鞍乘型车辆用内燃机的冷却装置

    公开(公告)号:CN108884748A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201680083594.4

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 提供能够针对内燃机的温度变化高精度且快速地驱动致动器的鞍乘型车辆用内燃机的冷却装置。曲轴箱(34)形成有贮存油的油盘部(76)和从油盘部(76)向被润滑部供给油的油路(65),致动器(104)以使其感温部(104C)面对油路(65)的方式安装于曲轴箱(34)。感温部(104C)能够根据内燃机(31)的温度变化检测流经油路(65)的油的温度。

    鞍骑型车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106560392A

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201610675778.1

    申请日:2016-08-16

    CPC classification number: B62K11/00 B60K13/04 B62H1/02

    Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆。本发明的课题在于,提供一种不增加部件数、以简单的构造防止雨水或尘埃向排气口侵入的鞍骑型车辆。鞍骑型车辆(1)包括:动力单元(50),具有曲轴箱(80)和从车宽方向外侧覆盖该曲轴箱(80)的曲轴箱罩(100);以及中央支架(110),可回转地设置于该动力单元(50)的下部,获得立起状态和收纳状态。在曲轴箱罩(100)的底面,设有对冷却V带式无级变速器(90)的冷却风进行排气的排气口(102),排气口(102)配置为由收纳状态的中央支架(110)覆盖。

    电动机冷却结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112583207A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011038193.1

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本发明提供一种结构简单且能够遍及电动机的整周喷出附着油而有效地冷却电动机的电动机冷却结构。该电动机冷却结构,其对设置于动力单元(P)的电动机(M)进行冷却,其中,具备从电动机(M)的旋转轴心(CO)朝向径向外侧喷射油的多个喷射孔(70)。将与喷射孔(70)连通的多个油路(71、72)从电动机(M)的中心侧朝向径向外侧呈放射状设置。在将电动机(M)的外侧覆盖的罩部件(40)上形成油路(71、72)。油路(71、72)在安装有定子(50)的安装凸台(60)的内部与存油部(48a)连通并向径向外侧延伸。油路(71、72)由在同一轴线上相互连通的大径的第二油路(72)和比该第二油路(72)小径的第一油路(71)构成。

    内燃机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107429633B

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201680018612.0

    申请日:2016-03-15

    Inventor: 杉浦广之

    CPC classification number: F02B67/06 F02F7/00 F16H7/08

    Abstract: 一种内燃机,凸轮链条驱动链轮设置于凸轮轴,凸轮链条张紧器引导件的一端部经由支轴而以能够转动的方式轴支承于曲轴箱,将以收容凸轮链条驱动链轮的方式形成于曲轴箱内的内侧链条室与发电机室分隔的隔壁构件安装于曲轴箱,其中,支轴(59)在从沿着曲轴(13)的轴线的方向观察时配置于隔壁构件(66)的外侧,并且在沿着曲轴(13)的轴线的方向上从曲轴箱(14)的外侧穿过并支承于曲轴箱(14)。由此,能够实现将内侧链条室与发电机室之间分隔的隔壁构件的小型化。

    鞍乘型车辆用内燃机的冷却装置

    公开(公告)号:CN108884748B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201680083594.4

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 提供能够针对内燃机的温度变化高精度且快速地驱动致动器的鞍乘型车辆用内燃机的冷却装置。曲轴箱(34)形成有贮存油的油盘部(76)和从油盘部(76)向被润滑部供给油的油路(65),致动器(104)以使其感温部(104C)面对油路(65)的方式安装于曲轴箱(34)。感温部(104C)能够根据内燃机(31)的温度变化检测流经油路(65)的油的温度。

    鞍骑型车辆
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106560392B

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201610675778.1

    申请日:2016-08-16

    Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆。本发明的课题在于,提供一种不增加部件数、以简单的构造防止雨水或尘埃向排气口侵入的鞍骑型车辆。鞍骑型车辆(1)包括:动力单元(50),具有曲轴箱(80)和从车宽方向外侧覆盖该曲轴箱(80)的曲轴箱罩(100);以及中央支架(110),可回转地设置于该动力单元(50)的下部,获得立起状态和收纳状态。在曲轴箱罩(100)的底面,设有对冷却V带式无级变速器(90)的冷却风进行排气的排气口(102),排气口(102)配置为由收纳状态的中央支架(110)覆盖。

    内燃机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107429633A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201680018612.0

    申请日:2016-03-15

    Inventor: 杉浦广之

    CPC classification number: F02B67/06 F02F7/00 F16H7/08

    Abstract: 一种内燃机,凸轮链条驱动链轮设置于凸轮轴,凸轮链条张紧器引导件的一端部经由支轴而以能够转动的方式轴支承于曲轴箱,将以收容凸轮链条驱动链轮的方式形成于曲轴箱内的内侧链条室与发电机室分隔的隔壁构件安装于曲轴箱,其中,支轴(59)在从沿着曲轴(13)的轴线的方向观察时配置于隔壁构件(66)的外侧,并且在沿着曲轴(13)的轴线的方向上从曲轴箱(14)的外侧穿过并支承于曲轴箱(14)。由此,能够实现将内侧链条室与发电机室之间分隔的隔壁构件的小型化。

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