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公开(公告)号：CN114763063A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111646775.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用温度调整系统，其能够减少导电性的温度调整介质向非导电性的温度调整介质的混入。车辆用温度调整系统具备：第一温度调整回路，其供非导电性的第一温度调整介质循环；第二温度调整回路，其供导电性的第二温度调整介质循环；热交换器，其在第一温度调整介质与第二温度调整介质之间进行热交换；以及控制装置。第二温度调整回路具有第一分支流路和第二分支流路，均与分支部和汇合部连接。在第二分支流路中，在分支部与热交换器之间设置有阀装置。控制装置在检测到热交换器的故障时，控制阀装置以切断第二温度调整介质流经第二分支流路。
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公开(公告)号：CN116803727A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310209092.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/02
Abstract: 能抑制第二温度调节介质从第一分支流路向第二分支流路逆流的车辆用温度调节系统。车辆用温度调节系统具备：供第一温度调节介质(TCM1)循环的第一温度调节回路(61)；供第二温度调节介质(TCM2)循环的第二温度调节回路(62)；在第一温度调节介质与第二温度调节介质之间进行热交换的热交换器(63)。第二温度调节回路具有一端部与分支部(624)连接且另一端部与合流部(625)连接的压送流路(620a)、第一分支流路(620b1)及第二分支流路(620ｂ2)。在合流部(625)形成有抑制第二温度调节介质(TCM2)从第一分支流路(620b1)向第二分支流路(620ｂ2)逆流的逆流抑制部(625a)。
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公开(公告)号：CN114763063B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111646775.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用温度调整系统，其能够减少导电性的温度调整介质向非导电性的温度调整介质的混入。车辆用温度调整系统具备：第一温度调整回路，其供非导电性的第一温度调整介质循环；第二温度调整回路，其供导电性的第二温度调整介质循环；热交换器，其在第一温度调整介质与第二温度调整介质之间进行热交换；以及控制装置。第二温度调整回路具有第一分支流路和第二分支流路，均与分支部和汇合部连接。在第二分支流路中，在分支部与热交换器之间设置有阀装置。控制装置在检测到热交换器的故障时，控制阀装置以切断第二温度调整介质流经第二分支流路。
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