-
公开(公告)号：CN111746653A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010176520.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本小正则
Abstract: 本发明提供一种车身侧部构造，其具有与以往相比使在中柱的中空部注入有发泡性树脂时针对发泡性树脂的分隔性提高的分隔部件。本发明的车身侧部构造(C)的特征在于，包括沿车身前后方向延伸的下纵梁(1)、从所述下纵梁(1)向上方延伸的中柱外部件(7)、在所述中柱外部件(7)的车宽方向内侧配置的中柱内部件(6)及在由所述中柱外部件(7)和所述中柱内部件(6)形成的中空部(8)内配置并沿车身前后方向延伸的分隔部件(3)，所述分隔部件(3)的车身前后方向的两端部向下方倾斜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111976840B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010425752.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本小正则
Abstract: 本发明提供具有能在与下纵梁之间确保填充材料的充分填充空间且能将肋的长度设定得较短的分隔部件的车身侧部结构。本发明的车身侧部结构(C)包括：下纵梁外部件(11)，沿车身前后方向延伸；中柱外部件(2b)，从所述下纵梁外部件(11)向上方延伸；中柱内部件，配置于所述中柱外部件(2b)的车宽方向内侧；和分隔部件(3)，配置于由所述中柱外部件(2b)和所述中柱内部件形成的中空部内且沿车身前后方向延伸，所述分隔部件(3)具有：主体部(9)；筒状的凹陷部(6)，通过使所述主体部(9)的一部分向下方凹陷而形成；肋(7)，从所述凹陷部(6)的下表面向下方延伸并与所述下纵梁外部件(11)的上表面(11a)抵接。
-
公开(公告)号：CN111746653B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010176520.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本小正则
Abstract: 本发明提供一种车身侧部构造，其具有与以往相比使在中柱的中空部注入有发泡性树脂时针对发泡性树脂的分隔性提高的分隔部件。本发明的车身侧部构造(C)的特征在于，包括沿车身前后方向延伸的下纵梁(1)、从所述下纵梁(1)向上方延伸的中柱外部件(7)、在所述中柱外部件(7)的车宽方向内侧配置的中柱内部件(6)及在由所述中柱外部件(7)和所述中柱内部件(6)形成的中空部(8)内配置并沿车身前后方向延伸的分隔部件(3)，所述分隔部件(3)的车身前后方向的两端部向下方倾斜。
-
公开(公告)号：CN111976840A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010425752.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本小正则
Abstract: 本发明提供具有能在与下纵梁之间确保填充材料的充分填充空间且能将肋的长度设定得较短的分隔部件的车身侧部结构。本发明的车身侧部结构(C)包括：下纵梁外部件(11)，沿车身前后方向延伸；中柱外部件(2b)，从所述下纵梁外部件(11)向上方延伸；中柱内部件，配置于所述中柱外部件(2b)的车宽方向内侧；和分隔部件(3)，配置于由所述中柱外部件(2b)和所述中柱内部件形成的中空部内且沿车身前后方向延伸，所述分隔部件(3)具有：主体部(9)；筒状的凹陷部(6)，通过使所述主体部(9)的一部分向下方凹陷而形成；肋(7)，从所述凹陷部(6)的下表面向下方延伸并与所述下纵梁外部件(11)的上表面(11a)抵接。
-
公开(公告)号：CN217260298U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220662529.X
申请日：2022-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车身侧部结构，包括位于侧车门开口的侧门槛，其由内侧门槛和外侧门槛组成；以及，位于所述外侧门槛上方的加固件，其与所述外侧门槛共同形成具有封闭截面的中空部。所述加固件在所述中空部内具有隔框，所述隔框在车宽方向上与侧车门的门梁重叠，且所述隔框沿所述门梁的长度方向倾斜设置。如此，当车辆受到侧向撞击时，输入到门梁的负载可以通过加固件与其内部隔框传递到车身，并且可以抑制由侧向撞击引起的车辆内侧变形量，提高行车时的安全性。
-
公开(公告)号：CN217260297U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220646032.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车身侧部结构，可在车辆碰撞时增加碰撞能量的吸收量并抑制车身往其内侧变形。所述车身侧部结构包括：侧梁，沿车辆的前后方向延伸，其中所述侧梁的前端部具有变形促进部，所述变形促进部沿垂直于所述侧梁的轴向的方向延伸；以及前柱，从所述侧梁往上延伸且具有封闭截面部，其中所述变形促进部在所述前后方向上的位置重叠于所述封闭截面部的后缘。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.046 seconds)
