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公开(公告)号：CN109390765A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810768550.6
申请日：2018-07-13
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H05K5/0069 , H01R13/46 , H01R12/71 , H01R13/64
Abstract: 本发明提供一种能够缓和作用于基板与排针之间的接合部分的应力的电子设备。电子设备(1)概略构成为具有：基板(4)，在该基板(4)配置有电子部件(46)；排针(5)，其与电子部件(46)电连接并安装于基板(4)；连接器外壳(6)，其具有供排针(5)插入并成为连接器的连接器部(60)；以及下部壳体(2)，其具有供插入有排针(5)的连接器部(60)插入的开口(25)。
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公开(公告)号：CN1601427B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200410082601.8
申请日：2004-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G05G1/105 , B60H1/0065 , Y10T74/2084
Abstract: 齿轮部分设置在表盘的内周表面上，主驱动齿轮的大直径部分与齿轮部分相匹配。从动齿轮与主驱动齿轮的小直径部分相匹配，并且在表盘的旋转操作中基于缆线的移动操作通过齿轮部分、主驱动齿轮和从动齿轮来切换空调机的状态。通过该结构，不需要设置转轴来作为将操作力传递到表盘中心部分的部件。结果，能够在表盘的中心部分保持空间。这样，在按钮被布置的情况下能降低限制。
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公开(公告)号：CN109390765B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810768550.6
申请日：2018-07-13
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明提供一种能够缓和作用于基板与排针之间的接合部分的应力的电子设备。电子设备(1)概略构成为具有：基板(4)，在该基板(4)配置有电子部件(46)；排针(5)，其与电子部件(46)电连接并安装于基板(4)；连接器外壳(6)，其具有供排针(5)插入并成为连接器的连接器部(60)；以及下部壳体(2)，其具有供插入有排针(5)的连接器部(60)插入的开口(25)。
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公开(公告)号：CN101417597A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810169102.0
申请日：2008-10-27
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 小川聪
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/0065
Abstract: 一种操作单元包括：设置在空气调节系统中的多个操作构件，用于以操作所述操作构件来控制空气调节系统的方式调节车辆乘客室内的空气；设置在多个操作构件中的一个的后侧上的第一后侧构件；设置在其上没设置该第一后侧构件的操作构件的后侧上的至少一个第二后侧构件；以及电气功能部，该电气功能部设置在第一后侧构件上，并具有用于其上设有后侧构件的操作构件以及其上设有第二后侧构件的操作构件的电气功能。该操作单元能消除为每个后侧构件提供电气功能部的必要性，从而能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN1601426A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410082600.3
申请日：2004-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60H1/00985 , B60H1/0065
Abstract: 模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元安装在车辆的组合面板上。模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元分别具有控制风吹送位置的功能、控制风吹送速率的功能以及控制风吹送温度的功能，并且由彼此机械分离的操作机构构成。由此，模式选择单元至温度控制单元的布局自由度被提高，从而能根据车辆侧向设计容易地设置模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101728109B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200910207356.1
申请日：2009-10-26
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G05G1/10
CPC classification number: G05G1/105 , Y10T74/20492
Abstract: 一种拨盘装置，包括：本体；第一拨盘旋钮，该第一拨盘旋钮支撑在所述本体上，从而绕预定轴线旋转；第二拨盘旋钮，该第二拨盘旋钮支撑在所述本体上，从而绕所述预定轴线旋转，并且该第二拨盘旋钮设置成围绕第一拨盘旋钮；齿轮，该齿轮响应于第二拨盘旋钮的旋转而旋转，并且该齿轮设置在所述本体上；以及转轮单元，该转轮单元包括具有连接部的第一转轮以及具有齿轮部的第二转轮，该第二转轮布置成与第一转轮同轴。在所述转轮单元附连至所述本体的状态下，第一转轮的连接部连接到第一拨盘旋钮，并且第二转轮的齿轮部与所述齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN1601426B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200410082600.3
申请日：2004-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60H1/00985 , B60H1/0065
Abstract: 模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元安装在车辆的组合面板上。模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元分别具有控制风吹送位置的功能、控制风吹送速率的功能以及控制风吹送温度的功能，并且由彼此机械分离的操作机构构成。由此，模式选择单元至温度控制单元的布局自由度被提高，从而能根据车辆侧向设计容易地设置模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元。
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公开(公告)号：CN1937128A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610108704.6
申请日：2006-08-02
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 小川聪
CPC classification number: B60H1/0065 , H01H3/42 , H01H9/26 , H01H25/065
Abstract: 本发明涉及一种从车辆车厢遥控车载空调器的汽车空调开关系统，其中，当按键(52)停留在按压状态下时表盘被操作为向前旋转到DEF位置时，凸轮部分(12)操作键操作部分(56)，以便沿着键操作部分(56)接近复位键(39)的接近方向移动，从而由于键操作部分(56)沿着接近方向移动，而操作复位键(39)。然后，按钮(31)从按压位置返回到正常位置，与按钮(31)相互锁，按键(52)从按压状态返回到正常状态。因此，因为驾驶者仅仅需要操作表盘(4)以便向前旋转到DEF位置，使得按键(52)可以强制从按压状态返回到正常状态，所以提高了可操作性。
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公开(公告)号：CN1601427A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410082601.8
申请日：2004-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G05G1/105 , B60H1/0065 , Y10T74/2084
Abstract: 齿轮部分设置在表盘的内周表面上，主驱动齿轮的大直径部分与齿轮部分相匹配。从动齿轮与主驱动齿轮的小直径部分相匹配，并且在表盘的旋转操作中基于缆线的移动操作通过齿轮部分、主驱动齿轮和从动齿轮来切换空调机的状态。通过该结构，不需要设置转轴来作为将操作力传递到表盘中心部分的部件。结果，能够在表盘的中心部分保持空间。这样，在按钮被布置的情况下能降低限制。
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公开(公告)号：CN106104733B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201580012590.2
申请日：2015-03-05
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 带有无线功能的开关装置具备：躯干(3)；钮部件(2)，其装配于躯干(3)，能够进行开关操作；通信动作用天线线圈(4)，其缠绕于躯干(3)；以及连接器端子(8)。连接器端子(8)包括：至少1个端子(5、6)，其通过嵌件成形设于躯干(3)，与天线线圈(4)接合；以及至少1个销(12)。
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