效率。第一摄像机单元(11)基于第一光轴(A1)至少取得车辆前方的图像。第二摄像机单元(12)基于第二光轴(A2)至少取得车辆左方的图像。从车辆的上下方向观察，第一光轴(A1)与第二光轴(A2)交叉。
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公开(公告)号：CN110386083B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201910284499.6
申请日：2019-04-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明提供一种传感器模块，减轻搭载于车辆的多个传感器的维修保养作业、更换作业所必需的劳动力。壳体(11)划分出容纳室(13)。支承体(16)相对于壳体(11)可从外部拆卸。摄像机单元(14)以及LiDAR传感器单元(15)由支承体(16)支承。通过将支承体(16)装配于壳体(11)，支承体(16)划分出容纳室(13)的一部分，同时使摄像机单元(14)以及LiDAR传感器单元(15)配置于容纳室(13)内。
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公开(公告)号：CN111911883A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010354766.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明涉及供电附件以及灯具单元，通过使得灯具单元的上下方向、左右方向的部件布局上整体尺寸大小得到充分抑制，从而利于装置小型化以及内部配线连接的简便化。通过埋设于绝缘构件(32)的左右一对母线电极(34)中的自绝缘构件(32)起的露出部分而构成电连接于发光元件(14)的端子片(34a)、以及电连接于外部电源的端子销(34c)。而且，作为绝缘构件(32)构成为形成有使左右一对端子片(34a)露出的开口部(32a)和容纳左右一对端子销(34c)的连接器部(32d)。此时，作为供电附件(30)而构成为配置为左右一对端子销(34c)在连接器部(32d)的内部空间沿水平方向排列的状态。
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公开(公告)号：CN110271500A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910171561.0
申请日：2019-03-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提高车辆驾驶辅助所需要的多个传感器的检测精度。本发明涉及一种传感器系统，其具备：第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2)，它们用于对车辆的外部的信息进行检测。通过将第一凸部(22a)和第二突部(22b)分别嵌入第一凹部(12a)和第二凹部(12b)而连接第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2)。此时，第一凹部(12a)、第二凹部(12b)、第一凸部(22a)、以及第二凸部(22b)对第二传感器单元(2)的检测基准方向(D2)相对于第一传感器单元(1)的检测基准方向(D1)的角度进行限定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109855045A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811451781.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 野村幸生
IPC: F21S41/30 , F21S41/25 , F21S41/692 , F21V19/02 , F21V23/00 , F21W102/135 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具，在灯具单元相对于校准用支架绕沿着上下方向延伸的转动轴线可转动地被支承的车辆用灯具中，能够顺畅地进行针灯具单元的旋转控制。在灯具单元(20)的上部安装有用于相对于校准用支架(40)可转动地支承该灯具单元(20)的单元支承部件(50)。在此基础上，在该单元支承部件(50)设有作为用于支承送电用电线(70)的电线支承结构的电线支承件(56)。由此，即使减少送电用电线(70)的迂回形状的空余，也能够有效抑制灯具单元(20)旋转时送电用电线(70)被不经意拉伸而产生不合理的力，从而能够顺畅地进行旋转控制。
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公开(公告)号：CN103775942A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310507245.9
申请日：2013-10-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V14/02 , F21V17/16 , F21W101/10
CPC classification number: F21S48/1742 , B60Q1/0683 , B60Q1/076 , B60Q2200/30 , F21S41/657
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯，其实现前后方向上的小型化。该车辆用前照灯具有：灯具外框（4），其由在至少一侧具有开口的灯具壳体（2）和覆盖灯具壳体的开口的灯罩（3）构成；保持板（12），其能够向上下方向或者左右方向中的至少一个方向转动；灯具单元（6），其安装在保持板上，具有光源（10b）；以及光轴调整机构（16），其配置在灯具单元的下方，对灯具单元的光轴的朝向进行调整。
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公开(公告)号：CN1740632A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510093017.7
申请日：2005-08-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V29/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21V19/001 , F21S41/147 , F21S41/155 , F21S41/192 , F21S45/47 , F21S48/1109 , F21V29/70 , F21W2102/00 , F21Y2115/10 , Y10S362/80
Abstract: 本发明提供一种亮度高，且能够形成高精度的配光图形的灯具。用于照明的灯具具有：LED单元，其具有半导体发光元件、将半导体发光元件直接固定在上表面上的散热基板、以及形成在散热基板上，输入使半导体发光元件发光的电力的触点；附件，其以使散热基板的下表面及侧表面的至少一部分和上述半导体发光元件的上方开放的状态，以包围LED单元的方式对其进行保持，并具有供电部，该供电部从外部的电源插头向触点供给使半导体发光元件发光的电力；以及光源台座，其具有：与散热基板的下表面直接接触并支撑LED单元的支撑面、以及直接与散热基板的侧表面抵接以对LED单元进行定位的定位部。
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公开(公告)号：CN119365726A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202380048995.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/32 , F21S41/143 , F21S41/151 , F21S41/255 , F21W102/155 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 车辆用前照灯（1）具备：第二光源（22），其具有朝向前方侧的光的出射面（22s）；反射器单元（30），其具有供出射面（22s）露出的第二开口（32h）、以及配置于比出射面（22s）靠前方侧的位置且包围第二开口（32h）的第二反射部（32），第二反射部（32）将从出射面（22s）射出的光向前方反射，在第二反射部（32）设有切口（35），该切口（35）从第二开口（32h）的上缘和下缘中的至少一方的左右两侧分别沿上下方向延伸，供从出射面（22s）射出的光的一部分通过。
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公开(公告)号：CN110271500B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201910171561.0
申请日：2019-03-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提高车辆驾驶辅助所需要的多个传感器的检测精度。本发明涉及一种传感器系统，其具备：第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2)，它们用于对车辆的外部的信息进行检测。通过将第一凸部(22a)和第二突部(22b)分别嵌入第一凹部(12a)和第二凹部(12b)而连接第一传感器单元(1)和第二传感器单元(2)。此时，第一凹部(12a)、第二凹部(12b)、第一凸部(22a)、以及第二凸部(22b)对第二传感器单元(2)的检测基准方向(D2)相对于第一传感器单元(1)的检测基准方向(D1)的角度进行限定。
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