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公开(公告)号：CN104052136A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410084563.3
申请日：2014-03-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/0004 , H02J7/0026 , H02J7/045 , H02J7/047 , H02J2007/0067 , H02J2007/0098
Abstract: 本发明涉及一种电池组、充电电路和充电装置。电池组(1a)包括电池块(10)和存储器(14a)。电池块(10)包括电池单元(11)，并且存储器(14a)存储电池信息。该电池信息包括根据电池块(10)的型号所设置的电池块下限电压(VLb)。
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公开(公告)号：CN104044119A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410085663.8
申请日：2014-03-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B25F5/001 , B25B21/008 , F16H2061/0087
Abstract: 提供一种恰当地判定减速比的切换动作的电动工具。电动钻头驱动器包含电动机、变速单元、变速用电动机、在切换变速单元的减速比时驱动变速用电动机的变速用致动器、输出基于变速用电动机的驱动状态的检测电压(VD)的检测部以及控制部。控制部具有用于判定变速单元的减速比的切换的高电位侧阈值(VthH)以及低电位侧阈值(VthL)，基于检测部所输出的检测电压(VD)与判定阈值的比较结果来控制电动机的转速。控制部基于从检测部所获取的检测电压(VD)的第二最大检测电压(Vmax2)以及第二最小检测电压(Vmin2)来校正判定阈值。
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公开(公告)号：CN103659747A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310395546.7
申请日：2013-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B25F5/001
Abstract: 一种电动工具(10)，包括：马达(21)，用于生成转动动力；以及动力传递单元(22)，用于将来自所述马达的转动动力传递至输出轴(25)。所述动力传递单元被配置为使与所述转动动力有关的转动速度减速并且能够改变减速比。变速致动器(27)改变所述动力传递单元的减速比。转矩检测器(41)检测施加至所述输出轴的负荷转矩。控制单元(23)根据检测到的负荷转矩来对所述变速致动器进行控制以改变所述动力传递单元的减速比。所述控制单元通过对所述动力传递单元进行控制，在从所述控制单元增加所述动力传递单元的减速比起经过了预定时间之前，减少所述马达的输出。
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公开(公告)号：CN103659700A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310395175.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B25B21/00 , B25B23/147 , B25F5/00
CPC classification number: B25B21/008 , B25B23/147 , B25F5/001 , B25B21/00
Abstract: 一种电动工具(10)，包括：马达(21)；输出轴(25)；以及动力传递单元(22)，用于将马达的转动动力传递至输出轴。动力传递单元根据能够改变的减速比来减小转动速度。变速致动器(27)改变减速比。转矩检测器(41)检测施加至输出轴的负荷转矩。控制单元(23)根据检测到的负荷转矩来控制变速致动器以改变动力传递单元的减速比。在从动力传递单元增大减速比起的预定时间段内、检测到的转矩达到阈值的情况下，控制单元停止驱动马达。在该预定时间段内、检测到的负荷转矩没有达到阈值的情况下，控制单元继续驱动马达。
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公开(公告)号：CN102079082B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201010569224.6
申请日：2010-11-24
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B25F5/00
Abstract: 本发明提供一种旋转工具，所述旋转工具包括可外部操作的操作开关；用作功率源的电机；用于传输所述电机的旋转的功率传输块；用于检测所述电机的负载量的负载检测单元；以及用于控制所述电机的控制单元。所述控制单元被配置成执行操作控制和反馈控制，通过所述操作控制来控制所述电机以使得与所述操作开关的操作量成比例地增加所述电机的旋转速度，并且通过所述反馈控制根据所述负载检测单元的检测结果控制所述电机的所述旋转速度。所述控制单元在所述操作开关的所述操作量等于或者小于阈值时的时间期间禁止所述反馈控制，并且仅在所述操作开关的所述操作量大于所述阈值时执行所述反馈控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104169049A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013476.2
申请日：2013-02-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B25F5/00
CPC classification number: B25F5/00
Abstract: 电动工具(10)具备：动力传递部(22)，其将电动机(21)的旋转动力减速之后传递至输出轴(25)；变速用致动器(27)，其用于变更动力传递部的减速比；转矩检测部(41)，其检测施加于输出轴(25)的负载转矩；以及控制部(23)，其根据所检测出的负载转矩来控制变速用致动器(27)以变更动力传递部的减速比。在由转矩检测部检测出的负载转矩在规定时间内从为了进行增大减速比的控制而设定的变速条件的阈值增加至为了检测电动机的锁定而设定的锁定条件的阈值的情况下，控制部(23)不进行增大动力传递部的减速比的控制而判断为电动机发生了锁定。
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公开(公告)号：CN103001299A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210333549.3
申请日：2012-09-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/045 , H02J7/0047
Abstract: 一种充电器，包括：输出电路单元，用于向二次电池输出充电电流；电压检测单元，用于检测所述二次电池的电压；以及控制单元，用于对所述输出电路单元进行控制，由此进行恒流充电和恒压充电。所述控制单元在所述恒流充电期间逐级地减少所述充电电流的恒定电流值，并且通过使用第一转换时出现的所述二次电池的第一电压下降值和第二转换时出现的所述二次电池的第二电压下降值来判断所述二次电池是否劣化。
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公开(公告)号：CN103659747B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310395546.7
申请日：2013-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B25F5/001
Abstract: 一种电动工具(10)，包括：马达(21)，用于生成转动动力；以及动力传递单元(22)，用于将来自所述马达的转动动力传递至输出轴(25)。所述动力传递单元被配置为使与所述转动动力有关的转动速度减速并且能够改变减速比。变速致动器(27)改变所述动力传递单元的减速比。转矩检测器(41)检测施加至所述输出轴的负荷转矩。控制单元(23)根据检测到的负荷转矩来对所述变速致动器进行控制以改变所述动力传递单元的减速比。所述控制单元通过对所述动力传递单元进行控制，在从所述控制单元增加所述动力传递单元的减速比起经过了预定时间之前，减少所述马达的输出。
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公开(公告)号：CN104169050A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013478.1
申请日：2013-02-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B25F5/00
CPC classification number: B25F5/00 , H02P6/34 , H02P29/0241
Abstract: 电动工具(1)具备：传感器部(S)，其检测无刷电动机(3)的旋转位置；驱动电路(15)，其对无刷电动机(3)进行供电；以及控制部(14)，其控制驱动电路(15)。控制部(14)在判断为基于传感器部(S)的位置信号的当前的位置信息异常的情况下，执行停止向电动机(3)的驱动电力的异常停止(S30)。在执行异常停止之后选择了无刷电动机(3)的驱动的情况下(S31)，控制部(14)以比驱动电力停止之前的占空比低的占空比控制驱动电路(15)的开关元件(16～21)来使无刷电动机(3)重新驱动。
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公开(公告)号：CN103813887A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045657.9
申请日：2012-08-02
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: B25F5/00
CPC classification number: B25F5/00
Abstract: 具备包含电池单元的电池组(1)以及从上述电池组(1)接受电力的供给来由驱动部(4)进行驱动的电动工具主体(3)。电动工具主体(3)具备有控制驱动部(4)的控制部(5)。上述电池组(1)具备：额定电压保持部(12)，其保持了该电池组(1)的额定电压的信息；额定电压信息输出部(13)，其将上述额定电压保持部(12)所保持的额定电压的信息输出到上述控制部(5)；电池温度检测部(14)，其检测上述电池单元(11)的温度；以及检测温度输出部(15)，其将由上述电池温度检测部(14)检测出的温度值输出到上述控制部(4)。控制部(5)在电池单元(11)的温度值超过根据上述额定电压确定的温度阈值时限制上述驱动部(4)的输出。
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