-
公开(公告)号：CN118728559A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410376500.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种气体混合装置及移动体。移动体(12)的气体混合装置(10)具有用于从燃气涡轮发动机(24)排出废气的排气流路(32)。在排气流路(32)上设置有筒部(50)、连通路径(54)和多个引导部(52)，其中，连通路径(54)使筒部的内部与燃气涡轮发动机相互连通；多个引导部(52)从筒部朝向径向内侧延伸并且用于将冷却气体引导至筒部的径向的中央部分。多个引导部在筒部的周向上隔开间隔配置，多个引导部的延伸端部彼此分离。据此，能够良好地混合废气和冷却气体。
-
公开(公告)号：CN118723095A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410373254.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种航空器。在航空器(10)的机身(12)中设置有冷却单元(43)，所述冷却单元(43)具有第1散热器(44a、48a)及第2散热器(46a、50a)和第1冷却风扇(44b、48b)及第2冷却风扇(46b、50b)，第1冷却风扇(44b、48b)及第2冷却风扇(46b、50b)向第1散热器及第2散热器供给机身的外部的空气，并且向机身的内部吸入空气。航空器具有用于排出被吸入机身的内部的空气的排出口(68)，冷却单元被配置于比发动机靠所述机身的前方的位置，排出口位于比发动机靠机身的后方的位置。据此，能够通过简单的结构来抑制设置于航空器的内部的零部件的过热。
-
公开(公告)号：CN118723093A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410372326.0
申请日：2024-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B64D33/04
Abstract: 本发明提供一种航空器。航空器(10)具有机身(12)、发动机(32)、排气口(54)和巡航旋翼(22)，其中，发动机被设置于机身；排气口被设置于机身的后端部且用于将发动机的废气向外部排出；巡航旋翼位于比排气口靠机身的后方的位置且用于使机身产生水平方向上的推力。从废气的排出方向观察，排气口和巡航旋翼彼此不重叠。据此，能够提供良好的航空器。
-
公开(公告)号：CN118665719A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410321724.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种航空器冷却系统(60)及航空器(10)。航空器冷却系统(60)具有旋翼(30)、发热部(66)、支承部(悬臂(18))、构造物(第2整流罩(46))和换热器(表面换热器(50))，其中，所述旋翼(30)能够产生铅垂方向的推力；所述发热部(66)被配置在旋翼的下方；所述支承部支承发热部；所述构造物从支承部向旋翼突出；所述换热器被设置于构造物，被发热部加热的制冷剂被导入换热器所具备的流入口(整流罩流入口(50i))，被换热器冷却的制冷剂被从换热器所具备的流出口(整流罩流出口(50o))供给到发热部。据此，能良好地冷却发热部。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.02 seconds)
