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公开(公告)号：CN101920685B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201010195789.2
申请日：2010-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/082 , B60D1/04 , B60D1/485 , B60D1/488 , B60D1/52 , B60D1/565 , B60D3/00 , B60R19/26 , B60R19/34 , B62D21/152
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构，即使对于在侧梁的前端和保险杠面板之间难以确保有足够空间的车辆而言，其也具有足够的吸能作用。在该车身前部结构(10)中，一对侧梁(13)沿着车身前后方向延伸，在这一对侧梁的前方沿着车宽方向设置有高刚性部件(保险杠梁)(14)。高刚性部件经由低刚性部件(延伸件)(15)连接在侧梁上，低刚性部件的刚性比高刚性部件的低，并由板材制成，其包括：横壁(42)，其与高刚性部件连接并向车宽方向延伸；纵壁(44)，其由横壁经第1弯曲部(43)朝向侧梁延伸，其延伸方向大致为车身前后方向。当有冲击载荷作用给高刚性部件时，由低刚性部件的变形来吸收该冲击载荷。
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公开(公告)号：CN106402105A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610620739.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
IPC: F16B2/20
CPC classification number: B60R13/04 , B60R19/24 , B60R2019/247 , F16B2/22 , F16B2/06
Abstract: 本发明提供一种卡扣(2，52)，所述卡扣不需要在待连接的两个组成部件之一上形成通孔，并设置有小厚度以使得两个组成部件之间的间隔。所述卡扣(2，52)，包括：第一部件(8，54)，其包括板形第一基座(12，58)以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件(14，60)，第1卡合件的自由端部形成有第一卡合特征(26，72)；以及第二部件(10，56)，其包括板形第二基座(34，74)和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件(36，76)，所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征(42，80)，所述第二卡合特征(42，80)配置为与所述第一卡合特征配合；其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔(22，66)，并且所述接受孔(22，66)配置为接收所述卡合件从第一基座和第二基座中的另一个突出的至少一部分。
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公开(公告)号：CN105899424A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480072913.2
申请日：2014-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高桥浩二
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/081 , B60J1/02 , B60J10/70 , B62D25/14
Abstract: 在前围罩主体(20)的车身后方侧的缘上形成有外侧玻璃抵接部(40)和内侧玻璃抵接部(50)，其中，该外侧玻璃抵接部(40)与前窗玻璃(14)的外表面平行且紧贴该前窗玻璃(14)的外表面，该内侧玻璃抵接部(50)具有按压前窗玻璃(14)的内表面的唇。唇(60)呈折曲形状或者弯曲形状，将该折曲形状的折曲点(P1)或者弯曲形状的弯曲点(P2)作为边界，唇(60)由基端侧的第一唇部(61)和前端侧的第二唇部(62)构成。
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公开(公告)号：CN103057597A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210341206.1
申请日：2012-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造，谋求降低前轮与车辆前表面部接近的车辆的空气阻力。车辆(11)具有：形成车辆(11)的前表面的车辆前表面部(20)；形成车辆(11)的左右的侧表面(41)的左右的车辆侧表面部(40)；左右的侧角部(30)。左右的车辆侧表面部(40)分别具有前轮用轮拱(43)。左右的侧角部(30)具有向车辆前方鼓出的左右的鼓出部(31)。左右的鼓出部(31)的前端(32)，在左右的轮拱(43)所处位置的高度方向的范围内，与车辆前表面部(20)的前端(27)相比位于车辆前方。左右的鼓出部(31)，形成为从该左右的鼓出部(31)的前端(32)向左右的车辆侧表面部(40)平缓后退的弯曲状。
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公开(公告)号：CN102963324B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210281562.9
申请日：2012-08-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高桥浩二
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆前部构造，即使载荷输入到头灯的透镜，在透镜和灯壳之间也难以产生间隙。本发明的车辆前部构造具有：保险杠托架(2)，其设置在车辆前部的左右两侧，并支承保险杠构成部件；头灯(3)，其设置在车辆前部的左右两侧，与保险杠构成部件相邻，并照射车辆前方，其特征在于，头灯(3)具有：灯壳(31)，其在车宽方向的内侧固定在车辆的骨架部件上，并支承照射车辆前方的照射光源(32)；透镜(33)，相对于灯壳(31)配置在车辆前方，并以覆盖照射光源(32)的方式经由密封部件(35a)与灯壳(31)结合，保险杠托架(2)固定在灯壳(31)上，并且还固定在透镜(33)的前表面侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103732453A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280040236.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆前部构造，其具有：设在车辆的前端的保险杠外观件；和配设在保险杠外观件的保险杠开口部上的格栅下构件，保险杠外观件具有：挂钩罩（20），其在保险杠开口部内与保险杠外观件一体成形之后，从保险杠外观件分离；和挂钩罩保持机构（26），其在保险杠开口部内与保险杠外观件一体成形，且将挂钩罩（20）拆装自如地支承固定，挂钩罩（20）具有：将设在保险杠外观件上的挂钩罩安装部封闭的罩主体部（40）；和与设在挂钩罩安装部上的保险杠卡合部卡定的罩卡定爪（32），挂钩罩保持机构（26）具有通过挂钩罩（20）的弹性变形而使罩卡定爪（32）卡合支承的保持卡定爪（34）。
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公开(公告)号：CN102963324A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210281562.9
申请日：2012-08-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高桥浩二
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆前部构造，即使载荷输入到头灯的透镜，在透镜和灯壳之间也难以产生间隙。本发明的车辆前部构造具有：保险杠托架(2)，其设置在车辆前部的左右两侧，并支承保险杠构成部件；头灯(3)，其设置在车辆前部的左右两侧，与保险杠构成部件相邻，并照射车辆前方，其特征在于，头灯(3)具有：灯壳(31)，其在车宽方向的内侧固定在车辆的骨架部件上，并支承照射车辆前方的照射光源(32)；透镜(33)，相对于灯壳(31)配置在车辆前方，并以覆盖照射光源(32)的方式经由密封部件(35a)与灯壳(31)结合，保险杠托架(2)固定在灯壳(31)上，并且还固定在透镜(33)的前表面侧。
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公开(公告)号：CN105899424B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201480072913.2
申请日：2014-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高桥浩二
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/081 , B60J1/02 , B60J10/70 , B62D25/14
Abstract: 在前围罩主体(20)的车身后方侧的缘上形成有外侧玻璃抵接部(40)和内侧玻璃抵接部(50)，其中，该外侧玻璃抵接部(40)与前窗玻璃(14)的外表面平行且紧贴该前窗玻璃(14)的外表面，该内侧玻璃抵接部(50)具有按压前窗玻璃(14)的内表面的唇。唇(60)呈折曲形状或者弯曲形状，将该折曲形状的折曲点(P1)或者弯曲形状的弯曲点(P2)作为边界，唇(60)由基端侧的第一唇部(61)和前端侧的第二唇部(62)构成。
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公开(公告)号：CN106402105B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610620739.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
Abstract: 本发明提供一种卡扣(2，52)，所述卡扣不需要在待连接的两个组成部件之一上形成通孔，并设置有小厚度以使得两个组成部件之间的间隔。所述卡扣(2，52)，包括：第一部件(8，54)，其包括板形第一基座(12，58)以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件(14，60)，第一卡合件的自由端部形成有第一卡合特征(26，72)；以及第二部件(10，56)，其包括板形第二基座(34，74)和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件(36，76)，所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征(42，80)，所述第二卡合特征(42，80)配置为与所述第一卡合特征配合；其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔(22，66)，并且所述接受孔(22，66)配置为接收所述卡合件从第一基座和第二基座中的另一个突出的至少一部分。
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公开(公告)号：CN103732453B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280040236.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆前部构造，其具有：设在车辆的前端的保险杠外观件；和配设在保险杠外观件的保险杠开口部上的格栅下构件，保险杠外观件具有：挂钩罩（20），其在保险杠开口部内与保险杠外观件一体成形之后，从保险杠外观件分离；和挂钩罩保持机构（26），其在保险杠开口部内与保险杠外观件一体成形，且将挂钩罩（20）拆装自如地支承固定，挂钩罩（20）具有：将设在保险杠外观件上的挂钩罩安装部封闭的罩主体部（40）；和与设在挂钩罩安装部上的保险杠卡合部卡定的罩卡定爪（32），挂钩罩保持机构（26）具有通过挂钩罩（20）的弹性变形而使罩卡定爪（32）卡合支承的保持卡定爪（34）。
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