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公开(公告)号：CN222310371U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421319799.6
申请日：2024-06-11
Applicant: 昆明冶金高等专科学校
IPC: B60K6/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型串联式重型液驱混合动力系统及车辆，该系统包括内燃机总成以及与其连接的内燃机泵/马达，内燃机泵/马达与双向变量泵/马达通过液压管路双向连接，内燃机泵/马达与双向变量泵/马达之间的双向液压管路上分别连接有动力蓄能器和回收蓄能器，且均是通过液压管路连接；双向变量泵/马达与行驶车轮驱动连接；该系统还包括智能控制模块组件，内燃机总成、内燃机泵/马达、双向变量泵/马达与智能控制模块组件电连接。本实用新型的液驱混合动力系统能够为车辆行驶提供三种工作模式，为重型车辆低速、高负载、急加速、频繁启停等不同工况提供最优的工作模式，保证车辆动力供给与动力需求相匹配，提高重型车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN219255012U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223055335.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 昆明冶金高等专科学校
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车刹车盘生产用打磨装置，属于车盘生产技术领域，包括底座、打磨组件、驱动组件、顶撑组件以及供气组件，所述打磨组件滑动安装在所述底座一侧，所述顶撑组件以及所述供气组件安装在所述驱动组件输出端并由所述驱动组件控制转动，所述顶撑组件用于顶撑至刹车盘内圈，以将刹车盘固定在所述驱动组件输出端，所述供气组件转动时可向所述刹车盘的打磨面输送气流，以将打磨时产生的碎屑进行吹离，同时实现刹车盘的降温冷却。本实用新型实施例相较于现有技术，能够实现刹车盘的高效打磨，打磨时还可对产生的碎屑进行去除以及实现刹车盘的降温冷却，具有刹车盘固定方便牢靠以及打磨效果好的优点。
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公开(公告)号：CN215284349U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120751386.5
申请日：2021-04-13
Applicant: 昆明冶金高等专科学校
IPC: B60K6/12
Abstract: 本实用新型公开了一种重型并联式液驱混合动力系统，包括发动机、液压驱动装置、动力耦合装置、齿轮传动机构、主减速器、车轮、控制器，发动机、液压驱动装置均通过动力耦合装置与齿轮传动机构，主减速器通过万向传动装置与齿轮传动机构连接，车轮通过驱动轴安装在主减速器上，液压驱动装置包括双向变量泵、高压蓄能器、低压蓄能器，高压蓄能器通过液压高压管路与双向变量泵连接，低压蓄能器通过液压低压管路与双向变量泵连接，双向变量泵与动力耦合装置连接，双向变量泵、高压蓄能器、发动机均与控制器电连接。本实用新型提高了混合动力系统的使用寿命，更加的经济。有利于城市重型车辆的低速、高负载行驶，有着较好的现实效果。
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公开(公告)号：CN210000109U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920849364.5
申请日：2019-06-06
Applicant: 昆明冶金高等专科学校
IPC: B60K6/12
Abstract: 本实用新型公开了一种重型液压混合动力系统及车辆，该动力系统包括发动机、单向变量泵、单向阀、高压蓄能器、液压管路、储油箱、双向变量泵/马达P/M、变速装置、半轴、车轮，高压蓄能器与单向变量泵、双向变量泵/马达P/M并联连接，且单向阀设置在高压蓄能器与单向变量泵连接线路之间，储油箱与单向变量泵、双向变量泵/马达P/M并联连接。本实用新型高压蓄能器可以频繁充压、放压，发动机驱动单向变量泵给高压蓄能器充压或驱动车辆行驶，使之始终处于最高效率工作区；在车辆制动或减速时，通过双向变量泵/马达P/M让高压蓄能器回收制动或减速动能，提高了车辆燃油经济性，成本低，功率密度大，能够适应于重型车辆的低速、高负载运行。
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