公开(公告)号：CN101148188A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200710141845.2

申请日：2007-08-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤真二 ,  岩井俊之 ,  市川敏彦

IPC: B62M17/00

CPC classification number: B62M17/00 ,  B62K25/283

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，该机动两轮车具有能够缩短转矩杆的组装时间并且提高主生产线的生产效率的轴驱动装置。在机动两轮车(10)中，后叉(21)上下摇动自如地设置在车架(11)上，在该后叉(21)的后端部(21b)上设置后轮(35)，在该后轮(35)的侧方设置齿轮箱(54)，在该齿轮箱(54)和动力单元(32)的输出轴(55)之间设置驱动轴(56)，动力单元(32)的输出经由驱动轴(56)和齿轮箱(54)传递给后轮(35)，其中，齿轮箱(54)支撑于在后叉(21)的后端部(21b)设置的后轮车轴(36)上，并且通过将齿轮箱(54)的外周部(54g)和后叉(21)之间连接起来的转矩杆(57)来抑制转动。

公开(公告)号：CN100591572C

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200710141845.2

申请日：2007-08-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤真二 ,  岩井俊之 ,  市川敏彦

IPC: B62M17/00

CPC classification number: B62M17/00 ,  B62K25/283

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，该机动两轮车具有能够缩短转矩杆的组装时间并且提高主生产线的生产效率的轴驱动装置。在机动两轮车(10)中，后叉(21)上下摇动自如地设置在车架(11)上，在该后叉(21)的后端部(21b)上设置后轮(35)，在该后轮(35)的侧方设置齿轮箱(54)，在该齿轮箱(54)和动力单元(32)的输出轴(55)之间设置驱动轴(56)，动力单元(32)的输出经由驱动轴(56)和齿轮箱(54)传递给后轮(35)，其中，齿轮箱(54)支撑于在后叉(21)的后端部(21b)设置的后轮车轴(36)上，并且通过将齿轮箱(54)的外周部(54g)和后叉(21)之间连接起来的转矩杆(57)来抑制转动。