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公开(公告)号：CN102032407A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010296788.7
申请日：2010-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816 , F16L11/16 , F16L27/111 , F16L51/025 , F16L51/027
Abstract: 本发明提供一种软管，其连接在与发动机相连的排气系统上，来衰减该排气系统的轴向的振动，并实现了其自身的小型化。该软管具备波纹管(10)、其内侧的互锁管(20)、与波纹管(10)的两端连结的上游侧及下游侧连接管(40、41)，使互锁管(20)的两端的固定端部(20u、20d)的直径大于其中央部的直径，在该固定端部的内周面嵌合并固定上、下游侧连接管(40、41)的延伸部(40e、41e)，并使固定端部(20u、20d)上的波纹部(11)的谷部(13)的深度(De、De)比其它部分的深度(Dm)浅。
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公开(公告)号：CN1453461A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03122223.4
申请日：2003-04-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816
Abstract: 本发明公开了一种排气系统的挠性接头结构，其连接上游排气管1和下游排气管。该结构包括：一根柔性管7，其具有许多具有相同高度的凸起部分P；一外编带8，其覆盖了柔性管7的外周面；以及一块设置在柔性管7的一个端部和外编带8的一个端部之间的内板9。内板9包括一个面对在最外端处的凸起部分Po外表面的板状部分9a，以及一个环状部分9c，该部分沿离开最外端处的凸起部分Po的方向、由板状部分9a的径向外侧弯成环状。所述环状部分9c的高度高于柔性管7的凸起部分P，Po。
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公开(公告)号：CN102032407B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010296788.7
申请日：2010-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816 , F16L11/16 , F16L27/111 , F16L51/025 , F16L51/027
Abstract: 本发明提供一种软管，其连接在与发动机相连的排气系统上，来衰减该排气系统的轴向的振动，并实现了其自身的小型化。该软管具备波纹管(10)、其内侧的互锁管(20)、与波纹管(10)的两端连结的上游侧及下游侧连接管(40、41)，使互锁管(20)的两端的固定端部(20u、20d)的直径大于其中央部的直径，在该固定端部的内周面嵌合并固定上、下游侧连接管(40、41)的延伸部(40e、41e)，并使固定端部(20u、20d)上的波纹部(11)的谷部(13)的深度(De、De)比其它部分的深度(Dm)浅。
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公开(公告)号：CN1236199C
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN03122223.4
申请日：2003-04-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816
Abstract: 本发明公开了一种排气系统的挠性接头结构，其连接上游排气管(1)和下游排气管。该结构包括：一根柔性管(7)，其具有许多具有相同高度的凸起部分(P)；一外编带(8)，其覆盖了柔性管(7)的外周面；以及一块设置在柔性管(7)的一个端部和外编带(8)的一个端部之间的内板(9)。内板(9)包括一个面对在最外端处的凸起部分(Po)外表面的板状部分(9a)，以及一个环状部分(9c)，该部分沿离开最外端处的凸起部分(Po)的方向、由板状部分(9a)的径向外侧弯成环状。所述环状部分(9c)的高度高于柔性管(7)的凸起部分(P，Po)。
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