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公开(公告)号：CN1131812C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00128812.1
申请日：2000-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 把抑制车架11振动的防振块46的凸状部46b安装在下构件52上，用上构件51压缩防振块46的底面46c，通过将两构件51、52的凸缘部51c、51c和凸缘部52c、52c接合，将防振块安装在车架11上。例如，在点焊接合时，由于防振块的压缩方向与点焊的加压方向相同，所以，可将用于点焊的加压用于防振块的压缩，不需要特别地设置用于压缩防振块的装置，可使具有防振构造车架的制造设备简单化，并且可容易地制造具有防振构造的车架。
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公开(公告)号：CN1235655A
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN97199216.9
申请日：1997-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/18 , F01N1/084 , F01N1/24 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2590/04
Abstract: 在从单缸发动机(1)向车身后部一侧配置的排气管(2)的后端部,于与第1消声器(4)相反的车身侧,配置通过连接管(6)连通的第2消声器(5),分别由形成镀层的第1罩(7)与第2罩(8)覆盖各消声器的前端部近旁。排气管(2)及第1、第2消声器(4)、(5)分别为在外侧形成镀层的双层管构造。另外,使第2罩(8)的前端部向车身中心侧弯曲,使从该前端部向前方连续地延长的点划线位于上述连接管(6)轴线的车体前方侧。
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公开(公告)号：CN1089703C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN97125939.9
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1088500C
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN97199216.9
申请日：1997-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/18 , F01N1/084 , F01N1/24 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2590/04
Abstract: 在从单缸发动机(1)向车身后部一侧配置的排气管(2)的后端部，于与第1消声器(4)相反的车身侧，配置通过连接管(6)连通的第2消声器(5)，分别由形成镀层的第1罩(7)与第2罩(8)覆盖各消声器的前端部近旁。排气管(2)及第1、第2消声器(4)、(5)分别为在外侧形成镀层的双层管构造。另外，使第2罩(8)的前端部向车身中心侧弯曲，使从该前端部向前方连续地延长的点划线位于上述连接管(6)轴线的车体前方侧。
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公开(公告)号：CN1289698A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN00128812.1
申请日：2000-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 把抑制车架11振动的防振块46的凸状部46b安装在下构件52上,用上构件51压缩防振块46的底面46c,通过将两构件51、52的法兰部51c、51c和法兰部52c、52c接合,将防振块安装在车架11上。例如,在点焊接合时,由于防振块的压缩方向与点焊的加压方向相同,所以,可将用于点焊的加压用于防振块的压缩,不需要特别地设置用于压缩防振块的装置,可使具有防振构造车架的制造设备简单化,并且可容易地制造具有防振构造的车架。
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公开(公告)号：CN1227132C
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN01139355.6
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号：CN1412066A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN01139355.6
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号：CN1186745A
公开(公告)日：1998-07-08
申请号：CN97125939.9
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构,将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上;将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中,并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出,然后连结上螺母。由此,将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中,将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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