公开(公告)号：CN110949305B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201910842549.8

申请日：2019-09-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 野田诚 ,  明井亨训 ,  关进 ,  岩崎阳介

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种用于防止气囊向车内展开的延迟、气囊破裂的技术。提供一种车身前部结构，具备：仪表板；显示器单元；以及配置于上述仪表板的表面下方的气囊装置，在上述气囊装置工作时，上述气囊装置的盖打开，打开的上述盖将由上述仪表板和上述显示器单元形成的槽部覆盖。

公开(公告)号：CN111204370B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN201911147714.4

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 野野山裕贵 ,  佐藤润 ,  折高早苗 ,  野田诚 ,  岩崎阳介

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06

Abstract: 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。

公开(公告)号：CN111204370A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201911147714.4

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 野野山裕贵 ,  佐藤润 ,  折高早苗 ,  野田诚 ,  岩崎阳介

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06

Abstract: 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。

公开(公告)号：CN110962911A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910847919.7

申请日：2019-09-09

Applicant: 奥托立夫开发公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 池田孝典 ,  伏见翔马 ,  葳田英辅 ,  岩崎阳介

IPC: B62D1/11 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明提供一种设置在车辆方向盘中并能够改善低频区域中的阻尼效果且在结构上能够抑制噪音的产生的减振器结构。其具备：板构件(4)，其面向方向盘且安装有气囊模块；绝缘体(11)，其安装与板构件上；连结体(12)，其一端固定设置于方向盘，插穿绝缘体的内侧，通过方向盘的振动而振动；弹性体(13)，其在绝缘体内侧包围连结体；环(14)，其设置在弹性体，向弹性体传递连结体的振动；止动件(15)，其在连结体的另一端，面向弹性体而设置；螺旋弹簧(16)，其将绝缘体的弹性体压接在止动件上。

公开(公告)号：CN110962911B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN201910847919.7

申请日：2019-09-09

Applicant: 奥托立夫开发公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 池田孝典 ,  伏见翔马 ,  葳田英辅 ,  岩崎阳介

IPC: B62D1/11 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明提供一种设置在车辆方向盘中并能够改善低频区域中的阻尼效果且在结构上能够抑制噪音的产生的减振器结构。其具备：板构件(4)，其面向方向盘且安装有气囊模块；绝缘体(11)，其安装与板构件上；连结体(12)，其一端固定设置于方向盘，插穿绝缘体的内侧，通过方向盘的振动而振动；弹性体(13)，其在绝缘体内侧包围连结体；环(14)，其设置在弹性体，向弹性体传递连结体的振动；止动件(15)，其在连结体的另一端，面向弹性体而设置；螺旋弹簧(16)，其将绝缘体的弹性体压接在止动件上。

公开(公告)号：CN110949305A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201910842549.8

申请日：2019-09-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 野田诚 ,  明井亨训 ,  关进 ,  岩崎阳介

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种用于防止气囊向车内展开的延迟、气囊破裂的技术。提供一种车身前部结构，具备：仪表板；显示器单元；以及配置于上述仪表板的表面下方的气囊装置，在上述气囊装置工作时，上述气囊装置的盖打开，打开的上述盖将由上述仪表板和上述显示器单元形成的槽部覆盖。