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公开(公告)号：CN1242322A
公开(公告)日：2000-01-26
申请号：CN99108974.X
申请日：1999-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
CPC classification number: B62J25/00 , B62H1/02 , B62K2202/00
Abstract: 一种机动二轮车的踏板安装构造,其中,在机动二轮车的发动机7下部安装托架22,在该托架22上通过防振材料23安装踏板杆27,在该踏板杆27上设置踏板28。在托架22上固定侧支架托架31,在该侧支架托架31上可摆动地安装侧支架32。由此,不用为了踏板而变更车架的设计,防振材料不受发动机的热影响,可将传递到踏板的振动减弱到感觉不到的程度,并且防振材料不会过早劣化。
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公开(公告)号：CN1178748A
公开(公告)日：1998-04-15
申请号：CN97119527.7
申请日：1997-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明旨在提供防止铰链销周围产生噪音的车座装置。该装置中,将车座6可转动地安装在燃料箱5上的铰链7,是用铰链销12连结车身侧铰链板10与车座侧铰链板11而构成的。还设有板簧状的销推压部件13,该销推压部件13的一端固定在车身侧铰链板10上,另一端是压接在铰链销12上的自由端,将铰链销12常时弹性地推顶在车座侧铰链板11的销孔41内面。车座侧铰链板11通过防振橡胶14、21安装在车座6的底板17上。
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公开(公告)号：CN1369399A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02103221.1
申请日：2002-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种自动二轮车的收纳箱支撑结构,为了将收纳箱14安装在车身车架11上,在收纳箱14的前部设置前部安装座72、在收纳箱14的底部设置底部安装座74、在收纳箱14的后部设置后部安装座55,并且将前部安装座72设置在收纳箱14的底部壁73的上方。例如,直接将发动机安装在车身车架上时,发动机的振动容易传递到收纳箱上,但是由于收纳箱被前部安装座支撑,所以可以容易地控制收纳箱的振动。
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公开(公告)号：CN1089073C
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN99108974.X
申请日：1999-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
CPC classification number: B62J25/00 , B62H1/02 , B62K2202/00
Abstract: 一种机动二轮车的踏板安装构造，其中，在机动二轮车的发动机7下部安装托架22，在该托架22上通过防振材料23安装踏板杆27，在该踏板杆27上设置踏板28。在托架22上固定侧支架托架31，在该侧支架托架31上可摆动地安装侧支架32。由此，不用为了踏板而变更车架的设计，防振材料不受发动机的热影响，可将传递到踏板的振动减弱到感觉不到的程度，并且防振材料不会过早劣化。
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公开(公告)号：CN1252396C
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN03159441.7
申请日：2003-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16C35/077 , F16C9/02
Abstract: 一种曲轴的支承结构，曲轴通过将外圈嵌合在设置于曲轴箱上的支承孔中的滚珠轴承能自如旋转地支承在上述曲轴箱上，避免成本增加，而且能稳定地抑制曲轴敲击声的产生。在支承孔(17)的沿周向空开间隔的多处，在滚珠轴承(12)的外圈(13)和曲轴箱(6)之间，分别设有弹性地推压使上述外圈(13)离开支承孔(17)的内面一侧的轴承加载装置(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1196616C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN03121632.3
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 经由橡胶构件(218)将燃油箱的前后支承在车座横栏上，并且，从车座横栏(14)侧和燃油箱(31)侧的燃油箱托架(202)中之一向另一个突出地形成阻挡件(244)，所述阻挡件(244)用于防止这些橡胶构件(218)压缩超过一定值(C1)。即使由于从燃油箱侧长时间将负荷作用到橡胶构件上因随着时间的变化产生永久变形使橡胶构件的尺寸减小，也可以限制燃油箱超过一定值的位移。从而，不必为了防止燃油箱和配置在燃油箱周围的部件之间的干扰而设置大余隙，可以使车身小型化，可以保持车座的缓冲性能和燃油箱的容量。
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公开(公告)号：CN1072578C
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN97119527.7
申请日：1997-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明旨在提供防止铰链销周围产生噪音的车座装置。该装置中，将车座6可转动地安装在燃料箱5上的铰链7，是用铰链销12连结车身侧铰链板10与车座侧铰链板11而构成的。还设有板簧状的销推压部件13，该销推压部件13的一端固定在车身侧铰链板10上，另一端是压接在铰链销12上的自由端，将铰链销12常时弹性地推顶在车座侧铰链板11的销孔41内面。车座侧铰链板11通过防振橡胶14、21安装在车座6的底板17上。
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公开(公告)号：CN1200837C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN02103221.1
申请日：2002-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种自动二轮车的收纳箱支撑结构，为了将收纳箱14安装在车身车架11上，在收纳箱14的前部设置前部安装座72、在收纳箱14的底部设置底部安装座74、在收纳箱14的后部设置后部安装座55，并且将前部安装座72设置在收纳箱14的底部壁73的上方。例如，直接将发动机安装在车身车架上时，发动机的振动容易传递到收纳箱上，但是由于收纳箱被前部安装座支撑，所以可以容易地控制收纳箱的振动。
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公开(公告)号：CN1497195A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03159441.7
申请日：2003-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16C35/077 , F16C9/02
Abstract: 一种曲轴的支承结构，曲轴通过将外圈嵌合在设置于曲轴箱上的支承孔中的滚珠轴承能自如旋转地支承在上述曲轴箱上，避免成本增加，而且能稳定地抑制曲轴敲击声的产生。在支承孔17的沿周向空开间隔的多处，在滚珠轴承12的外圈13和曲轴箱6之间，分别设有弹性地推压使上述外圈13离开支承孔17的内面一侧的轴承加载装置20。
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公开(公告)号：CN1443677A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN03121632.3
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 经由橡胶构件(218)将燃油箱的前后支承在车座横栏上，并且，从车座横栏(14)侧和燃油箱(31)侧的燃油箱托架(202)中之一向另一个突出地形成阻挡件(244)，所述阻挡件(244)用于防止这些橡胶构件(218)压缩超过一定值(C1)。即使由于从燃油箱侧长时间将负荷作用到橡胶构件上因随着时间的变化产生永久变形使橡胶构件的尺寸减小，也可以限制燃油箱超过一定值的位移。从而，不必为了防止燃油箱和配置在燃油箱周围的部件之间的干扰而设置大余隙，可以使车身小型化，可以保持车座的缓冲性能和燃油箱的容量。
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