公开(公告)号：CN100400339C

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200510087175.1

申请日：2005-07-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大村和生 ,  志贺正之 ,  福田诚 ,  水谷良美

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18

Abstract: 本发明提供一种车辆用保险杠结构，在发生低速碰撞的时候，可以防止在侧车架上产生弯曲力矩且可良好的吸收碰撞能量。在车辆用保险杠结构(20)中，后保险杠梁(21)沿车宽方向设置在车架(21)的后端部(21a)上；该后保险杠梁(22)由后保险杠皮(23)覆盖。在后保险杠梁(22)上设有缓冲部件(30)，缓冲部件(30)具有沿保险杠梁(22)的后表面(22a)设置且突出高度相异的上下方向上的两条中空突起(31、32)，上中空突起(31)的突出高度H1比下中空突起(32)的突出高度H2大，在上中空突起(31)的突起方向的顶部(31a)处设有一对开口部(34、34)。

公开(公告)号：CN1727223A

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200510087175.1

申请日：2005-07-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大村和生 ,  志贺正之 ,  福田诚 ,  水谷良美

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18

Abstract: 本发明提供一种车辆用保险杠结构，在发生低速碰撞的时候，可以防止在侧车架上产生弯曲力矩且可良好的吸收碰撞能量。在车辆用保险杠结构(20)中，后保险杠梁(21)沿车宽方向设置在车架(21)的后端部(21a)上；该后保险杠梁(22)由后保险杠皮(23)覆盖。在后保险杠梁(22)上设有缓冲部件(30)，缓冲部件(30)具有沿保险杠梁(22)的后表面(22)a设置且突出高度相异的上下方向上的两条中空突起(31、32)，上中空突起(31)的突出高度H1比下中空突起(32)的突出高度H2大，在上中空突起(31)的顶部(31a)处设有一对开口部(34、34)。