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公开(公告)号：CN112484323B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011317961.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种相变蓄热型特朗勃墙系统，包括透光玻璃和特朗勃墙，透光玻璃和特朗勃墙的上下两侧均设有通风口，特朗勃墙与透光玻璃之间设有第一空气通道，特朗勃墙包括集热板、热电发电装置、相变蓄热装置、热电制冷装置和隔热板，热电制冷装置和隔热板之间设有第二空气通道，隔热板上设有第五、第六通风口，第二空气通道、第五、第六通风口中的至少之一设有空气驱动组件。热电发电装置和相变蓄热装置提高了传统特朗勃墙自动通风、太阳能利用率和通风稳定性；热电发电装置、相变蓄热装置和热电制冷装置三者的夹层结构有效改善热电发电不稳定的情况；热电发电装置驱动热电制冷元件和空气驱动组件促进室内环境稳定，可以起到高效调节的作用。
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公开(公告)号：CN112444153B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011345870.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及公共设施领域，公开了一种具有发电与路面冷却功能的城市立杆，包括填埋管、空气混合室外管、相变蓄热装置、热电装置、蓄电装置、搭载设备、控制器和内管，填埋管具有中空的内腔，填埋管的内腔连通空气混合室；外管可吸收太阳能并将热量传递至相变蓄热装置，内管具有中空的内腔，且内管的内腔连通空气混合室，搭载设备安装于外管的上端，控制器电性连接热电装置和蓄电装置，蓄电装置电性连接搭载设备和热电装置。通过相变蓄热装置蓄热，促进热电装置发电蓄电，同时，热电装置朝向内管放热还能形成空气对流，进而带走路面热量，冷却路面，可以解决传统的城市立杆搭载设备供能损耗大、经济性差以及城市路面难以冷却的问题。
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公开(公告)号：CN117909680A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311829459.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F18/20 , G06F18/2135 , G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于主成分重构相空间面积的桥梁结构损伤定位方法，具体步骤如下：S1、在桥梁等间距的位置安装少量位移传感器；S2、测量车辆通过桥梁时的位移响应；S3、对位移响应做主成分分析计算后再进行重构相空间；S4、通过计算相轨迹中相隔两点与原点所构成的面积得到的损伤指标来定位桥梁结构损伤。本方法不需要桥梁的无损数据即可定位桥梁的损伤位置，增加了方法可以使用的范畴，具备适用性。同时本方法相对现有的方法简单快捷，损伤定位效果良好。
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公开(公告)号：CN108623256A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810494598.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 暨南大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种含有两类掺合料的高强高性能人工砂混凝土。所述混凝土包含有两类掺合料；一类掺合料为胶凝材料掺合料；另一类掺合料为细骨料掺合料。本发明所述高强高性能的混凝土通过添加两类掺合料，即胶凝材料掺合料矿渣和细骨料掺合料石粉，使得混凝土的颗粒级配的更优，混凝土的内部结构达到更加理想的密实状态，形成了更加合理的微级配模型，可以提高胶凝材料的后期强度。同时，两类掺合料的同时使用，能充分发挥二者在强度活性和工作性能方面的协调效应，坍落度和扩展度均明显优于基准混凝土，有利用于泵送施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119051971B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411364525.3
申请日：2024-09-29
Abstract: 本发明公开了一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统，该系统包括可信机构TA，用于负责生成系统公共参数、分发密钥以及生成并定期地更新假名和声望值；服务提供者SP，用于负责维护假名‑声望‑属性列表，并选择领航车及匹配跟随车以进行车辆编队的组建；路侧单元RSU，用于促进车辆与可信机构TA、服务提供者SP之间的通信。在服务提供者的辅助下，本发明基于车辆的位置、属性及声望值，实现了高效的车辆编队组建，且能够在较低的计算和通信开销的情况下，确保车辆的身份隐私、位置隐私、属性隐私和声望值隐私不被泄露，从而提供了多维度的隐私保护，显著提升了编队组建的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN112484323A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011317961.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种相变蓄热型特朗勃墙系统，包括透光玻璃和特朗勃墙，透光玻璃和特朗勃墙的上下两侧均设有通风口，特朗勃墙与透光玻璃之间设有第一空气通道，特朗勃墙包括集热板、热电发电装置、相变蓄热装置、热电制冷装置和隔热板，热电制冷装置和隔热板之间设有第二空气通道，隔热板上设有第五、第六通风口，第二空气通道、第五、第六通风口中的至少之一设有空气驱动组件。热电发电装置和相变蓄热装置提高了传统特朗勃墙自动通风、太阳能利用率和通风稳定性；热电发电装置、相变蓄热装置和热电制冷装置三者的夹层结构有效改善热电发电不稳定的情况；热电发电装置驱动热电制冷元件和空气驱动组件促进室内环境稳定，可以起到高效调节的作用。
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公开(公告)号：CN112444153A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011345870.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及公共设施领域，公开了一种具有发电与路面冷却功能的城市立杆，包括填埋管、空气混合室外管、相变蓄热装置、热电装置、蓄电装置、搭载设备、控制器和内管，填埋管具有中空的内腔，填埋管的内腔连通空气混合室；外管可吸收太阳能并将热量传递至相变蓄热装置，内管具有中空的内腔，且内管的内腔连通空气混合室，搭载设备安装于外管的上端，控制器电性连接热电装置和蓄电装置，蓄电装置电性连接搭载设备和热电装置。通过相变蓄热装置蓄热，促进热电装置发电蓄电，同时，热电装置朝向内管放热还能形成空气对流，进而带走路面热量，冷却路面，可以解决传统的城市立杆搭载设备供能损耗大、经济性差以及城市路面难以冷却的问题。
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公开(公告)号：CN108715521A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810496093.X
申请日：2018-05-22
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种含粉煤灰和矿渣粉的复合掺合料及利用其制备的高强混凝土。所述复合掺合料包括质量比为6～8:2～4的粉煤灰和矿渣。本发明以矿渣粉和粉煤灰复合作为掺合料用于混凝土，能充分发挥二者在强度活性和工作性能方面的协调效应，坍落度和扩展度均明显优于基准混凝土，有利用于泵送施工。且本发明采用的是比表面积在400m2/kg～800 m2/kg范围内的粉煤灰和矿渣粉作为复合掺合料，复合掺合料的比表面积大，粒径更细，可以与水泥形成更加合理的微级配模型，为混凝土提供更优的颗粒级配，使得混凝土达到更加理想的密实状态，可以很好的提高胶凝材料的后期强度。
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公开(公告)号：CN119051971A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411364525.3
申请日：2024-09-29
Abstract: 本发明公开了一种高效、多维隐私保护的车辆编队组建方法及系统，该系统包括可信机构TA，用于负责生成系统公共参数、分发密钥以及生成并定期地更新假名和声望值；服务提供者SP，用于负责维护假名‑声望‑属性列表，并选择领航车及匹配跟随车以进行车辆编队的组建；路侧单元RSU，用于促进车辆与可信机构TA、服务提供者SP之间的通信。在服务提供者的辅助下，本发明基于车辆的位置、属性及声望值，实现了高效的车辆编队组建，且能够在较低的计算和通信开销的情况下，确保车辆的身份隐私、位置隐私、属性隐私和声望值隐私不被泄露，从而提供了多维度的隐私保护，显著提升了编队组建的可靠性和安全性。
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