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公开(公告)号：CN105649977B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510595262.1
申请日：2015-09-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐贺浩二
Abstract: 本发明提供一种可变容量型油泵，可以采用利用主油道压力进行反馈控制的结构，并且也可以抑制泵在轴向上的大型化。所述可变容量型油泵在第一控制油室(31)和第二控制油室(32)之间设置有排出室(36)。所述第一控制油室(31)基于从内燃机被引导的作为主油道压力的控制压，针对凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量减少的同心方向上的作用力。所述第二控制油室(32)基于所述控制压，针对所述凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量增大的偏心方向上的作用力。所述排出室(36)相对于所述第一、第二控制油室(31、32)被隔出，基于从排出端口(22a)直接被引导的泵排出压，用于产生所述同心方向上的作用力。
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公开(公告)号：CN102072149B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201010544698.5
申请日：2010-11-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04C2/3442 , F04C14/226 , F04C15/0049 , F04C2270/12 , F04C2270/14
Abstract: 本发明提供一种可变容量型泵，能够使泵排出压接近必要液压而降低动力损失。该可变容量型泵具有泵结构体，该泵结构体通过泵室的容积变化，从排出端口(8)向内燃机内部和可变动阀装置排出从吸入端口(7)导入多个泵室(13)的润滑油，通过利用向控制液室(16)内供给的排出压使凸轮环(5)摆动，使泵室的容积变化。另外，以臂(17)为中心，相对设置有对凸轮环施力以使泵室的容积增大的第一螺旋弹簧(20)和对凸轮环施力以使泵室的容积减小的第二螺旋弹簧(21)。
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公开(公告)号：CN102141038A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110008727.0
申请日：2011-01-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04C2/3446 , F01C19/08 , F04C14/22 , F04C15/06
Abstract: 提供一种叶片泵，抑制在泵高转速时产生气蚀，且能够谋求定子动作的稳定化。具备使从吸入孔(7)向多个泵室(13)导入的油利用泵室的容积变化而从排出孔(8)排出的泵结构体，利用向控制油室(16)内供给的排出压来使定子(5)摆动，由此来使泵室的容积变化。在所述定子内周面(5a)的吸入区域和排出区域的轴向中央位置沿定子周向设置有把各叶片(11)之间的所述各泵室连通的带状吸入侧连通槽(24)和排出侧连通槽(25)。
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公开(公告)号：CN103174644B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210325741.8
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐贺浩二
CPC classification number: F04C2/344 , F04C14/226
Abstract: 本发明提供一种可变容量型油泵，针对维持在所希望的输出压力的要求，即使发动机转速上升也能够尽量维持该要求输出压力。该可变容量型油泵利用切换控制阀控制凸轮环的摆动，该切换控制阀由滑阀体构成，该滑阀体由于作用有返回初始位置即第一位置侧的作用力但又作用有输出压力，从而抵抗所述作用力而移动，在滑阀体位于第一位置时使第一控制油室与输出口连通并且将输出压力导入第二控制油室，在滑阀体抵抗所述作用力向第二位置移动的情况下，将输出压力导入第一控制油室及第二控制油室，在滑阀体进一步从第二位置抵抗所述作用力向第三位置移动的情况下，在向第一控制油室导入输出压力的状态下使第二控制油室的油的一部分向输出口流出。
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公开(公告)号：CN105649977A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510595262.1
申请日：2015-09-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐贺浩二
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2001/0238 , F01M2001/0246 , F01M2001/0253 , F04C2/344 , F04C14/226
Abstract: 本发明提供一种可变容量型油泵，可以采用利用主油道压力进行反馈控制的结构，并且也可以抑制泵在轴向上的大型化。所述可变容量型油泵在第一控制油室(31)和第二控制油室(32)之间设置有排出室(36)。所述第一控制油室(31)基于从内燃机被引导的作为主油道压力的控制压，针对凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量减少的同心方向上的作用力。所述第二控制油室(32)基于所述控制压，针对所述凸轮环(15)用于产生多个泵室(PR)的容积变化量增大的偏心方向上的作用力。所述排出室(36)相对于所述第一、第二控制油室(31、32)被隔出，基于从排出端口(22a)直接被引导的泵排出压，用于产生所述同心方向上的作用力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103836321A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310466808.4
申请日：2013-10-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04C2/3442 , F04B49/002 , F04B49/125 , F04C14/226 , F04C2210/206 , F04C2270/185 , F04C2270/58 , F04C2270/585
Abstract: 一种可变容量型泵，对于维持在所期望的排出压力的要求，即使内燃机转速上升，也能够极力维持该要求排出压力。该可变容量型泵通过导向阀（40）控制凸轮环（15）的偏心量，所述导向阀（40）在阀芯（43）被阀弹簧（44）施力而向阀体（41）的轴方向一端侧最大地移动的初始位置，成为限制导入口（50）和第一控制口（51）的流通，使该第一控制口（51）和第一泄油口（53）连通，且限制第二控制口（52）和第一泄油口（53）的流通的第一状态，泵排出压力增大时成为导入口（50）和第一控制口（51）连通，限制该第一控制口（51）和第一泄油口（53）的流通，且第二控制口（52）和第一泄油口（53）连通的第二状态。
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公开(公告)号：CN103174644A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210325741.8
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐贺浩二
CPC classification number: F04C2/344 , F04C14/226
Abstract: 本发明提供一种可变容量型油泵，针对维持在所希望的输出压力的要求，即使发动机转速上升也能够尽量维持该要求输出压力。该可变容量型油泵利用切换控制阀控制凸轮环的摆动，该切换控制阀由滑阀体构成，该滑阀体由于作用有返回初始位置即第一位置侧的作用力但又作用有输出压力，从而抵抗所述作用力而移动，在滑阀体位于第一位置时使第一控制油室与输出口连通并且将输出压力导入第二控制油室，在滑阀体抵抗所述作用力向第二位置移动的情况下，将输出压力导入第一控制油室及第二控制油室，在滑阀体进一步从第二位置抵抗所述作用力向第三位置移动的情况下，在向第一控制油室导入输出压力的状态下使第二控制油室的油的一部分向输出口流出。
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公开(公告)号：CN102072149A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010544698.5
申请日：2010-11-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04C2/3442 , F04C14/226 , F04C15/0049 , F04C2270/12 , F04C2270/14
Abstract: 本发明提供一种可变容量型泵，能够使泵排出压接近必要液压而降低动力损失。该可变容量型泵具有泵结构体，该泵结构体通过泵室的容积变化，从排出端口(8)向内燃机内部和可变动阀装置排出从吸入端口(7)导入多个泵室(13)的润滑油，通过利用向控制液室(16)内供给的排出压使凸轮环(5)摆动，使泵室的容积变化。另外，以臂(17)为中心，相对设置有对凸轮环施力以使泵室的容积增大的第一螺旋弹簧(20)和对凸轮环施力以使泵室的容积减小的第二螺旋弹簧(21)。
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公开(公告)号：CN105715542B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510612293.3
申请日：2015-09-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种可变排量油泵，无论是否产生曝气都能够维持凸轮环的工作油压，从而确保内燃机的最大要求油压。预先考虑由曝气导致的泵室(PR)油压的降低，在超过内燃机最大要求油压的高压域使凸轮环(15)的工作油压(第二工作油压)大于导阀(40)的工作油压(第二切换油压)。由此，即使在发生由所述曝气引起的泵室(PR)的内压降低的情况下，也能够确保内燃机的最大要求油压。
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公开(公告)号：CN109690081A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780056266.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种能够提高控制性的可变容量泵。可变容量泵具备控制室和控制阀。控制室配置在泵收纳室与可动部件之间，在可动部件移动时能够使控制室的容积发生变化。在控制室导入有从排出部排出的工作油。控制阀配置在通路上，通过阀体的移动使排出部与控制室连通，并且使将控制室内的工作油排出到低压部的流路的截面积发生变化。
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