-
公开(公告)号：CN107499087B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201710427475.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明的提供一种车辆用空调装置，其不仅能够抑制压力损失和热损失，而且在暖风运行时和冷风运行时均能够回收换气用的排热通路内的热能，由此能够提高能量的利用效率。与主热交换装置分离的辅助热交换装置(60)配置在面对排热通路的位置。辅助热交换装置(60)将冷凝器(63)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。辅助热交换装置(60)将蒸发器(64)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。
-
公开(公告)号：CN110281824A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910183799.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆空调系统。该车辆空调系统包括：车座，该车座设置有具有侧面的座垫，该侧面随着侧面向上延伸而相对于横向方向向内弯曲；空调单元，该空调单元被构造为调节空气的温度并排放温度已被调节的空气；以及送风口，该送风口被设置为在沿着座垫的侧面的位置处向上开口并且吹送从空调单元排放的空气。
-
公开(公告)号：CN111098658B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201911000509.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明谋求简化车辆用空调装置。车辆用空调装置(空调装置(10))具备：多个座椅空调单元(30)，其相对于设在车室(103)内的多个座椅(104)，对每个所对应的座椅选择性地进行制冷或制热；和多个排气管道(62FR、62FL、62RR、62RL)，其用于将在多个上述座椅空调单元中使用后的空气的一部分(外部空气)排出到车室(103)外。多个排气管道的至少一部分被集合化。
-
公开(公告)号：CN113276619A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010102182.9
申请日：2020-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供一种能够实现小型化及轻量化的车辆用空调装置。车辆用空调装置设置于在车辆的座椅配置的壳体的内部，其具备：外气导入口，其被导入来自车外的外气；内气导入口，其被导入来自车室的内气；第一空气流路，其使外气及内气中的一方经由第一鼓风机向蒸发器导入；第二空气流路，其使外气及内气中的另一方经由第二鼓风机向冷凝器导入；多个吹出口，其将从蒸发器及冷凝器排出的空气吹出；第一切换阀，其切换外气及内气的向第一空气流路及第二空气流路的导入；及第二切换阀，其切换从蒸发器及冷凝器排出的空气的吹出目的地，第一切换阀的旋转轴与第二切换阀的旋转轴设置在同一轴线上。
-
公开(公告)号：CN111098658A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911000509.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明谋求简化车辆用空调装置。车辆用空调装置(空调装置(10))具备：多个座椅空调单元(30)，其相对于设在车室(103)内的多个座椅(104)，对每个所对应的座椅选择性地进行制冷或制热；和多个排气管道(62FR、62FL、62RR、62RL)，其用于将在多个上述座椅空调单元中使用后的空气的一部分(外部空气)排出到车室(103)外。多个排气管道的至少一部分被集合化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335013A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010098474.X
申请日：2020-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用开关，具备：操作部，其为了设定车辆的空调装置的空调温度而由用户操作；及温度控制部，其控制能够调整所述操作部的表面温度的调温部，在所述用户为了设定所述空调温度而操作了所述操作部的情况下，所述温度控制部基于通过所述操作而设定的空调温度来变更所述操作部的表面温度。
-
公开(公告)号：CN111086367A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910840754.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种抑制电力消耗且使乘客舒适性提高的空调控制装置、空调控制方法及存储介质。空调控制装置具备：环境测定信息取得部，其取得环境测定信息；行动预定推定部，其基于本车辆的利用者的过去或将来的预定表信息来取得利用者的行动预定，基于取得到的行动预定，来推定利用者搭乘于本车辆的乘车时刻、目的地及路径；空调计划部，其基于环境测定信息，导出包含第一指示值、第二指示值及第三指示值的指示值样式，第一指示值是乘车时刻的对空调装置的指示值，第二指示值是朝向目的地行驶的路径中的对空调装置的指示值，第三指示值是在利用者下车之后乘车的时间点的对空调装置的指示值；空调控制部，其基于指示值样式来控制本车辆的空调装置。
-
公开(公告)号：CN111086367B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201910840754.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种抑制电力消耗且使乘客舒适性提高的空调控制装置、空调控制方法及存储介质。空调控制装置具备：环境测定信息取得部，其取得环境测定信息；行动预定推定部，其基于本车辆的利用者的过去或将来的预定表信息来取得利用者的行动预定，基于取得到的行动预定，来推定利用者搭乘于本车辆的乘车时刻、目的地及路径；空调计划部，其基于环境测定信息，导出包含第一指示值、第二指示值及第三指示值的指示值样式，第一指示值是乘车时刻的对空调装置的指示值，第二指示值是朝向目的地行驶的路径中的对空调装置的指示值，第三指示值是在利用者下车之后乘车的时间点的对空调装置的指示值；空调控制部，其基于指示值样式来控制本车辆的空调装置。
-
公开(公告)号：CN111098659A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911003347.0
申请日：2019-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明谋求空调装置的简化。车辆用空调装置(空调装置(10))具备：多个座椅空调单元(30)，其相对于设于车室(103)内的多个座椅(104)而对每个所对应的座椅选择性地进行制冷或制热；和多个排气管道(62aR、62aL、62bR、62bL)，其将由多个所述座椅空调单元使用后的空气的一部分排出至车室外。多个座椅空调单元中的任意座椅空调单元的排气管道(62a、62b)与其它座椅空调单元的供气口连接。
-
公开(公告)号：CN107499087A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710427475.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明的提供一种车辆用空调装置，其不仅能够抑制压力损失和热损失，而且在暖风运行时和冷风运行时均能够回收换气用的排热通路内的热能，由此能够提高能量的利用效率。与主热交换装置分离的辅助热交换装置(60)配置在面对排热通路的位置。辅助热交换装置(60)将冷凝器(63)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。辅助热交换装置(60)将蒸发器(64)切换为与车厢内的空气进行热交换的内部空气热交换状态、与车厢外的空气进行热交换的外部空气热交换状态和与换气空气进行热交换的换气热交换状态中的任一种。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.041 seconds)
