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公开(公告)号：CN107116997B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710091526.9
申请日：2017-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0437 , B60J5/0429 , B60J5/0443 , B60J5/0456
Abstract: 本发明提供能够确实地进行负载的传递的车辆的门结构。后部侧侧门(1)包括：内部面板(2)；以及长条状的门梁(4)，安装于内部面板(2)的车体的车宽方向的外侧且沿车体的前后方向配设。门梁(4)包括：第一托架(10)的第一板部(11)，具备与沿车宽方向的轴交叉的第一面；以及第二托架(20)的车宽方向板部(21)，具备与沿车体的前后方向的轴交叉的第二面。门梁(4)经由第一板部(11)及第二板部(12)的双方而与内部面板(2)接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105531132A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480048487.9
申请日：2014-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0419 , B60J1/17 , B60J5/0412 , E06B3/4407
Abstract: 车辆用门(10)具有：主框(30)，其配置在门主体部(20)的上部，并包围窗开口；以及辅助框(50)，其上端与主框(30)抵接。辅助框(50)分别具有：与主框(30)的第一车内侧壁(42)抵接的第二车内侧壁(52)；与第一车外侧壁(43)抵接的第二车外侧壁(53)；连结这些第二车内侧壁(52)及第二车外侧壁(53)的第二底壁(54)。仅在第二车外侧壁(53)上，形成有沿着第一车外侧壁(43)切缺的切缺部(53a)。切缺部(53a)的下端(53b)与连续地形成的第二车内侧壁(52)的上边(52b)及第二底壁(54)的上边(54b)相比位于下方。
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公开(公告)号：CN105531132B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201480048487.9
申请日：2014-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0419 , B60J1/17 , B60J5/0412 , E06B3/4407
Abstract: 车辆用门(10)具有：主框(30)，其配置在门主体部(20)的上部，并包围窗开口；以及辅助框(50)，其上端与主框(30)抵接。辅助框(50)分别具有：与主框(30)的第一车内侧壁(42)抵接的第二车内侧壁(52)；与第一车外侧壁(43)抵接的第二车外侧壁(53)；连结这些第二车内侧壁(52)及第二车外侧壁(53)的第二底壁(54)。仅在第二车外侧壁(53)上，形成有沿着第一车外侧壁(43)切缺的切缺部(53a)。切缺部(53a)的下端(53b)与连续地形成的第二车内侧壁(52)的上边(52b)及第二底壁(54)的上边(54b)相比位于下方。
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公开(公告)号：CN104276011B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410315797.4
申请日：2014-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R1/006 , B60J5/0451 , B60J5/0469
Abstract: 本发明提供一种车门，能够将车门面板(台阶部)沿车宽方向狭窄地形成，并且不需要粘接剂或焊接棒等多余部件(零件)。在车门(20)中，将内面板(27)与外面板(28)接合而构成车门面板(21)，在车门面板(21)上设有前车门窗框(45)。该车门(20)具有：车门面板(21)的车门前端缘部(31)；设在窗框前端缘部(54)的前端的窗框前端缘部(54)；和从窗框前端缘部(54)向车门前端缘部(31)的上端延伸的台阶部(32)。通过折边加工而使台阶部(32)的、内面板(27)的内台阶部位(41)和外面板(28)的外台阶部位(42)接合。
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公开(公告)号：CN104276011A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410315797.4
申请日：2014-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R1/006 , B60J5/0451 , B60J5/0469
Abstract: 本发明提供一种车门，能够将车门面板(台阶部)沿车宽方向狭窄地形成，并且不需要粘接剂或焊接棒等多余部件(零件)。在车门(20)中，将内面板(27)与外面板(28)接合而构成车门面板(21)，在车门面板(21)上设有前车门窗框(45)。该车门(20)具有：车门面板(21)的车门前端缘部(31)；设在窗框前端缘部(54)的前端的窗框前端缘部(54)；和从窗框前端缘部(54)向车门前端缘部(31)的上端延伸的台阶部(32)。通过折边加工而使台阶部(32)的、内面板(27)的内台阶部位(41)和外面板(28)的外台阶部位(42)接合。
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公开(公告)号：CN107116997A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710091526.9
申请日：2017-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0437 , B60J5/0429 , B60J5/0443 , B60J5/0456 , B60J5/0413 , B60J5/0423
Abstract: 本发明提供能够确实地进行负载的传递的车辆的门结构。后部侧侧门(1)包括：内部面板(2)；以及长条状的门梁(4)，安装于内部面板(2)的车体的车宽方向的外侧且沿车体的前后方向配设。门梁(4)包括：第一托架(10)的第一板部(11)，具备与沿车宽方向的轴交叉的第一面；以及第二托架(20)的车宽方向板部(21)，具备与沿车体的前后方向的轴交叉的第二面。门梁(4)经由第一板部(11)及第二板部(12)的双方而与内部面板(2)接合。
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