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公开(公告)号:CN1550654B
公开(公告)日:2010-04-28
申请号:CN200410034749.4
申请日:2004-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D2041/0012 , F02D2041/227
Abstract: 本发明提供了可变气缸内燃机的控制装置和控制方法,不管气缸暂停机构是否发生故障,都能恰当地进行怠速转速控制、减速燃油切断控制以及辅机驱动控制中的任何一项。可在全气缸工作模式和部分气缸工作模式中切换工作的可变气缸内燃机(3)的控制装置(1)包括ECU(2)。ECU判定气缸暂停机构(4)是否发生故障,并当气缸暂停机构是正常时,把在怠速转速控制中使用的目标怠速转速(NOBJ)设定成正常工作值(NOBJNORMAL),当气缸暂停机构发生故障时,将其设定成高于正常工作值的故障工作值(NOBJEM)。
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公开(公告)号:CN1550654A
公开(公告)日:2004-12-01
申请号:CN200410034749.4
申请日:2004-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D2041/0012 , F02D2041/227
Abstract: 本发明提供了可变气缸内燃机的控制装置和控制方法,不管气缸暂停机构是否发生故障,都能恰当地进行怠速转速控制、减速燃油切断控制以及辅机驱动控制中的任何一项。可在全气缸工作模式和部分气缸工作模式中切换工作的可变气缸内燃机(3)的控制装置(1)包括ECU(2)。ECU判定气缸暂停机构(4)是否发生故障,并当气缸暂停机构是正常时,把在怠速转速控制中使用的目标怠速转速(NOBJ)设定成正常工作值(NOBJNORMAL),当气缸暂停机构发生故障时,将其设定成高于正常工作值的故障工作值(NOBJEM)。
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