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公开(公告)号：CN113586473A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110455135.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够利用电动马达使旋转轴高速旋转的流体机械。由第1螺母(41)对旋转变压器转子(21)的紧固连结和由第2螺母(42)对透平叶轮(13)的紧固连结在旋转轴(12)的轴向上在同一方向上进行，并且在旋转轴(12)的径向上各自分开进行，因此旋转变压器转子(21)不承受来自第2螺母(42)的轴向力。因此，例如，即使产生旋转变压器转子(21)的蠕变，也不会导致第2螺母(42)的轴向力下降，因此旋转变压器转子(21)及透平叶轮(13)分别利用第1螺母(41)及第2螺母(42)而稳定地固定于旋转轴(12)。
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公开(公告)号：CN111237240A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911170130.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/60
Abstract: 本发明涉及涡轮式流体机械，具有外壳、叶轮、轴、以及将所述轴能旋转地支承的第1径向箔片轴承和第2径向箔片轴承。所述马达具有定子和转子。所述轴包括作为所述轴的一部分而与该轴一体地形成的第1内轮、以及与所述轴分体地形成的第2内轮。所述第1内轮具有与所述转子的第1端部相对向的第1对向端部。所述第2内轮具有与所述转子的第2端部相对向的第2对向端部。所述第2对向端部以在所述第2对向端部与所述第1对向端部之间夹着所述转子而对所述转子在轴向赋予预载荷的方式固定于所述轴。
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公开(公告)号：CN112310447A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010717867.4
申请日：2020-07-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M8/04746 , H01M8/0662
Abstract: 本发明得到能够确保燃料电池的调压功能且容易提高涡轮的动力回收效率的燃料电池系统。根据针对燃料电池(1)的输出要求值来确定燃料电池(1)内的目标压力值，涡轮(3c)具有设定压力线(L1)，该设定压力线(L1)是向涡轮(3c)供给的空气流量与涡轮(3c)的上游侧和下游侧的压力之比即压力比的关系，控制部(9)在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)低时进行第一控制，在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)高时进行第二控制，控制部(9)在进行第二控制时，在涡轮旁通阀(7v)为全闭的状态下将出口阀(5v)设为不全开。
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公开(公告)号：CN110645191A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910480193.8
申请日：2019-06-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D25/06 , F04D17/10 , F04D29/053 , F04D29/66 , F04D29/056 , H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种离心压缩机，抑制旋转轴的振动。使第2径向支承部(14b)的半径比旋转变压器转子(31)的旋转半径大。因而，即使在将旋转轴(14)组装于壳体(13)之前、将马达转子(17)及旋转变压器转子(31)固定于旋转轴(14)，在将旋转轴(14)组装于壳体(13)时，旋转变压器转子(31)也能够通过第2径向轴承(22)的内侧。因此，能够在将旋转轴(14)组装于壳体(13)之前，将马达转子(17)及旋转变压器转子(31)固定于旋转轴(14)，调整马达转子(17)或旋转变压器转子(31)的周向上的重量分布，由此进行旋转轴(14)的旋转平衡的调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109473701A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811037641.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M8/04111
Abstract: 提供能减少电动马达的消耗电力并抑制燃料电池堆的发电效率下降的燃料电池系统。直到旋转轴(14)的转速达到浮起转速为止，控制装置(30)以使三通阀(33)成为容许空气经由供给流路(18)从电动压缩机(12)向燃料电池堆(11)的流动及空气经由供给流路(18)及旁通流路(32)从电动压缩机(12)向排出流路(24)的流动这双方的流动的第1切换状态的方式控制三通阀(33)的阀切换位置。直到旋转轴的转速达到浮起转速为止，控制装置以使经由导入流路(25)向涡轮机室(23)导入的排出气体的流动变为使得通过排出气体而涡轮机效率成为最大的方式控制压力调整阀(26)的开度，涡轮机叶轮(19)通过排出气体而旋转。
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公开(公告)号：CN112310447B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010717867.4
申请日：2020-07-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M8/04746 , H01M8/0662
Abstract: 本发明得到能够确保燃料电池的调压功能且容易提高涡轮的动力回收效率的燃料电池系统。根据针对燃料电池(1)的输出要求值来确定燃料电池(1)内的目标压力值，涡轮(3c)具有设定压力线(L1)，该设定压力线(L1)是向涡轮(3c)供给的空气流量与涡轮(3c)的上游侧和下游侧的压力之比即压力比的关系，控制部(9)在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)低时进行第一控制，在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)高时进行第二控制，控制部(9)在进行第二控制时，在涡轮旁通阀(7v)为全闭的状态下将出口阀(5v)设为不全开。
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公开(公告)号：CN113586473B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202110455135.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够利用电动马达使旋转轴高速旋转的流体机械。由第1螺母(41)对旋转变压器转子(21)的紧固连结和由第2螺母(42)对透平叶轮(13)的紧固连结在旋转轴(12)的轴向上在同一方向上进行，并且在旋转轴(12)的径向上各自分开进行，因此旋转变压器转子(21)不承受来自第2螺母(42)的轴向力。因此，例如，即使产生旋转变压器转子(21)的蠕变，也不会导致第2螺母(42)的轴向力下降，因此旋转变压器转子(21)及透平叶轮(13)分别利用第1螺母(41)及第2螺母(42)而稳定地固定于旋转轴(12)。
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公开(公告)号：CN111594464B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010121841.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 得到抑制从涡轮机室侧向马达室侧的流体侵入并且也抑制壳体内的轴周边的温度上升的涡轮式流体机械。由压缩机叶轮(22)升压后的流体的一部分经由具有入口侧固定节流部(TH1)的入口侧流路(IN)而向马达收容空间(18)导入，导入到马达收容空间(18)的流体经由具有出口侧固定节流部(TH2)的出口侧流路(EN)而从马达收容空间(18)排出。出口侧流路(EN)中的与马达收容空间(18)的连接部，与第2区划壁(15)与轴(21)之间的间隙分开设置，且与入口侧流路(IN)中的与马达收容空间的连接部在轴向上相对于马达(28)位于相反侧。入口侧固定节流部(TH1)及出口侧固定节流部(TH2)构成为马达收容空间的压力比涡轮机叶轮背面区域(39)的压力高。
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公开(公告)号：CN111594464A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010121841.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 得到抑制从涡轮机室侧向马达室侧的流体侵入并且也抑制壳体内的轴周边的温度上升的涡轮式流体机械。由压缩机叶轮(22)升压后的流体的一部分经由具有入口侧固定节流部(TH1)的入口侧流路(IN)而向马达收容空间(18)导入，导入到马达收容空间(18)的流体经由具有出口侧固定节流部(TH2)的出口侧流路(EN)而从马达收容空间(18)排出。出口侧流路(EN)中的与马达收容空间(18)的连接部，与第2区划壁(15)与轴(21)之间的间隙分开设置，且与入口侧流路(IN)中的与马达收容空间的连接部在轴向上相对于马达(28)位于相反侧。入口侧固定节流部(TH1)及出口侧固定节流部(TH2)构成为马达收容空间的压力比涡轮机叶轮背面区域(39)的压力高。
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