公开(公告)号：CN116141881B

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202211377012.7

申请日：2022-11-04

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 小杉正则 ,  土川由宇太 ,  熊谷彰人

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明涉及轮胎位置判定系统。使用一个启动器，判定多个轮胎各自的轮胎位置。轮胎位置判定系统设置于具备第一轮胎和第二轮胎的车辆，并具备发送指令信号的启动器、安装于第一轮胎的第一检测器、安装于第二轮胎的第二检测器、以及监视单元。第一轮胎与启动器之间的距离为第二轮胎与上述启动器之间的距离以下。第一检测器及第二检测器分别包括加速度传感器。检测信号包含加速度传感器的检测值。监视单元使用根据加速度传感器的检测值而推定出的检测器与启动器的位置关系，执行判定第一轮胎的位置及第二轮胎的位置的判定处理。

公开(公告)号：CN116141881A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211377012.7

申请日：2022-11-04

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 小杉正则 ,  土川由宇太 ,  熊谷彰人

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明涉及轮胎位置判定系统。使用一个启动器，判定多个轮胎各自的轮胎位置。轮胎位置判定系统设置于具备第一轮胎和第二轮胎的车辆，并具备发送指令信号的启动器、安装于第一轮胎的第一检测器、安装于第二轮胎的第二检测器、以及监视单元。第一轮胎与启动器之间的距离为第二轮胎与上述启动器之间的距离以下。第一检测器及第二检测器分别包括加速度传感器。检测信号包含加速度传感器的检测值。监视单元使用根据加速度传感器的检测值而推定出的检测器与启动器的位置关系，执行判定第一轮胎的位置及第二轮胎的位置的判定处理。

公开(公告)号：CN116061615A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211324742.0

申请日：2022-10-27

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 小杉正则 ,  熊谷彰人

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明涉及车载系统。在进行多次数据的收发之后判定轮胎位置的车载系统中，防止轮胎检测器的功率消耗的增大，并且缩短轮胎位置判定所需的时间。车载系统设置于具备轮胎的车辆，具备：检测器，安装于轮胎，并发送检测信号；和监视单元，使用从检测器接收到的多个检测信号，判定轮胎的位置。检测器判定轮胎的旋转方向，在判定为轮胎的旋转方向发生了变化的情况下，将检测信号的发送频率从第一频率切换为比第一频率高的第二频率。