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公开(公告)号：CN107664078B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201710623029.9
申请日：2017-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于内燃发动机的EGR装置，其在即使EGR阀与涡轮增压器相邻设置时，也允许容易地移除EGR阀。该EGR装置包括：第一连接管部(41b)，其从超级增压器的压缩机延伸并且在其基端处具有第一环形肩面(41c)；EGR阀(65)，其固定附接到发动机的一部分；接头构件(71)，其包括附接到EGR阀(65)的凸缘(71a)和以同轴关系与第一连接管部相对的第二连接管部(71b)，第二连接管部的基端处设置有第二环形肩面(71c)；以及柔性管构件(72)，其具有配合到第一连接管部上的第一端和配合到第二连接管部上的第二端。两个环形肩面之间的距离(L2)比柔性管构件的长度(L1)大预定距离。
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公开(公告)号：CN107664078A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710623029.9
申请日：2017-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于内燃发动机的EGR装置，其在即使EGR阀与涡轮增压器相邻设置时，也允许容易地移除EGR阀。该EGR装置包括：第一连接管部(41b)，其从超级增压器的压缩机延伸并且在其基端处具有第一环形肩面(41c)；EGR阀(65)，其固定附接到发动机的一部分；接头构件(71)，其包括附接到EGR阀(65)的凸缘(71a)和以同轴关系与第一连接管部相对的第二连接管部(71b)，第二连接管部的基端处设置有第二环形肩面(71c)；以及柔性管构件(72)，其具有配合到第一连接管部上的第一端和配合到第二连接管部上的第二端。两个环形肩面之间的距离(L2)比柔性管构件的长度(L1)大预定距离。
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公开(公告)号：CN106948976B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201611027188.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的废气净化装置，其具有比以往优异的冷却效率，并且能够以廉价的结构实现紧凑化且封装和布局性优异。废气净化装置(1)具备：EGR管(11)，其使EGR气体回流至进气通路；EGR冷却器(12)，其设置于EGR管，与用于冷却发动机(2)的从内燃机冷却回路(3)导入的冷却水进行热交换，由此冷却EGR气体；以及EGR冷却回路(13)，其将形成于EGR冷却器上的冷却水的导入口(123)及排出口(124)与内燃机冷却回路连接起来，EGR冷却回路的至少一部分通过处于EGR冷却器的回流方向下游侧的EGR管与EGR冷却器的连接部(10)，并沿着EGR管延伸，并且经由导热性的分离壁(110)与EGR管一体形成，在连接部设置有用于密封冷却水和EGR气体的密封垫(100)。
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公开(公告)号：CN106948976A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611027188.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的废气净化装置，其具有比以往优异的冷却效率，并且能够以廉价的结构实现紧凑化且封装和布局性优异。废气净化装置(1)具备：EGR管(11)，其使EGR气体回流至进气通路；EGR冷却器(12)，其设置于EGR管，与用于冷却发动机(2)的从内燃机冷却回路(3)导入的冷却水进行热交换，由此冷却EGR气体；以及EGR冷却回路(13)，其将形成于EGR冷却器上的冷却水的导入口(123)及排出口(124)与内燃机冷却回路连接起来，EGR冷却回路的至少一部分通过处于EGR冷却器的回流方向下游侧的EGR管与EGR冷却器的连接部(10)，并沿着EGR管延伸，并且经由导热性的分离壁(110)与EGR管一体形成，在连接部设置有用于密封冷却水和EGR气体的密封垫(100)。
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公开(公告)号：CN216894690U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220245989.2
申请日：2022-01-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 三好一也
Abstract: 本实用新型提供一种燃料供给系统，能够避免压力损失且大幅度的降低成本。燃料供给系统包括：燃料供给管，将燃料经由燃料过滤器和高压泵供给到喷射器；第1燃料回流管，将高压泵的剩余燃料返回到燃料箱中；第2燃料回流管，将喷射器的未经过喷射的燃料返回到燃料箱中，第2燃料回流管的下游侧终端与第1燃料回流管的汇流部连接；旁通管，设置在汇流部的下游侧并且与燃料供给管连接，以将返回的燃料回流到燃料供给管；以及开关机构，设置在旁通管的上游侧或下游侧，以使旁通管在打开状态和关闭状态之间切换；且开关机构在打开状态时，返回的燃料经由旁通管回流到燃料供给管，开关机构在关闭状态时，返回的燃料经由第1燃料回流管返回到燃料箱中。
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