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公开(公告)号：CN115023391A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202180009048.7
申请日：2021-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆(100)，具备：第一构件，其以后轮(2)能够旋转的方式支承后轮(2)；第二构件，其配置于第一构件的前方；以及连结构件(50)，其配置于第一构件和第二构件之间，并且分别固定于第一构件和第二构件，以第一构件和第二构件能够以在前后方向上延伸的轴线为中心在左右方向上相对摆动的方式支承第一构件和第二构件。连结构件(50)设置为，将在后轮(2)的表面中与地面接触的区域的中心设为接地点时，第一构件以轴线为中心摆动了时的接地点即摆动后接地点的左右方向位置比第一构件摆动前的摆动后接地点的左右方向位置更接近轴线。
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公开(公告)号：CN113365907B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980090306.1
申请日：2019-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山悠一
Abstract: 本发明提供跨骑型电动车辆。跨骑型电动车辆(1)具备：车辆行驶用的电动马达(30)；向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(40)；控制所述电动马达(30)的控制装置(32)；架设在车身框架(11)与摇臂(21)之间的后减振器(7)；以及供乘员放脚的踏脚板(9)，其中，所述蓄电池(40)、控制装置(32)及后减振器(7)配置在比所述踏脚板(9)的上端靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN113365907A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980090306.1
申请日：2019-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山悠一
Abstract: 本发明提供跨骑型电动车辆。跨骑型电动车辆(1)具备：车辆行驶用的电动马达(30)；向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(40)；控制所述电动马达(30)的控制装置(32)；架设在车身框架(11)与摇臂(21)之间的后减振器(7)；以及供乘员放脚的踏脚板(9)，其中，所述蓄电池(40)、控制装置(32)及后减振器(7)配置在比所述踏脚板(9)的上端靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN111132895B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201880062246.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山悠一
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的电池拆装构造，通过对收纳箱构造和电池把持部进行改进，容易进行电池的拆装操作。该鞍乘型车辆包括：电池箱(30)，其支承在鞍乘型车辆(1)的车身架(2)的下部；电池(B、B1)，其收纳在所述电池箱(30)中；具有可使收纳在电池箱(30)中的电池(B、B1)向车宽方向外侧摆动的摆动轴(20)。在电池(B、B1)设置至少一个把持部(32、81、82)。摆动轴(20)使在上述电池箱(30)的车体后方侧的位置在车身上下方向上配设的把持部(32、81、82)在电池(B、B1)的收纳状态下指向车身前方，并且在可拆装电池(B、B1)的摆动状态下，指向车宽方向外侧。
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公开(公告)号：CN111132895A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880062246.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山悠一
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的电池拆装构造，通过对收纳箱构造和电池把持部进行改进，容易进行电池的拆装操作。该鞍乘型车辆包括：电池箱(30)，其支承在鞍乘型车辆(1)的车身架(2)的下部；电池(B、B1)，其收纳在所述电池箱(30)中；具有可使收纳在电池箱(30)中的电池(B、B1)向车宽方向外侧摆动的摆动轴(20)。在电池(B、B1)设置至少一个把持部(32、81、82)。摆动轴(20)使在上述电池箱(30)的车体后方侧的位置在车身上下方向上配设的把持部(32、81、82)在电池(B、B1)的收纳状态下指向车身前方，并且在可拆装电池(B、B1)的摆动状态下，指向车宽方向外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118770454A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410305218.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横山悠一
Abstract: 提供一种能够简化前轮的结构并且能够抑制前轮的车轮大型化的跨骑型车辆。机动二轮车(1)具备前轮(11)、后轮(12)、沿上下方向延伸的前叉(51)、以及产生驱动力的副驱动马达(40)。副驱动马达(40)具有马达单元(400)，该马达单元具备定子(41)、转子(42)、以及收容定子(41)和转子(42)的马达壳体(430)和马达罩(431)。在前叉(51)形成有供马达单元(400)嵌合的嵌合孔(511a)。马达单元(400)嵌合于在前叉(51)形成的嵌合孔(511a)。
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公开(公告)号：CN118722923A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410305213.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J41/00
Abstract: 提供一种跨骑型车辆，其能够根据驱动马达和控制装置各自的发热量不依赖于另一方的发热量而独立地进行最佳冷却。机动二轮车(1)具备前轮(11)、后轮(12)、车身框架(20)、产生驱动力的驱动马达(30)、控制驱动马达(30)的控制装置(40)、冷却驱动马达(30)的第一冷却装置(80)、以及冷却控制装置(40)的第二冷却装置(90)。第一制冷剂(R1)在第一冷却装置(80)中循环，与第一制冷剂(R1)不同的第二制冷剂(R2)在第二冷却装置(90)中循环。
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公开(公告)号：CN117043051A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202280023811.6
申请日：2022-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
Abstract: 在具有排气消声器的鞍乘型车辆中，能够保护乘员免受撑架部的热的影响。鞍乘型车辆具有车体(10)和排气消声器(36)，排气消声器(36)具有内部供废气通过的消声器主体(61)和相对于消声器主体(61)向上方延伸的撑架部(65)，撑架部(65)固定于车体(10)，设置有覆盖撑架部(65)的罩(70)，构成所述罩(70)的材料的导热性比构成所述排气消声器(36)的材料的导热性低。
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公开(公告)号：CN305392166S
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201930116052.9
申请日：2019-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Designer： 横山悠一
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：自动割草机。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为割草机，可以在平板电脑等末端机器上对其进行设定及操作，使其自动工作以修剪草地。
3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN305927663S
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201930614558.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Designer： 横山悠一
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动代步车。
2.本外观设计产品的用途：供乘客骑乘的交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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