车辆用仪表板构造
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102574468A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201080046822.3

    申请日:2010-10-05

    CPC classification number: B60R13/0275 B60K37/04 B60K2350/406

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用仪表板构造,能够容易地将盖部从仪表板上拆卸、却不易脱落。车辆用仪表板构造中,形成有用于对配置在车辆的仪表板(10)内部的部件进行维护的开口部(11),并配置有覆盖开口部(11)的盖部(20),其特征在于,在盖部(20)上部形成有向开口部(11)周缘的背面侧突出而配置的突出部(23),并且,在仪表板(10)的开口部(11)周缘的背面侧形成有在盖部(20)下部打开的状态下与盖部(20)的突出部(23)卡定的突起部(34),形成为在以盖部(20)下部打开的状态而将该盖部(20)拉下的情况下,突出部(23)能够越过所卡定的突起部(34)而从仪表板(10)上拆下。

    车辆用仪表板构造
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102574468B

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201080046822.3

    申请日:2010-10-05

    CPC classification number: B60R13/0275 B60K37/04 B60K2350/406

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用仪表板构造,能够容易地将盖部从仪表板上拆卸、却不易脱落。车辆用仪表板构造中,形成有用于对配置在车辆的仪表板(10)内部的部件进行维护的开口部(11),并配置有覆盖开口部(11)的盖部(20),其特征在于,在盖部(20)上部形成有向开口部(11)周缘的背面侧突出而配置的突出部(23),并且,在仪表板(10)的开口部(11)周缘的背面侧形成有在盖部(20)下部打开的状态下与盖部(20)的突出部(23)卡定的突起部(34),形成为在以盖部(20)下部打开的状态而将该盖部(20)拉下的情况下,突出部(23)能够越过所卡定的突起部(34)而从仪表板(10)上拆下。

Patent Agency Ranking