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公开(公告)号：CN101398038A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810161031.X
申请日：2008-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D13/56 , F16D2013/565
Abstract: 本发明提供一种多片离合器，具有使多片离合器内产生的金属撞击声不能向外传递的防音构造，其具备：离合器外套，其传递来自曲轴的旋转驱动力；离合器内套，其设置在离合器外套的内侧，经由摩擦片从离合器外套接受旋转驱动力，同时将该旋转驱动力向变速器轴传递；摩擦片，其设置在离合器外套和离合器内套之间，通过沿变速器轴方向移动，对旋转驱动力从离合器外套向离合器内套的传递进行离合；凸轮机构，其设于离合器外套内侧，根据来自曲轴的旋转驱动力给予摩擦片压接力，在来自变速器轴的负荷超过规定值的情况下放松对摩擦片的压接力。其中，在离合器内套上设置有防振部件。或者，在凸轮机构上也设置有防振部件。
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公开(公告)号：CN102733922B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210076092.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种油冷发动机，在发动机主体设置使冷却油循环的冷却油循环路，构成冷却油循环路的一部分的火花塞周围冷却油通路以围绕火花塞孔的方式设置于气缸盖，该油冷发动机中，向火花塞周围冷却油通路供给的冷却油不易变热而使火花塞孔的周围的冷却性提高。火花塞孔(67)在向与气缸筒的轴线(C)正交的平面投影的投影图上，配置在平面(PL)的一侧，该平面包含将吸气口(24)及排气口(25)的向燃烧室(22)开口的开口部的中心之间连结的直线，冷却油供给通路(61)以配置在平面的一侧且配置在与排气口相比靠吸气口的位置的方式设置于气缸盖(15)，该冷却油供给通路构成冷却油循环路的一部分而与火花塞周围冷却油通路的上游端相连。
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公开(公告)号：CN102733922A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210076092.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种油冷发动机，在发动机主体设置使冷却油循环的冷却油循环路，构成冷却油循环路的一部分的火花塞周围冷却油通路以围绕火花塞孔的方式设置于气缸盖，该油冷发动机中，向火花塞周围冷却油通路供给的冷却油不易变热而使火花塞孔的周围的冷却性提高。火花塞孔(67)在向与气缸筒的轴线(C)正交的平面投影的投影图上，配置在平面(PL)的一侧，该平面包含将吸气口(24)及排气口(25)的向燃烧室(22)开口的开口部的中心之间连结的直线，冷却油供给通路(61)以配置在平面的一侧且配置在与排气口相比靠吸气口的位置的方式设置于气缸盖(15)，该冷却油供给通路构成冷却油循环路的一部分而与火花塞周围冷却油通路的上游端相连。
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公开(公告)号：CN101398038B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200810161031.X
申请日：2008-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D13/56 , F16D2013/565
Abstract: 本发明提供一种多片离合器，具有使多片离合器内产生的金属撞击声不能向外传递的防音构造，其具备：离合器外套，其传递来自曲轴的旋转驱动力；离合器内套，其设置在离合器外套的内侧，经由摩擦片从离合器外套接受旋转驱动力，同时将该旋转驱动力向变速器轴传递；摩擦片，其设置在离合器外套和离合器内套之间，通过沿变速器轴方向移动，对旋转驱动力从离合器外套向离合器内套的传递进行离合；凸轮机构，其设于离合器外套内侧，根据来自曲轴的旋转驱动力给予摩擦片压接力，在来自变速器轴的负荷超过规定值的情况下放松对摩擦片的压接力。其中，在离合器内套上设置有防振部件。或者，在凸轮机构上也设置有防振部件。
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