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公开(公告)号：CN107870619B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710884532.X
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种主动型防振装置。在由ENG振动模式判定功能(58)检测到全部汽缸运转状态的情况下，ACM‑ECU(40)执行振幅可调相位固定控制。另外，在由ENG振动模式判定功能(58)检测到汽缸停止运转状态的情况下，ACM‑ECU(40)执行振动抑制效果大的振幅可调相位可调控制。据此，能有效地抑制从发动机向车厢传播的振动。
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公开(公告)号：CN107869549A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710884120.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种主动型防振装置。在由LC锁止率检测功能(60)检测到的锁止率(Lr)在规定锁止率(Lr_th)以上的情况下，ACM-ECU(40)执行振幅可调相位可调控制，其中所述振幅可调相位可调控制是指按照旋转信息来对致动器所产生的主动性振动的振幅和相位进行可调控制。
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公开(公告)号：CN107870619A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710884532.X
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种主动型防振装置。在由ENG振动模式判定功能(58)检测到全部汽缸运转状态的情况下，ACM-ECU(40)执行振幅可调相位固定控制。另外，在由ENG振动模式判定功能(58)检测到汽缸停止运转状态的情况下，ACM-ECU(40)执行振动抑制效果大的振幅可调相位可调控制。据此，能有效地抑制从发动机向车厢传播的振动。
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公开(公告)号：CN107869549B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710884120.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种主动型防振装置。在由LC锁止率检测功能(60)检测到的锁止率(Lr)在规定锁止率(Lr_th)以上的情况下，ACM‑ECU(40)执行振幅可调相位可调控制，其中所述振幅可调相位可调控制是指按照旋转信息来对致动器所产生的主动性振动的振幅和相位进行可调控制。
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