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公开(公告)号：CN110382331A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780082840.9
申请日：2017-12-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力转向装置，能够减轻输出带轮的最大产生应力。动力转向装置的输出带轮在轮毂部的螺丝插入孔周围具有被紧固部。在通过螺母的旋转轴线的输出带轮的轴向剖面上的输出带轮的内侧面的切线与螺母的旋转轴线的相对角之中的劣角从螺母的旋转轴线侧向径向外侧逐渐减小，且使成为45°的部分为轮毂部与卷绕部之间的边界部时，被紧固部处于在径向上比边界部更位于内侧的区域，并且处于在螺丝的径向上与螺丝的头部重叠的区域。
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