车辆用充电发电机的控制装置

    公开(公告)号:CN101714804A

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200910204495.9

    申请日:2009-09-29

    CPC classification number: H02J7/163 H02J7/166 H02P9/48 H02P2101/30 H02P2101/45

    Abstract: 本发明的目的是提供一种以简单的电特性功能的切换,并且高可靠性的稳定的方式得到适合各种顾客需求的多种规格的车辆用充电发电机的控制装置。电压控制用IC调整器(120),对应电池(B)的电压,控制流入励磁线圈(FL)的励磁电流。电压控制用IC调整器(120),具有事先多种电特性限制或电特性的功能。电压控制用IC调整器(120),具备切换多种电特性限制或电特性功能的开关(SW1、SW2)。通过中转连接件(150)的切断部位(CP1、CP2)的切断·非切断,变更开关端子(SW1、SW2)的电位电平,而切换电特性限制或者电特性的功能。

    车辆用充电发电机的控制装置

    公开(公告)号:CN101714804B

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN200910204495.9

    申请日:2009-09-29

    CPC classification number: H02J7/163 H02J7/166 H02P9/48 H02P2101/30 H02P2101/45

    Abstract: 本发明的目的是提供一种以简单的电特性功能的切换,并且高可靠性的稳定的方式得到适合各种顾客需求的多种规格的车辆用充电发电机的控制装置。电压控制用IC调整器(120),对应电池(B)的电压,控制流入励磁线圈(FL)的励磁电流。电压控制用IC调整器(120),具有事先多种电特性限制或电特性的功能。电压控制用IC调整器(120),具备切换多种电特性限制或电特性功能的开关(SW1、SW2)。通过中转连接件(150)的切断部位(CP1、CP2)的切断·非切断,变更开关端子(SW1、SW2)的电位电平,而切换电特性限制或者电特性的功能。

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