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公开(公告)号：CN108028443A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201580083407.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/633 , B60L11/18 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/00 , H02J7/04
Abstract: 电力消耗控制装置具备：蓄电池，其向插入式的电动车辆的电动机供给电力；发热部，其通过通电所产生的热量来对蓄电池进行加温；电力转换部，其对从外部电源供给的电力进行转换；推测部，其基于与蓄电池的温度及剩余容量相对应的有效容量，推测发热部通过来自外部电源的电力供给进行的通电而发热来将蓄电池升温到目标温度时的有效容量的变化；以及控制部，其根据推测部推测出的有效容量的变化，来控制电力转换部转换后的电力的使用用途。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108028443B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201580083407.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/44 , H01M10/42 , H01M10/48 , B60L53/14 , B60L58/15 , B60L53/22 , B60L58/27 , H02J7/00 , H02J7/04
Abstract: 电力消耗控制装置具备：蓄电池，其向插入式的电动车辆的电动机供给电力；发热部，其通过通电所产生的热量来对蓄电池进行加温；电力转换部，其对从外部电源供给的电力进行转换；推测部，其基于与蓄电池的温度及剩余容量相对应的有效容量，推测发热部通过来自外部电源的电力供给进行的通电而发热来将蓄电池升温到目标温度时的有效容量的变化；以及控制部，其根据推测部推测出的有效容量的变化，来控制电力转换部转换后的电力的使用用途。
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公开(公告)号：CN108028442B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201580083267.4
申请日：2015-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/633 , B60L50/60 , B60L58/12 , B60L58/27 , B60L1/02 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种加温控制装置，其具备：蓄电池，向电动车辆的电动机供给电力；发热部，利用通电所产生的热量对蓄电池进行加温；推测部，根据与蓄电池的温度及剩余容量相对应的有效容量，推测发热部通过来自蓄电池的供电引起的通电而发热并将蓄电池的温度升温到目标温度时的有效容量的变化；及控制部，仅在预计由推测部推测的有效容量的提高时，从蓄电池向发热部进行通电。
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公开(公告)号：CN111422101A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010016422.3
申请日：2020-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L58/27 , B60L58/26 , B60L58/12 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明提供一种在蓄电池的温度低的状态下对蓄电池进行充电时，能够以低电力消耗进行蓄电池的加温来效率良好地进行充电的蓄电池的充电系统及蓄电池的充电系统的控制装置。充电系统具备：蓄电池；充电器，其对从外部电源供给的电力进行转换，并将该转换后的电力至少向蓄电池供给；流路，其一并设置于蓄电池和充电器且供用于调整蓄电池和充电器的温度的热介质流动；加热器，其对该热介质进行加温；温度传感器，其检测蓄电池的温度；以及控制部，其在蓄电池的温度为阈值以下的情况下，进行从充电器向蓄电池和加热器供给电力的控制。
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公开(公告)号：CN111422101B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010016422.3
申请日：2020-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L58/27 , B60L58/26 , B60L58/12 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明提供一种在蓄电池的温度低的状态下对蓄电池进行充电时，能够以低电力消耗进行蓄电池的加温来效率良好地进行充电的蓄电池的充电系统及蓄电池的充电系统的控制装置。充电系统具备：蓄电池；充电器，其对从外部电源供给的电力进行转换，并将该转换后的电力至少向蓄电池供给；流路，其一并设置于蓄电池和充电器且供用于调整蓄电池和充电器的温度的热介质流动；加热器，其对该热介质进行加温；温度传感器，其检测蓄电池的温度；以及控制部，其在蓄电池的温度为阈值以下的情况下，进行从充电器向蓄电池和加热器供给电力的控制。
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公开(公告)号：CN108028442A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201580083267.4
申请日：2015-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/633 , B60L11/18 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种加温控制装置，其具备：蓄电池，向电动车辆的电动机供给电力；发热部，利用通电所产生的热量对蓄电池进行加温；推测部，根据与蓄电池的温度及剩余容量相对应的有效容量，推测发热部通过来自蓄电池的供电引起的通电而发热并将蓄电池的温度升温到目标温度时的有效容量的变化；及控制部，仅在预计由推测部推测的有效容量的提高时，从蓄电池向发热部进行通电。
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