公开(公告)号：CN107199871B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201710151763.X

申请日：2017-03-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 髙桥俊也 ,  小林康统 ,  志水崇晃

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明提供一种能够效率良好地吸收从发动机输入的振动的发动机悬置构造。发动机悬置构造包括前侧悬置装置(20)，所述前侧悬置装置(20)与发动机(1)及副框架(10)连结而抑制从发动机(1)侧向副框架(10)侧的振动传递。与副框架(10)连结而抑制副框架(10)的振动的动态减振器(26)配置在孔部(11b)内，所述孔部(11b)开口形成在位于前侧悬置装置(20)下侧的前侧副框架构件部件(11)的上表面部(11a)中。

公开(公告)号：CN107199871A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710151763.X

申请日：2017-03-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 髙桥俊也 ,  小林康统 ,  志水崇晃

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明提供一种能够效率良好地吸收从发动机输入的振动的发动机悬置构造。发动机悬置构造包括前侧悬置装置(20)，所述前侧悬置装置(20)与发动机(1)及副框架(10)连结而抑制从发动机(1)侧向副框架(10)侧的振动传递。与副框架(10)连结而抑制副框架(10)的振动的动态减振器(26)配置在孔部(11b)内，所述孔部(11b)开口形成在位于前侧悬置装置(20)下侧的前侧副框架构件部件(11)的上表面部(11a)中。